车与生活|威然全系2.0T最大220马力，比SUV还给力？，比AT还好的双离合
通常提到操控表现 ， 大多数消费者肯定会首选轿车 ， 再不济SUV车型也凑合 ， 不过对于MPV车型的动态表现 ， 能够得到高评价的车型着实不多 。 如果一款MPV车型出自技术实力靠谱的上汽大众 ， 而且还是定位高端的车型 ， 那么在动态表现方面想必会更加靠谱 ， 上汽大众威然就是如此 。
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全系2.0T+7速双离合 ， 实测8.72秒破百
日前上市的大众威然 ， 定位于高端商务大V ， 虽然以大空间、头等舱乘坐享受等作为主打卖点 ， 但是其动态表现同样令人惊艳 ， 所以大众威然比同级别车型更强的 ， 可不止空间和舒适性 。 此次大众威然搭载2.0T发动机 ， 不过由于分为两个调校版本 ， 所以也算是给了消费者一定的选择空间 。 而匹配的变速箱还是我们熟悉的7速双离合 ， 消费者们对于上汽大众的这款产品肯定不陌生 ， 可以说它的换挡表现比AT变速箱还要出色 ， 或许这就是上汽大众选择它作为主打的原因所在 。
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依靠这套黄金动力总成 ， 大众威然有着充沛的动力储备 ， 最大功率可以达到220马力 ， 账面参数竞争同级别车型也是绰绰有余 ， 更不用说还有实测8.72秒加速破百的成绩 ， 所以说千万别因为它的MPV身份而小看了动态表现 ， 毕竟这属于上汽大众的旗舰级产品 。
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调校偏向舒适性 ， 动态操控轻松可靠
当然考虑到其高端商务MPV的定位 ， 因此未来的用车场景肯定离不开各种商务接待 ， 这就考验到其舒适性表现 ， 虽然大众威然的二排属于头等舱级别的享受 ， 但是动态体验与整车调校有着直接的关系 ， 因此大众威然的调校风格明显偏向于舒适性 ， 底盘系统扎实 ， 减振表现也相当出色 ， 路过减速带时的后排乘坐者也不会感受到明显的震动 ， 因此乘坐者可以放心在真皮座椅上休憩 。
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对于驾驶者而言 ， 大众威然的转向系统表现相当轻盈 ， 即便操控的对象是这么一台尺寸不小的MPV ， 依然没有太多的难度 ， 所以说作为大众威然的乘坐者幸福 ， 作为驾驶者同样也是享受 。 而大众威然从100km/h减速刹车的距离为38.04米 ， 同样也属于优秀的水平 ， 这一成绩胜过同级别的MPV车型自然不必多说 ， 比起许多SUV车型也不在话下 ， 进一步印证了大众威然的动态实力 ， 看来在涉及到动力的技术方面 ， 上汽大众确实更有底气 ， 出色的技术实力以及足够了解国内消费者的经验 ， 促成了大众威然的动态表现值得信赖 。
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此次大众威然的上市将面临不少的竞争对手 ， 别克GL8就是第一竞争对象 ， 而大众威然不仅车身尺寸远在其之上 ， 动态表现也属于别克GL8无法达到的水平 ， 更不用说大众威然还有着礼宾级的真皮座椅 ， 通过电动调节的方式可以直接变为躺椅 ， 再加上气动按摩功能随时可用 ， 动态行驶中的大众威然依然以舒适性作为首要因素 。
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【车与生活|威然全系2.0T最大220马力，比SUV还给力？，比AT还好的双离合】由此可见 ， 对于高端商务场合的接待工作 ， 大众威然必将能够胜任 ， 看来其所倡导的重塑全新的待客之道其 ， 确实是有备而来 。 至于其未来与别克GL8的市场竞争 ， 相信在出色的实力以及可观的售价之下 ， 来自上汽大众的威然自然更受国内消费者的青睐 。
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