日产|座椅超舒适/省油真好开 试东风日产劲客( 二 )
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车尾我认为是很有特色的地方 ， 尽管依旧能看出日产家族的影子 ， 但是还是有着自己的设计风格 ， 车尾三颗倒车雷达装在了黑色防擦处理的后保险杠上 。
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内饰方面 ， 劲客独有的跑车式D型多功能运动方向盘 ， 7英寸液晶仪表盘和8英寸多功能彩色触控屏更是同级唯一 ， 劲客入选了“2019年沃德十佳内饰” ， 评委还称赞劲客的人机工程学表现为：所有的东西都在触手可及范围内 。
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平底方向盘左侧为多媒体控制区 ， 右侧只有蓝牙电话的接听和语音控制按键 ， 顶配车型也没有配备定速巡航 ， 稍显遗憾 。
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劲客的仪表盘很有意思 ， 右侧是车速表 ， 采用传统的机械指针设计；左侧为一个7英寸的液晶屏幕 ， 可以切换成转速、车辆信息、车辆设置等显示 。 中间区域显示挡位、里程的基本信息 。
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8英寸的中控大屏 ， 劲客智联版搭载同级唯一智能车联网系统——日产智联系统 ， 包含智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、车载WIFI热点、24小时随心娱乐、流量无忧等功能 。 年青人追求生活的丰富感 ， 音乐、科技、网络是他们的日常 ， 如何满足年轻人的日常需求 ， 这是劲客作为“年青人第一台SUV”的秘诀所在 。 屏幕的系统的反应非常快 ， 倒车影像也很清晰 。
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而且一辆车开起来舒不舒服 ， 座椅最重要 。 劲客的新一代人体工学运动座椅座椅靠背比普通座椅高5% ， 座椅靠背宽度、坐垫长度和侧翼高度在同级别都是最大的 ， 在车辆过弯及变道时给我们提供极佳的包裹性和侧向支撑 ， 更符合人体工程学设计 。 2020款劲客智联豪华版和智联尊享版更是将其升级为高级皮质新一代人体工学运动座椅 ， 乘坐感受更佳 。
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安全性方面 ， 也许是考虑到手挡车型的用户群不太多 ， 除手挡车型外的被动安全做的还算到位 。 除了入门手动挡车型 ， 配备后排侧气囊和后排头部气囊 。
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