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大众发威了，为赢雅阁这车降3.8万，配7DCT仅15.19万，比天籁舒适

虽然suv车型火了半边天 ， 但是作为家用或这商务的轿车 ， 依然有着很大的市场需求 ， 如紧凑轿车中的卡罗拉、轩逸、领动、科沃兹等等 ， 在轿车市场还是十分的热销 ， 至于中型轿车的话就是帕萨特、雅阁、天籁了 ， 虽然中型轿车的销量没有紧凑型轿车那么多 ， 但是随着二胎的政策开放 ， 以及办公商务的需求 ， 中型轿车也有着一大批的拥戴者 。
目前这三款中型轿车中 ， 雅阁是卖得最好的 ， 6月的销量达到了1.4万多辆 ， 而帕萨特的销量为1万左右 ， 为了在销量上方赢过雅阁 ， 大众发威了 ， 这款帕萨特直降了3.8万 ， 1.4T配7DCT仅15.19万 ， 比天籁舒适 。
大众发威了，为赢雅阁这车降3.8万，配7DCT仅15.19万，比天籁舒适
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帕萨特的整车的设计 ， 看起来沉稳大气 ， 无论是家用还是拿来做商务车的是很不错的选择 。 前乱是格栅与大灯一体化的设计 ， 视觉上拉宽了前脸 。 至于前脸设计让我感到不满意的地方 ， 就是基本版本的几个车型没有配有LED日间行车灯 。
车身的长宽高为4872*1834*1484mm ， 轴距为2803mm 。 从侧面看过去 ， 车身显得很修长 。 对比起日产天籁的尺寸 ， 虽然在车长上略有逊色 ， 但是轴距上帕萨特反而大了28mm ， 车身内部的空间更为宽裕 ， 并且全系搭载的是真皮的座椅 ， 坐在比例比天籁更加舒适 。
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内饰方面 ， 帕萨特的内饰给我感觉就是一般般 ， 算是中规中矩吧 ， 与车身的外观一样没有多大的特点 。 中控台采用的是对称式的设计 ， 驾驶室搭配的是三幅式的方向盘 ， 仪表盘为双圆筒设计 ， 行车的时候尽可能的提供详细的行车数据信息给驾驶者 。
配置方面 ， 总体的配置还算不错 ， 比如一键启动、防抱死主动雷达、上坡辅助、蓝牙车载功能、防紫外线隔热玻璃和花粉过滤等等 ， 让我不满意的一点是 ， 低配版本的车型没有配有倒车影像 ， 对于不是老司机的人来说 ， 停车的时候就有点尴尬了 ， 有可能倒了10分钟都倒不进去 。
【大众发威了，为赢雅阁这车降3.8万，配7DCT仅15.19万，比天籁舒适】动力方面 ， 帕萨特搭载有1.4T、1.8T、2.0T三款发动机 ， 最大功率为110kw、132kw、162kw 。 标配车型所搭载的是1.4T的发动机 ， 最大马力为150Ps ， 传动上与之匹配的是7挡双离合的变速箱 ， 百公里油耗为5.8升 ， 油耗上表现是很让人满意的 ， 作为一款中型轿车 ， 算下来每公里的油费仅为4毛钱 。
大众发威了，为赢雅阁这车降3.8万，配7DCT仅15.19万，比天籁舒适
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帕萨特的新车指导价为18.99-30.39 ， 这个定价和天籁、雅阁属于同一个价位水平 ， 但是雅阁的车身外观偏向于年轻化 ， 所以更受年轻群体的喜欢 ， 销量自然会更高一点 。 面对销量上的落差 ， 大众发威了 ， 为赢雅阁 ， 帕萨特这车降了3.8万 ， 1.4配7DCT仅15.19万 ， 比天籁舒适 。 这么一降 ， 帕萨特的性价比明显更高了 ， 销量上赶超雅阁那是指日可待 。


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