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长5.9m/货厢更实用 大众在澳推Amarok长货厢版

与美国一样 ， 澳大利亚的皮卡销量也很高 ， 但是相对北美的全尺寸皮卡 ， 澳大利亚畅销的皮卡大多都是传统意义上的中型皮卡 ， 基于轿车打造的ute皮卡更是袖珍 ， 好处在于更低的使用成本和更好的高速行驶表现 ， 但是缺点就是装载能力有所不足 。
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作为大众在售的唯一一款皮卡车型 ， 大众Amarok为了提振自己的销量（2019年销8438辆 ， 位列全澳第四十） ， 正式推出了自己的长货厢版本 。 值得一提的是 ， 该版本是由荷兰的第三方车身修理厂VethAutomotive负责长轴底盘和货厢加长件的制作 ， 而组装是在澳大利亚的AdaptiveManufacturing进行 ， 在这过程中 ， 大众没有参与任何步骤 ， 但是依旧提供了完整的售后服务 ， 也会走正规的官方经销商渠道 。 长货厢版本共有两款车型——XL和XXL ， 轴距分别为3405mm和3745mm ， 车长分别为5564mm和5904mm ， 货舱长度分别为1865mm和2205mm ， 这使得在装载量上完全可以和美式全尺寸皮卡相提并论 。
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【长5.9m/货厢更实用 大众在澳推Amarok长货厢版】车重也有所增加 ， 分别比原款重了45kg和85kg ， 通过角分别减小到21°和19° ， 同时ESP也进行了重新调校 。 价格方面 ， 两款车型分别比原款多出了18995澳元（9.23万元）和21995澳元（10.69万元） ， 如果只要底盘不要货厢 ， 那么多出的价格就变为10595澳元（5.15万元）和13595澳元（6.61万元） ， 这个价格也适用于已购用户的单独改装 。
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