启典全新水冷150平台又一力作 性价比爆棚的小越野 启典150U1
自从升仕的兄弟品牌启典推出了全新的150cc水冷单缸发动机的复古车150G1之后 ， 瞬间就成为了极具话题度的车型 。 因为无论是从配置还是从性能来看 ， 都属于同级别中的佼佼者 ， 即便是跟合资车型相比也更加优秀 。 这不最近又曝光了一台基于这个平台打造的越野车 ， 看来他们是真打算在这个平台玩出花了 。
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全新车型被命名为150U1 ， 从外观上可以明显看出它是一副越野车的样子 ， 但又并非是像本田CRF250那样的纯粹的越野车 。 可以简单理解为是综合了拉力车和越野车二者各自特点的车型 ， 虽然不能下场飞坡 ， 但一般的轻度越野还是不在话下的 。
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不过实话实说虽然现在升仕在配色方面终于摆脱了非主流 ， 但这个设计多多少少还是有点过于个性了 。 这就很有可能导致喜欢的非常喜欢 ， 不喜欢的就非常不喜欢 。 但其实有的时候无论国产车设计得如何 ， 都会有一群奇怪的人可以找到各种奇怪的点去喷 。
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启典这个全新的150cc水冷单缸发动机的平台一向以配置丰富而著称 ， 那么这台全新的150U1也不例外 。 全车搭载了LED光源的灯组 ， ABS ， 铝合金后摇臂 ， 原厂防摔架以及无内胎的真空辐条轮 ， 并且还有着同级中唯一配备的滑动式离合器 。
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动力方面这台150cc水冷单缸发动机最大功率14kW/8500rpm ， 最大扭矩16N·m/7000rpm 。 放眼同级当中已经没有几个能打的了 ， 当然还有个参数类似的阿普利亚DRD150 ， 不过那台跟跑车GPR150同宗同源的发动机偏向于高转速 ， 日常骑行可能会比较累 。
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而为了凸显自己的越野取向 ， 150U1的悬挂行程也进行了加长 ， 使得最小离地间隙达到了210mm 。 这点可是要比自家那个号称ADV但行程一点没变的升仕310T强多了 ， 坏处就是座高提升至了800mm ， 可能有些骑士会对此颇有微词 。
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其实仔细观察不难发现 ， 150U1打造的初衷就不是为了让你天天在场地了飞来飞去的 ， 厂商更多的是希望你把它当作一台带有越野能力的ADV车型来用 。 既能兼顾了日常上下班的通勤 ， 同时还能偶尔去玩个轻度越野 ， 甚至于假期还可以试着跑个小长途 。
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售价方面则相当有诚意了 ， 和150G1的高配辐条轮版车型相同 ， 都是15800元 。 仔细算下来现在这个平台已经推出了现代复古、运动街车以及这台轻量化越野车 ， 保不齐以后还会推出个巡航车和跑车之类的 。 考虑到启典一贯的高性价比 ， 其实还真有点小期待呢 。
【启典全新水冷150平台又一力作 性价比爆棚的小越野 启典150U1】
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