二号大林肯马上国产上市，选X5的朋友可以再等等！
一直以来 ， 德系传统豪华品牌BBA ， 在我国的豪华车市场领域中销量都处于同级别的峰位 ， 但近几年众多曾被归为二线的英美豪华品牌纷纷强势崛起 ， 大大削弱了BBA的影响力的锋芒 。 深究原因 ， 不难发现 ， 二线豪华品牌目前纷纷采用了错位竞争、田忌赛马的博弈手段 。 它们在选择与国产品牌合资生产后推出的车型拥有着极高的性价比 。 说到这里 ， 很多朋友一定想到了凯迪拉克 ， 但今天要说的不是它 ， 而是和它一样来自美国的豪华品牌林肯 。 在和长安合作后 ， 林肯推出了冒险家车型 ， 收获了不错的反响 ， 现在 ， 长安林肯飞行家也即将上市 。
林肯飞行家目前的预售价格为56.2～76.2万元 ， 定位为中大型SUV ， 这个价格区间的SUV最负盛名的无疑是当年宝马豪掷8亿英镑收购路虎后 ， 吸取其精髓后推出的X5车型 ， 多年来在海内外一度销量火爆 ， 那么这款同样目标冲击BBASUV市场的长安林肯飞行家究竟实力几何呢 ， 我们一起来看看 。
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外观部分：
【二号大林肯马上国产上市，选X5的朋友可以再等等！】一个字 ， 大！两个字 ， 很大！飞行家的车身尺寸分别为5080/2022/1759mm ， 轴距突破三米 ， 达到了3025mm ， 不愧是林肯仅次于领航员的二号大家伙 ， 座椅提供2+2+2的6座布局以及2+3+2的7座布局两种车型 。
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外观方面 ， 飞行家延续了林肯家族式的设计风格 ， 大尺寸的前格栅镀铬点缀 ， 品牌logo镶嵌中间 ， 搭配上两侧造型大气的带透镜LED灯组 ， 整体前包围结构规整大气 ， 视觉观感很有美式豪华范儿 ， 大气中透着不俗的精致 。
车身侧面线条简洁流畅 ， 修长的腰线与凹凸有致的肌肉线条搭配在一起很带感 ， 结合悬浮式车顶造型 ， 显得优雅而动感 。 尾部造型方正而饱满的设计中加入贯穿式尾灯、高位扰流板提升了整体层次感 ， 和前脸一样 ， 视觉效果非常厚重 ， 排气管双边四出布局 ， 加深了性能质感 ， 除了长安林肯的贴标和进口版并无差异 。
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内饰部分：
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车内是典型的林肯式内饰 ， 大面积的皮质包裹和钢琴烤漆营造出一种带有复古和成熟味道的豪华感 ， 应该也会符合国人的口味 。 大量平直的线条进一步拓宽了视觉效果 ， 此外还搭载了12.3英寸的全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏 ， 并使用了百度系统 ， 语音控制功能相比SYNC3更为强大 ， 符合时下科技和智能化的需求 。
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顶配总统版车型还配备了一个非常体贴和具有高级感的迎宾系统 ， 当乘客靠近时飞行家会自动降低车身 ， 方便乘客上下和取物 ， 而且连第三排座椅的收纳林肯也考虑到了 ， 支持电动一键折叠 。 另外 ， 舒适性配置方面 ， 自适应LED、电吸门、LED迎宾踏板、空气悬架、主动降噪等豪华车应有的配置均有 ， 驾驶辅助系统上也没落下自适应巡航、胎压监测、主动刹车、前方碰撞预警、行人检测、路况识别等安全性配置 ， 总的来说比起进口版本更加丰富 。
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动力部分：
长安林肯飞行家与进口版本一样 ， 搭载V63.0L双涡轮增压发动机 ， 最大功率355匹马力 ， 搭配匹配10AT变速箱 ， 配备全时四驱系统 。 林肯飞行家采用全新纵置后驱平台 ， 前后50:50重心分配 ， 平衡性和过弯时的稳定性都会提升 ， 同时还配备了CCD自适应悬挂系统 ， 顶配和次配车型还标配了AirGlide空气悬挂 ， 除了驾乘舒适性还增加了车辆的通过性 。
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总结：
价格方面笔者一开始也吃了一惊 ， 不难发现 ， 国产版的上层定价居然超过了进口版本 ， 不过 ， 毋庸置疑消费者一定会得到更丰富的配置和更豪华的体验 。 但反过来看另一头 ， 国产版飞行家依旧完成了合资车型的重要使命——拉低门槛 。 56.2万元的尊享版车型较进口版本的入门车型价格直接下降了接近七万元 ， 这还不考虑国产版上市后的优惠政策 。 60万级别的中大型SUV里 ， 5米级车身 ， 3米级轴距 ， 还是大马力6缸 ， 还是著名豪华品牌 。 飞行家怎会不让人心动 ， 心水X5的朋友 ， 真的不再考虑考虑？
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