捷豹首款纯电动车，获2019世界年度车大奖，科技感不输特斯拉
作为捷豹旗下第一款纯电动车 ， I-PACE可谓不负众望 。 要知道 ， I-PACE在上市后就获得了"2019世界年度车"、"2019年世界年度环保车"等67项国际大奖 ， 这样的实力即便是特斯拉这样的"鼻祖" ， 都不得不服！
文章图片
或许 ， 当你第一眼看到I-PACE ， 你都不会认为它是一辆纯电动车 ， 实际上其依旧保留了传统燃油车上的进气格栅 。 不过 ， 千万可别以为这进气格栅只是装饰 ， 事实上它可是名副其实的主动式进气格栅 ， 关闭时可减少空气阻力 ， 而当电池组需要降温时则会主动开启 。
文章图片
侧面可以说是整台车在外观上较为惊艳的部分 ， 其借鉴了捷豹C-X75超跑概念车的设计元素 ， 赋予了动感十足的大溜背造型以及卓越的空气动力学 ， 这也让其拥有了0.29Cd的超低风阻 。
文章图片
当然 ， 作为一台有着百公里加速4.8秒的运动向纯电SUV ， I-PACE自然对于轮胎有着非常严苛的要求 。 毕竟 ， 倘若一辆车没有了抓地力 ， 即便它拥有再强的加速性能也都是无用功 ， 这在《头文字D》里也多次提到过 。 而为了满足这样的狂暴加速 ， 捷豹特意选用了目前市面上唯一自带"F1光环"的固特异F1轮胎 。
文章图片
作为目前唯一被FIA官方授权 ， 且能使用"F1"作为轮胎命名的高端轮胎厂商 ， 固特异可是把几十年以来积累的赛车"黑科技" ， 融入了民用高性能轮胎的配方中 。 而这样的雄厚实力 ， 也绝对不是说说而已 ， 其实早在上世纪60年代 ， 固特异就已帮助车手获得过368次的冠军纪录 ， 这个纪录目前仍是第二名轮胎厂商两倍之多 ， 就连如今我们在F1赛事中见到的倍耐力也得"甘拜下风" 。 也正因为此 ， 像是保时捷Taycan以及特斯拉ModelX在内的多款纯电动车 ， 甚至劳斯莱斯迈巴赫保时捷这类高端轿跑车 ， 也都配备了固特异旗下的F1轮胎 。
当然 ， 固特异的赛场辉煌并不局限于F1,至今仍能在勒芒 ， WTCR,甚至有美国F1之称的纳斯卡等赛事中目睹其风采 。
文章图片
而I-PACE车尾的尾灯 ， 也延续了捷豹旗下F-TYPE跑车上的造型设计 。 不得不说 ， 这样极具辨识度的尾灯 ， 在捷豹每款车上都可谓"点睛之笔" ， 尤其是夜间点亮后的效果更佳 。
文章图片
内饰自然不用质疑 ， 一辆英伦豪华车向来不会在这败下阵来 。 得益于运动座椅、三幅式多功能方向盘以及中控的双屏设计 ， I-PACE的内饰营造出了强烈的运动氛围以及科技感 。 平心而论 ， 尽管这样的内饰质感并不能算非常上等 ， 但至少比特斯拉的内饰 ， 还是要好上不少的 。
文章图片
【捷豹首款纯电动车，获2019世界年度车大奖，科技感不输特斯拉】当然 ， 虽说I-PACE是一台纯电动车 ， 但其依旧继承了捷豹家族的运动基因 。 当启动车辆后 ， 两台永磁同步电机可迸发出400马力以及696牛·米的狂暴动力 ， 并自带四轮驱动 。 而得益于81kWh的电池容量以及低风阻车身设计 ， I-PACE的NEDC续航里程为456km 。
文章图片
不难发现 ， 无论你从哪方面去看捷豹I-PACE ， 它都是一辆足够合格的纯电动车 。 倘若想要入手一台"特立独行"的新能源豪华车 ， 这辆I-PACE何尝不失为一种比特斯拉更好的选择呢？
推荐阅读
- SS9赛季手册值得买吗？爱神SLR首款皮肤不是亮点，飞行器实测完爆军需
- 主流纯电三厢家轿 外观设计感强 智能配置豪华 空间大充电快
- 首款屏下摄像头手机 中兴AXON 20 5G正面照公布
- 屏下摄像头|首款屏下摄像头手机 中兴AXON 20 5G正面照公布
- 《公司业绩》民生教育(01569.HK)中期纯利2.36亿人民币增14% 不派息
- 佟丽娅越来越“嫩”了，穿一身“纯洁白”干净简约，瞅着显小不少
- 耽美辰光|3本纯爱文推荐：医疗师 x 小狼狗突击手，漫漫何其多经典
- 乘客送上|306 路公交车新车正式上线！都是纯电新能源的……
- 爽爽侃车|加量不加价，我们就是纯粹的做车而已
- 游戏情怀party|网友称女玩家玩古风游戏目的不单纯，就为“舔老板”，你认可吗？