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2020年上半年重磅MPV盘点：中高端MPV将成市场主流

眼看2020年就快要过去一半了 ， 今年上半年 ， 一场突如其来的新冠疫情打乱了整个汽车行业的节奏 ， 随着各大车展纷纷宣布取消或延期 。 众多厂商的新车发布计划也受到影响 。 但是即便如此 ， 今年上半年的汽车市场 ， 还是推出了众多值得关注的重磅车型 ， 所以今天小编将会通过时间轴的顺序带大家去看看 ， 2020年上半年值得关注的MPV都有哪些 。
雷克萨斯LM
厂商指导价：116.6-146.6万元
一直以来 ， 丰田埃尔法在国内被人们冠以"加价神车"的称号 。 自从2010年引入国内以来 ， 埃尔法的身价就一路水涨船高 ， 2015年 ， 巅峰时期的埃尔法终端售价更是要超过百万元 。 也许是丰田嗅到了这一市场的巨大潜力 。 2019年 ， 雷克萨斯在上海车展带来了雷克萨斯LM 。 虽然这两款车均出自NewMC平台 ， 但与雄浑大气的埃尔法相比 ， 雷克萨斯LM绝对可以称得上是至尊至美 ， 登峰造极 。
外观方面 ， 雷克萨斯LM依旧采用了家族式的纺锤形格栅与L型矩阵式前灯 。 由于加入了仿生学设计 ， 所以LM的前脸看起来非常凶狠 ， 令人过目难忘 。 车尾部分 ， LM加入了贯穿式灯组以及银色镀铬 ， 提升了整车的质感 ， 虽然现在有很多车企喜欢加入银色镀铬进行装饰 ， 但能够像雷克萨斯这样利用镀铬彰显LM雍容华贵气质的车企却没有几家 。 尺寸方面 ， 雷克萨斯LM的长宽高分别为5040*1850*1945mm ， 轴距则达到了3000mm ， 与埃尔法相比 ， LM的车长增加了65mm 。
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而在内饰和配置方面 ， LM依旧沿用了雷克萨斯的家族式设计语言 ， 并推出了双排4座和三排7座两种座椅布局 。 除了搭载12.3英寸的中控液晶屏以外 ， LM还加入了对于驾驶者来说更为友好的流媒体后视镜 。 比较遗憾的是 ， LM上面只是采用了传统的机械仪表 ， 并没有配备全液晶仪表盘 。 当然 ， 像这么尊贵的MPV重点往往在后排 。 以四座版车型为例 ， LM在第二排配备了Ottoman座椅 ， 内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式 ， 并采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充 ， 能有效过滤细微震动 。 此外 ， LM还加入了一个"可变色的升降式"屏风以及一个26英寸的车载电视 ， 除此之外 ， 像后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板以及19扬声器MarkLevinson马克莱文森音响等同样也出现在这台四座版的LM上面 。
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此外 ， 为拥有更高的乘坐舒适性 ， LM还针对悬架进行了升级 。 悬架系统方面 ， LM的前后悬架分别为麦弗逊和双叉臂式悬架 ， 减震系统采用摆动阀式减震器 。
动力方面 ， 雷克萨斯LM300h系列搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统 ， 发动机最大功率134kW(182PS) ， 峰值扭矩206N·m ， 传动系统方面匹配E-CVT变速箱 。 且全系标配了E-Four电控四驱 。
一台顶级奢华的MPV应该是什么样的？雷克萨斯LM就是答案 。 比起同门埃尔法 ， 雷克萨斯LM在各个方面都做到了更加极致 。 而它的到来 ， 也将日系MPV车型推到了一个新的高度了 。 当然 ， 加价也是必须的 。
大众威然
厂商指导价28.68-39.98万元
威然作为上汽大众首款MPV车型 ， 自从去年在广州车展亮相以来就备受关注 。 威然的到来 ， 无论是对于大众 ， 还是对整个MPV市场来说 ， 都有着极其重要的意义 。 正如大众自己所说 ， 推出威然并不是为了打败别克GL8 ， 而是试图在这一领域重塑标杆 ， 从而与别克GL8共同把这个细分市场做大做强 。
大众威然基于大众MQB平台开发 ， 外观方面 ， 威然采用了大众最新家族化设计语言并换装上了最新的平面化LOGO ， 中网部分 ， 威然的进气格栅加入了银色横向镀铬亮条进行装饰 ， 并与两侧的LED前大灯相连 ， 同时 ， 下保险杆也与中网采用了统一设计 ， 加入了横向饰条 。 另外 ， 威然的车身线条也不像传统MPV车型那样呆板 ， 反而是看起来非常的灵动优雅 ， 来到车身侧面 ， 威然的车顶与尾窗之间衔接得非常流畅 ， 并加入了双侧电动侧滑门 。 而在车尾部分 ， 威然则加入了一条贯穿式的银色镀铬条对两侧尾灯进行装饰 ， 同时在LOGO下方加入了Viloran式样的英文标识 。 车身尺寸方面 ， 威然的长宽高分别为5346*1976*1781mm ， 轴距则达到了3180mm 。
