膨胀的沃尔沃：单挑奔驰S级和宝马7系外带奥迪A8 仅凭一款2.0T
近来 ， 豪华大型D级车逐渐配备2.0T的入门级动力系统 ， 先是奥迪A8和宝马7系 ， 最后是奔驰S级 ， 虽然后来又有反复 ， 在推出年代新款时又放弃2.0T动力 ， 但这无疑给行业带来了示范效应 ， 尤其给仅有一款2.0T发动机的沃尔沃 ， 带来了很膨胀的预期……
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由于将渐进式转入电动系统 ， 不再研发内燃机系统 ， 沃尔沃现存仅有一款Drive-E2.0T涡轮增压发动机 ， 通过不同的调校和混动形成不同的T4版、T5版和T8版车型 ， 但目前的轿车旗舰沃尔沃S90只是一款行政级 ， 而且目前市场认知度不高 ， 入门级优惠完不到30万！
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这极大地限制了沃尔沃的品牌溢价值！沃尔沃急需转变这种被动局面 ， 既然奔驰S级都可以配2.0T了 ， 那么沃尔沃的2.0T也可以打造一款D级车！这样一来 ， 沃尔沃的全新旗舰S100车型悄然诞生了 。
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近日 ， 曝光的一张沃尔沃S100渲染图就是此前沃尔沃宣称将推出的最新旗舰：沃尔沃S100 。 这将是一款至少是插电混动的T8版本车型 ， 甚至有参数高于T8的动力版本 。
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沃尔沃S100外观方面 ， 采用了沃尔沃ConceptCoupe概念车的设计元素 。 新车预计基于SPA平台打造 ， 由于D级豪华车的定位 ， 沃尔沃S100将整体更大于目前的S90车型 ， 说来沃尔沃也有些冤！本来沃尔沃S80是一款进口的准D级车型 ， 当时其下有S60和S40 ， 但国产后更名升级为S90后 ， 反而落入30万不到还不被市场认可的境地！
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【膨胀的沃尔沃：单挑奔驰S级和宝马7系外带奥迪A8 仅凭一款2.0T】据悉 ， 动力部分 ， 除沃尔沃现有的采用E驱插电式混合动力的T8版本 ， 最大功率300kW ， 峰值扭矩400N·m之外 ， 沃尔沃S100还将有一套混合动力系统 ， 由一台2.0T的机械和涡轮双增压发动机和电动机组成 ， 最大总功率为406马力 ， 峰值扭矩600N·m 。 这款沃尔沃S100旗舰量产时依然有国产版本 ， 而且可想而知依然会进一步加长为沃尔沃S100L 。
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