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“叫好不叫座”的日产楼兰，2.5T+CVT，车重近2吨，还买冠道？

这篇文章的主角 ， 是一辆被网友称为叫好不叫座的中型SUV车型 ， 它就是来自日产的楼兰 ， 定价和丰田的汉兰达以及本田冠道等车型处于相同的售价区间 ， 这车怎么样 ， 会更值得推荐吗？往下看：
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车子长宽高尺寸：4897mm ， 1908mm ， 1691mm ， 轴距为2830mm 。
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外观方面 ， 其实没什么可说的 ， 上市这么多年了 ， 到现在看起来还是有些超前 ， 并不被大部分人接受 ， 楼兰卖得不好 ， 外观也脱不了责任 。
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像是奇怪的中网和大灯造型 ， 以及尾灯设计 ， 都和国人喜欢的中庸大气的感觉不一回事 ， 也就是高配的20寸大轮圈很提神 。 自己洗车搞套好工具和专用清洁液更实用 。
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车内设计是这辆车的减分项 ， 设计使用日产家族式设计 ， 看起来十分中庸平淡 ， 没什么档次感 ， 不要说冠道 ， 就是汉兰达他都差远了 。
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座椅绝对是个好评 ， 无论是皮子还是填充都是十分柔软 ， 坐上去有下陷被包裹的感觉 ， 感受十分高级 ， 只是支撑性一般般 ， 乘坐空间也没什么问题 ， 185cm测试者 ， 后排腿部空间还能有2拳 。
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尾箱常规容积535升 ， 最大容积1425升 ， 中规中矩 。 养车去途虎更省心 。
动力方面 ， 文中车型使用的2.5T的机械增压发动机+电动机的组合 ， 发动机最大马力245匹 ， 最大扭矩330牛米 ， 电动机最大马力20匹 ， 最大扭矩160牛米 ， 比自家的2.5L自然吸气版本是要强了不少 ， 但是和主流的2.0T涡轮增压发动机比起来 ， 并没有什么优势 ， 很多人都纳闷为什么不给他用自家天籁上的那台2.0T发动机 ， 搭配的当然就是CVT变速箱了 ， 日产最爱 ， 车重近2吨 ， 官方零百加速时间9.6秒 ， 实测9秒 ， 在同级没什么优势 ， 和冠道的1.5T版本差不多 ， 比2.0T的汉兰达稍慢 ， 不过也算是够用了 ， 日常开起来 ， 因为是机械增压发动机的原因 ， 他更有自然吸气发动机的感觉 ， 更加线性 ， 有种大排量自然吸气发动机的感觉 ， 再加上电动机 ， 让他低速的动力感受直接了不少 ， 再就是还是CVT变速箱的原因 ， 又不会有什么特别的爆发感 。 综合油耗10.3升 ， 不算高 ， 还能加92号汽油 。
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底盘 ， 使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 前后悬架都带有横向稳定杆 ， 2.5T车型都有适时四驱系统 ， 日常开起来 ， 楼兰的悬架调校并没有去完全偏重于舒适性 ， 相反还故意调得比较有支撑性 ， 悬架很有韧劲 ， 对于路面的大颠簸过滤干脆利落 ， 虽然路感比较丰富比较多 ， 但是柔软的座椅并不会让你受到什么冲击 ， NVH控制也十分出色 。
最后总结：楼兰不可否认是辆好车 ， 各方面都能兼顾 ， 价格现在也降了不少 ， 但是不主流的外观 ， 廉价的内饰 ， 没有优势的空间 ， 中庸的动力 ， 最重要的是后期保值率也很一般 ， 市场也不怎么接受 ， 我个人还是更推荐冠道和汉兰达 。
【“叫好不叫座”的日产楼兰，2.5T+CVT，车重近2吨，还买冠道？】你喜欢这辆叫好不叫座的日产楼兰吗？


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