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内饰部分 ， 威然的设计以简洁为主 ， 但家族化特征依旧明显 。 中控台部分采用了双色拼接材质 ， 不仅质地柔软 ， 而且手感细腻 。 此外还配备10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控液晶屏 ， 其中 ， 中控台内置了最新的智联系统 ， 支持在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能 。 座椅布局方面 ， 威然采用了2+2+3的座椅布局 ， 当然 ， 作为一款MPV车型 ， 值得我们重点关注的主要还是集中在后排 ， 威然的第二排座椅集齐了电动调节、主动通风、加热、气动按摩等功能 ， 并且采用了定制的专属长绒礼宾地毯 。
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另外 ， 在悬架方面 ， 威然搭载的是前麦弗逊独立悬架以及后多连杆式独立悬架 。 这也意味着 ， 威然相比同级别其他MPV车型 ， 将会有更好的舒适性表现 。
动力方面 ， 威然搭载了一台2.0T发动机 ， 并提供了高、低两种不同功率版本可选 。 其中 ， 低功率版本最大输出功率为186马力 ， 峰值扭矩为320牛·米；高功率版本最大输出功率220马力 ， 峰值扭矩350牛·米 。 传动系统方面匹配7速DSG双离合器变速箱 。
作为今年上半年乃至近几年最重磅的MPV车型 ， 大众威然的产品力不容小觑 。 一方面 ， 它能够很好地兼顾到高端商务出行 ， 而在另一方面 ， 它同时也能照顾到普通用户的日常家庭出行需求 ， 可以说 ， 大众是这个级别里面少有的多面手车型 。
最后 ， 小编想给大家介绍一款虽然不是上半年上市 ， 但同样非常值得关注车型——荣威IM8.
上汽荣威iM8
售价：未知
上市日期：预计今年下半年
在5月10日的荣威品牌日上 ， 上汽荣威首次发布了荣威iM8的概念车 ， 而就在近日 ， 荣威官方也正式发布了一组荣威iM8的实拍图 。 之所以小编会重点介绍这款车型 ， 除了它有着非常吸睛的之外 ， 主要是因为小编认为 ， 根据上汽荣威一贯的做法 ， iM8的售价将会非常亲民 ， 新车在上市之后 ， 将会是一款大多数家庭都消费得起的实用车型 。
2020年上半年重磅MPV盘点：中高端MPV将成市场主流
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iM8是荣威家族一款全新的MPV车型 ， 脱胎于荣威此前发布的荣威Vision-iM概念车 。 从图片上看 ， iM8保留了Vision-iM概念车的部分设计语言 ， 采用了全新的荣麟格栅设计 。 另外 ， 为了达到涌现的韵律感、精妙感和震撼力 ， 设计师对荣威的中网内部进行了近百次迭代优化 ， 再配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标 ， iM8的整个前脸看起来科技感十足 。 来到车身侧面 ， iM8摆脱传统MPV的生硬 ， 整体设计风格向SUV贴计 。 同时 ， 腰线部分则采用夸张的折面设计 ， 凸显力量感与运动感；A柱、D柱、车顶融为一体 ， 配合黑色处理的B柱C柱 ， 营造出一种悬浮车顶的效果 。
2020年上半年重磅MPV盘点：中高端MPV将成市场主流
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而在动力部分 ， 我们推测 ， iM8或将搭载上汽集团最新的2.0T发动机 ， 这台发动机最大输出功率为170kW ， 峰值扭矩达到了370N·m 。
虽然我们目前得到关于iM8的资料非常有限 ， 但它的外观确确实实让我们惊艳了一把 。 而我们也有理由相信 ， 作为有着智能互联网汽车先行者之称的上汽荣威 ， 未来将会在iM8的内饰配置方面给我们带来更大的惊喜 。 虽然目前新车的上市日期尚未揭晓 ， 但根据上汽荣威官方介绍 ， 未来 ， 上汽荣威iM8将与别克GL8、大众威然共同组成上汽高端MPV三剑客 ， 进一步抢占中国高端MPV市场 。
总结
【2020年上半年重磅MPV盘点：中高端MPV将成市场主流】受疫情影响 ， 虽然今年上半年上市的MPV车型算不上多 ， 但是像大众威然和雷克萨斯LM ， 都绝对算得上是MPV市场近几年来的重磅车型 。 而通过厂家所导入市场的这些车型我们也不难看出 ， 随着消费者购车观念的改变 ， 人们现在对于MPV产品的需求已经不单单局限于"物美价廉" ， 而是追求更好的舒适性以及更高的品质感 。 也许 ， 未来高端化的MPV产品 ， 将会逐渐成为市场主流 。


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