胶东经济圈五市工信局长齐聚青岛，聊的这件事关系到胶东的未来！
产业兴则半岛兴 。产业一体化关系到胶东经济圈一体化的成败 。
6月13日，胶东经济圈工业和信息化一体化发展座谈会在青岛举行，青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市工业和信息化主要负责人齐聚青岛，展开了一场激烈的“头脑风暴”，从产业层面探讨胶东经济圈一体化的路径与未来 。
地域分布不均、产业门类各异、层次水平不同，跨区域推进产业一体化发展的难度可想而知 。
胶东五市不是没有搞过产业协同，但成效不太明显 。这一次，五市的决心空前 。这从各市工信局负责人共同发布的《胶东经济圈工业和信息化一体化发展行动倡议书》可见一斑：“抢抓战略机遇，提高站位，担当作为，以善谋破题，以实干见效，打造全省制造业高质量发展强劲引擎、国家新的增长极 。”
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不仅仅是“表表态”，对于如何推进产业一体化发展，五市工信局已经达成了初步共识：推进产业链群一体化发展，推进工业互联网产业生态一体化，建设胶东经济圈产业交流平台，促进资源要素自由流动，共同建设数字半岛 。
这些领域的合作一旦达成，胶东经济圈产业一体化就可以取得重大突破 。
01
胶东高度决定山东高度
胶东经济圈一体化，最难的就是工业一体化，如若五市工业真正握指成拳，实现一体化发展，带动的将不止胶东经济圈，而是整个山东 。因此，某种意义上，胶东经济圈未来工业发展的高度，决定着山东工业未来在全国的高度 。
胶东五市工业实力在全省首屈一指，在全国也是名头也不小 。其中，青岛、烟台工业体量均为万亿级，是遥遥领先的山东第一梯队 。若再往前追溯，潍坊也曾入列工业万亿级城市，威海工业体量也早已超过5000亿级 。
【胶东经济圈五市工信局长齐聚青岛，聊的这件事关系到胶东的未来！】从目前各市发展来看，胶东经济圈不仅工业体量大，活力也足够强，产业结构在全省相比也最为合理 。年初，省工业和信息化厅公布了2019山东工业企业百强，前10名中，胶东经济圈上榜的海尔、潍柴、海信等3家企业，均非资源能源型企业，而是全省、全国乃至全球变革和创新的代表 。
2019年10月，国家发展改革委下发通知公布第一批66个战略性新兴产业集群名单，山东有7个产业集群入选，其中4个位于胶东经济圈内 。以中车四方为引领的青岛轨道交通、万华化学为引领的烟台市先进结构材料，创新性和引领性都是绝对的龙头 。
座谈会上，五市工业和信息化局相关负责人对各市的优势与特色如数家珍——
烟台，以装备制造、电子信息、黄金、食品、高端化工、汽车为特色支柱产业，拥有中集来福士、万华化学、玲珑轮胎等明星企业，巨头富士康建有产业园，“超级工程”山东裕龙石化重点项目正在推进 。
潍坊，依托潍柴、歌尔、雷沃、豪迈、弘润等骨干龙头企业，在动力装备、新一代信息技术、高端化工等领域初步具备了集群集聚优势 。
威海，全力打造形成新一代信息技术、新医药与医疗器械、先进装备与智能制造等6大产业集群，拥有惠普、新北洋、威高集团等知名企业 。
日照，形成钢铁、汽车和零部件两大主导产业，是国家和山东布局的沿海先进钢铁制造产业基地，未来将形成万亿级的产业集群；汽车整车及零部件产业基地是韩国现代汽车全球核心零部件生产基地，是奔驰、沃尔沃、中国重汽等顶级汽车企业的重要采购基地 。
青岛，更毋庸赘述 。
02
经济圈一体化“胜负手”
“没有产业的一体化，就没有胶东经济圈的一体化 。”潍坊市工业和信息化局局长鞠俊海一句话道出了在场工信局负责人的心声 。
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工业是经济发展的压舱石 。纵观胶东经济圈内五座城市，工业都在各自城市内占据主导地位 。只有实现了产业协同发展，才能最大程度上带来人才、资金、技术等资源的有效配置，才有可能实现胶东经济圈的一体化发展 。
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