博物馆私立博物馆长期闭门谢客已是如履薄冰，想生存需要新思维
北京大观园北侧 ， 古陶文明博物馆内冷冷清清 ， 馆长董瑞正在四方联络 ， 为生存寻求帮助 。 自疫情发生以来 ， 这里就一直处于闭门谢客的状态 。
联合国教科文组织和国际博物馆协会近日先后发布研究报告称 ， 全球90%的博物馆都曾经或依然关闭 ， 有近13%的博物馆可能无法重新开放 。
与国有博物馆相比 ， 私立博物馆在疫情之中更为脆弱 。 采访人员走访了三家北京的私立博物馆 ， 它们都面临着现实难题 ， 也都期盼着重新开张后能缓解生存压力 。 
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皮影艺术博物馆“唯一员工”让皮影戏动起来崔永平皮影艺术博物馆2004年开馆 ， 坐落在通州区马驹桥镇一个居民小区内 。
已故创始人崔永平是北京皮影西派传人 ， 曾在北京皮影剧团担任艺术主任 。 其遗孀王淑琴也曾是北京皮影剧团的演员 ， 现在是博物馆的馆长、唯一的员工和演员 。 采访人员到访这天 ， 王淑琴正好在家里会客 ， 客人也不是外人 ， 正是当年剧团的老同事 ， “北京皮影 ， 现在真正还能唱能演的 ， 也就我们这几个老太太了 。 ”
在上周 ， 皮影艺术博物馆刚刚恢复开放 ， 但是参观者寥寥 。 “嘿 ， 一年也就几百个人 ， 习惯了 。 ”聊起丈夫、皮影和博物馆的往事 ， 年逾古稀的王淑琴眼眶湿润 ， “我俩上世纪八十年代去外国演出 ， 看到德国居然有皮影博物馆 ， 咱中国自己却没有 ， 心里特别不是滋味 。 崔先生是抱着脑梗的病痛 ， 创办了这个馆 。 ”多亏了崔先生早下决断 ， 卖了城里的房 ， 找到马驹桥这个当年偏僻又便宜的地方买下房 。 如今既是住所也是展室 ， 生存压力不大 。 唯一的问题是 ， 皮影艺术本身越来越不受关注 。
“我呢 ， 现在就得让这些个皮影 ， 还能继续动起来 ， 活着传承 。 ”在幕布后 ， 王淑琴一个人 ， 表演起皮影戏 。 原本僵直的皮影 ， 一到老人手里 ， 立刻鲜活起来 ， 随着皮影人物上下翻飞 ， 王淑琴的脸上也恢复了神采 。
老爷车博物馆想让车“活着”就得花钱保养位于怀柔区杨宋镇的北京老爷车博物馆 ， 是距离城区较远的私立博物馆 。 馆长雒文有打开鲜艳的红色铁门 ， 把采访人员领进大院 。 院内还保留着国庆70周年专题展览的宣传画 ， 而博物馆从疫情开始 ， 便一直没有开放 。 这几天 ， 雒文有正在忙着为重新开放向各级主管部门报备 。 
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和不少私立博物馆相比 ， 老爷车博物馆要大得多 ， 占地面积约10亩 。 “我也算是颠沛流离吧 。 ”当初满北京城搬家的经历 ， 雒文有不堪回首 。 亦庄、京密路旁、姚家园 ， 这些地方 ， 每次一有大型展厅开业 ， 都会盛情邀请雒文有带着老爷车入驻 。 可等展厅红火了 ， 就把老爷车往地下室“请” 。 “我也知道是这个命运 ， 但是没办法 。 ”
幸运的是 ， 在朋友的帮助下 ， 2005年雒文有终于在怀柔扎下了根 ， 买了地 ， 办起了现在的博物馆 。 这让雒文有少去了租金的压力 ， 但创办博物馆 ， 收集购置几百辆老爷车 ， 还是耗尽了他的积蓄 。
65岁的雒文有跟车打了大半辈子交道 ， 开车、修车、当过赛车手 。 他也很早就“下海” ， 靠汽车业务挣到了钱 。 对老爷车的热爱 ， 让他在1998年变卖了所有企业 ， 全身心投入到老爷车收藏和展览当中 。 “除了做生意挣的钱 ， 我和爱人两个家族的钱 ， 我也都借了个遍 。 ”
维持老爷车博物馆运行的人力和水电成本 ， 每年大约30万元 。 博物馆门票50元 ， 散客和旅游团客流各占一半 。 为了增加收入 ， 雒文有也办活动 ， 参加影视剧拍摄 ， 想方设法增加收入 。 可疫情一来 ， 这些都停了 。 博物馆关闭 ， 水电可以停 ， 员工可以休息 ， 但车还是得照顾 。 “我每年大部分资金投入 ， 都在车辆养护上 。 ”收入刨去30万元的人力水电成本 ， 剩下的钱 ， 雒文有几乎全部用来保养车了 。
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