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万物尝鲜节生鲜电商蓬勃发展遇资源不足，冷链“第一公里”痛点该如何破解？


（央视财经《第一时间》）生鲜电商吸引了更多巨头投资冷链物流业 ， 倒逼了中国冷链物流能力提升 ， 但目前中国的冷链资源依旧严重不足 ， 发展成熟度距离国外的冷链运输网络仍有不小的差距 。
采访人员 袁艺： 在这个冷库里还有来自十多个国家和全国各地的600多种共47万件生鲜产品 ， 冷库一方面可以降低生鲜产品的损耗 ， 另一方面可以降低冷链的物流成本 。
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中国物流与采购联合会数据显示 ， 2019年我国冷库容量达到1.5亿立方米 ， 但日本和美国冷库人均保有量分别是我国的2.6倍和3.5倍 ， 尤其是在原产地 ， 由于缺乏预冷、分级、包装等生产设施 ， 造成了农产品附加值低、产后损失率高 。
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北京市农林科学院蔬菜研究中心研究员 刘升：我们农产品产地冷库相对不足 ， 我们国家的最先一公里的预冷率还比较低 ， 比如才20%左右 ， 发达国家95% ， 我们有一个75%的差距 。
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农业农村部市场与信息化司品牌与流通促进处处长 刘涵：我国鲜活农产品的产后损失率还是非常高 ， 基本上在20%到30%之间 ， 与发达国家5%的水平相比 ， 产后的损失很大 。
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刘涵介绍 ， 近年来 ， 鲜活农产品生产向优势产区聚集 ， 流通半径扩大、运距拉长 ， 反季节、全年均衡销售需求提高 ， 迫切要求加强农产品仓储保鲜冷链设施建设 。 日前 ， 农业农村部印发《关于加快农产品仓储保鲜冷链设施建设的实施意见》 ， 明确今年以水果、蔬菜为主 ， 开展节能型通风贮藏库、机械冷库、气调贮藏库以及配套设施设备的建设 。

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农业农村部市场与信息化司品牌与流通促进处处长 刘涵：我们今年拿出了50个亿预算资金 ， 根据各省建设需求 ， 准备开展1.8万个基础点的建设 。 新疆四川云南宁夏贵州 ， 都是我们重点支持的省份 ， 重点支持的对象是家庭农场和合作社 ， 采用先建后补的方式对他们进行补贴 。
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