宝马X1新款来了，后排能翘二郎腿，起售价20来万，还买啥途观L？
这篇文章的主角 ， 是最新的2020款宝马X1 ， 指导价相对于老款车型变化不大 ， 起售价在20多万 ， 顶配在30来万 ， 和普通品牌的中型SUV ， 像是本田的冠道 ， 大众的途观L处于相同的售价区间内 ， 这车会不会更值得选择呢？往下看：
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车子长宽高尺寸：4565mm ， 1821mm ， 1620mm ， 轴距为2780mm 。
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外观 ， 使用了宝马最新的家族式设计风格 ， 相对于老X1那种跨界车的感觉 ， 现在的X1称得上脱胎换骨 ， 新款车型细节上的变化 ， 让他看起来也更加精致有档次感 。
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前脸使用了更大尺寸的进气格栅造型 ， 加上很有运动感的包围和LED大灯 ， 十分有视觉冲击力 ， 车身侧面变化不多 ， 轮圈算是动感 ， 车尾也就是尾灯有些新意了 。 自己洗车搞套好工具和洗车液更实用 。
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车内使用的就是很宝马风格的内饰设计 ， 看起来很常规 ， 没什么亮点 ， 做工用料也没什么惊喜 ， 也就是中控屏看起来比老款档次高了点 。 加个手机支架更实用 。
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座椅使用的运动型风格 ， 填充偏硬 ， 包裹感不错 ， 对于身体有着不错的支撑性 ， 只是舒适性就一般般了 ， 全系都没有加热 ， 需要加强选装 ， 乘坐空间 ， 因为X1被加长过 ， 后排空间十分大 ， 185cm乘客轻松翘起二郎腿 ， 比途观L大 ， 和冠道差不多了 。 冬天加个毛坐垫更舒服 。
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尾箱 ， 常规容积505升 ， 最大进深1650升 。
动力方面 ， 低配车型使用的B38系列的1.5T三缸发动机 ， 高配车型使用的B48系列的2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力192匹 ， 最大扭矩280牛米 ， 搭配的则是采埃孚的8AT变速箱 ， 相对于老款车型并没有什么变化 ， 零百加速时间实测可以做到7.7秒 ， 十分出色的成绩 ， 不过相对于都是2.0T的冠道和途观L ， 并没有什么优势 ， 都是称得上充裕 ， 日常开起来发动机搭配聪明的变速箱 ， 输出完全跟得上驾驶者的意图 ， 宝马的调教确实没的说 ， 综合油耗9.3升 ， 还不错 。
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底盘使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 使用的前置前驱的驱动形式 ， 都是它毕竟是宝马 ， 底盘有着不错的运动感受 ， 日常开起来 ， 路面的路感得到不少保留 ， 但是经过大小颠簸 ， 又有着干脆利落的处理 ， 不会有什么拖泥带水的感觉 ， 相对于老款X1 ， 算是十分大的舒适性进步了 ， NVH控制也不错 ， 也就是跑高速时胎噪大了点 。
最后总结：外观更精致 ， 内饰更有档次感 ， 空间巨大实用 ， 动力充足 ， 悬架舒适运动兼顾 ， 20多万的起售价 ， 加上宝马的品牌 ， 确实有比冠道和途观L有更值得选择的原因 。
【宝马X1新款来了，后排能翘二郎腿，起售价20来万，还买啥途观L？】30万内 ， 冠道 ， 途观L ， 宝马X1你会怎么选？
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