被忽视的“进藏神器”，整车纯进口，标配2.0L+智能四驱，仅12W起
对于喜欢自驾游的朋友来说 ， 开车进入西藏绝对是人生目标之一 ， 虽然如今318国道的路况越来越来好 ， 但要想领略真正的高原美景还是要走一些比较偏僻的路段 ， 所以这时候就需要一台硬派SUV ， 例如普拉多、帕杰罗、牧马人、途乐等等 。 但对于普通消费者而言 ， 想要入手一台硬派SUV并不容易 ， 像普拉多、牧马人的价格至少也得四十万以上 。 那么对于那些预算不多 ， 同时又想入手硬派SUV的车迷朋友该如何选择呢？其实不妨可以考虑下它——雷诺Duster（达斯特） ， 这可是一款很容易被忽视的“进藏神器” 。
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【被忽视的“进藏神器”，整车纯进口，标配2.0L+智能四驱，仅12W起】虽然东风雷诺如今已经停产 ， 但Duster本来就没有通过官方渠道引入国内 ， 想要入手这款车只能通过平行进口的渠道 。 根据我们在天津港地区了解到的行情来看 ， 目前Duster的裸车价格区间已经下跌到了12W—15W左右 ， 同时它也是如今最便宜的进口SUV之一 。
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别看Duster在国内很罕见 ， 但其实这款车在中东、南美以及东南亚地区还是很受欢迎的 ， 这还是要归功于它皮实耐造的特点以及出色的越野能力 。 Duster所搭载的是来自日产（NISSAN）的2.0L自然吸气发动机 ， 最大输出功率为143马力 ， 最大扭矩为195牛·米 ， 与之匹配的是4AT变速箱 。
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虽然这套动力总成参数并不出色 ， 而且变速箱也比较老旧 ， 但它胜在足够稳定和成熟 ， 这对于一款合格的越野车来说是相当重要的 。 此外 ， Duster还全系标配了由日产提供的智能四驱系统 ， 且带有中央差速锁以及HDC陡坡缓降功能 ， 所以这款车还是具备了一定脱困能力的 ， 虽然没办法和普拉多、帕杰罗相提并论 ， 在它的越野能力在15万以内的SUV中还是相当具有优势的 。
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除了硬件以外 ， Duster的外观设计也带有硬派SUV的典型特征 ， 这款车的前脸采用的是雷诺家族式的设计风格 ， 多幅式的镀铬中网搭配上巨大的车标形成了很高的辨识度 。 此外 ， 这款车的大灯组虽然采用的式卤素光源 ， 但造型还是比较凶狠的 ， 且与中网形成了一定的整体性 。 作为一款硬派越野车 ， Duster的前包围还配备了巨大的金属护板 ， 一些轻微的剐蹭都无法对它造成伤害 。
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而在车身侧面 ， Duster采用了相对比较圆润的造型设计 ， 而且看上去就是那种很务实的形象 。 作为一款紧凑型SUV ， Duster的长宽高也分别达到了4341*1804*1682mm ， 最小离地间隙为215mm ， 而接近角为30度 ， 离去角为33度 ， 从参数上来看 ， 它的车身尺寸基本上与逍客差不多 ， 不过通过性表现要更好一些 。
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在内饰方面 ， Duster的中控区域几乎全部都采用了硬塑料材质 ， 毕竟它本身就是一款廉价车型 ， 这样的用料也是无可厚非 。 但好在这款车的中控区域采用了黑色和米白色的双拼设计 ， 所以从视觉效果上并不会显得廉价 。 此外 ， Duster还配备了10.1英寸的中控屏 ， 并支持手机互联、车载WIFI等功能 ， 这点还是比较讨年轻人们喜欢的 。
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总结：作为一款被忽视的“进藏神器” ， Duster其实可以看作是日产逍客的越野版车型 ， 虽然这款车的平台和技术相对比较老旧 ， 但它毕竟全系标配了2.0L+智能四驱的硬件组合 ， 而且还是整车纯进口 ， 再加上这款车最低配车型12W就能拿下 ， 它的性价比也是相当出色 。 不过话又说回来 ， Duster毕竟是一款小众车 ， 虽然它足够皮实耐造 ， 但更换一些零部件还是比较麻烦的 ， 所以入手之前也需要慎重考虑一下 。
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