“白菜价”家用车,200块能跑740公里,仅售3万多还买啥电单车?
【“白菜价”家用车,200块能跑740公里,仅售3万多还买啥电单车?】“白菜价”家用车 , 200块能跑740公里 , 仅售3万多还买啥电单车?
随着车市竞争越来越激烈 , 如今的新车价格是越来越便宜了 , 要说真正“白菜价”的家用车 , 还非宝骏310莫属 , 它比一些微面的价格还便宜不少 , 起步价低至3.68万 , 堪称“白菜价” , 车商直言 , 这车真没多少利润 , 纯粹是为了带动品牌销量 。 不过 , 这款车如今却卖得越来越差 , 要知道 , 早几年宝骏310巅峰的时候 , 月销量一度超过了3万辆 , 堪称十足的抢手货 。 如今 , 今年前4月销量仅7166辆 , 月销量跌到了不到2千辆 , 可见与当初火爆热销场景相比 , 如今实在有点备受冷落 。

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作为宝骏推出一款时尚小型车 , 它的设计还算是挺年轻有范的 , 3万多的价格也是目前能够买到的最便宜的一款家用轿车 , 比尺寸差不多大的飞度 , 要便宜一倍以上 , 瞄准的消费群体是年轻人 。

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宝骏310虽然价格低廉 , 但设计上还是挺走心的 , 第一眼看并没有粗制滥造的感觉 , 这点是值得赞扬的 。 三横条镀铬格栅与大灯形成了一体式的设计 , 大尺寸的雾灯配合颇为动感的前唇 , 整个车头造型是青春洋溢 。

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车身来看 , 采用了双腰线的设计 , 轮眉微微向外扩张 , 并且有黑色饰条点缀 , 配上车顶行李架 , 让宝骏310有着跨界车的即视感 , 在细节上的设计搭配上 , 厂家也是挺花心思的 。 该车配备14寸轮圈 , 采用前碟后鼓式刹车 , 属于小型车级别的常规水准 。 尾部方面 , 是比较简洁的设计风格 , 尾灯面积硕大 , 并且延伸到了后轮上方 , 隐藏式的排气非常低调 。

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尺寸上 , 宝骏310长宽高分别为4032/1680/1450mm , 轴距2550mm , 和飞度的大小是不相上下的 。 实际乘坐空间方面 , 根据我们此前到店体验 , 172cm体验者调整好前排驾驶坐姿 , 再坐进宝骏310后排 , 头部一拳 , 腿部一拳+两指的空间富余 , 略显紧凑了一些 , 考虑到它的尺寸和价格 , 倒也是能接受的 。

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内饰同样走的是年轻时尚路线 , 虽然推出已有好些年 , 从设计上来说 , 并不算落伍 。 至于配置方面 , 我们以老款1.2L手动超值型为例 , 指导价为3.68万 , 配置却是让人失望的 , 没有安全气囊 , ABS+EBD也需要选装 , 仅此来看 , 入门版车型是完全不值得购买的 , 最新的2020款车型 , 入门版的配置稍有提升 , 指导价则要4.09万起 。 实际上配置和价格相对均衡的一款是1.2L手动舒适型 , 指导价4.29万 , 有主驾驶安全气囊、ABS+EBD、手动空调等基础配置 。

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动力上 , 主销车型搭载的是1.2L四缸自然吸气发动机 , 最大功率59kW , 峰值扭矩112Nm , 配5速手动变速箱 。 根据车主反馈 , 百公里综合油耗在5.2L左右 , 意味着每公里油费低至2毛7 , 加200块油能跑740公里 。 另外值得注意的是 , 宝骏310手低配车型整备质量仅985kg , 高速行驶的时候 , 还是要稍微注意一下的 , 整车稳定杆不会太好 。

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宝骏310如今销量远没有当初好 , 主要还是因为 , 低配车型价格是够低廉 , 但配置难以让人满意 , 尤其是入门版车型 , 甚至没有ABS和安全气囊 , 至于中高配车型 , 整体配置要丰富很多 , 但价格已接近5万 , 相比来说 , 它的价格优势就不太明显了 。
如果 , 您的购车预算在3.6-5万左右 , 会考虑购买宝骏310吗?欢迎留言讨论 。
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