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故意绕路？滴滴回应质疑：考虑用户偏好，让用户更快到达，花费更少

重庆日报全媒体讯(采访人员张亦筑)6月11日 ， 滴滴推出新一期有问必答 ， 滴滴地图与公交事业部负责人柴华实名解答绕路质疑 ， 详细介绍了滴滴网约车路径规划的做法和原则 ， 并向公众广泛征集意见与建议 。
和自驾推荐走更快、更通畅的路不同 ， 由于网约车会基于里程、时长计费 ， 这也需要网约车同时考虑时间、距离、价格因素 ， 推荐相对快又相对便宜的路线 。 不合理的路径规划 ， 少数司机不按导航行驶 ， 不小心走错 ， 甚至故意开错 ， 都可能耽误出行 。
故意绕路？滴滴回应质疑：考虑用户偏好，让用户更快到达，花费更少
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在有问必答中 ， 柴华重点讲解了乘客偏好、道路的安全性、路况、定位等因素对滴滴网约车路径规划的影响 。 在网约车场景下 ， 滴滴导航会综合考虑上下车点、交通规则、道路安全性、个体偏好、路况、预估达到时间、行驶里程等因素 ， 让用户尽量快且便宜地抵达目的地 。
据悉 ， 自去年3月起 ， 滴滴在网约车上线了“选择路线”功能 ， 充分考虑乘客偏好 ， 提供最多三条路线供乘客自主选择(拼车、一口价订单司机需按照平台指定路线行驶) ， 并联动司机服务部鼓励司机主动询问乘客是否有常走路线 。 如果对推荐路线不满意 ， 乘客可以主动给司机指路 ， 帮助推荐“更聪明”;如果乘客没有选择路线 ， 系统则会主动规划更快的路 ， 并将里程控制在一定范围 ， 从而尽量让车费更少 。
针对滴滴会故意绕路收路费的说法 ， 柴华回应称 ， 司机师傅在路上接单的时间是有限的 ， 故意绕路不仅会让乘客放弃使用滴滴 ， 还会耽误司机的时间 ， 让司机的接单数变少 ， 直接影响平台收入 。 此外 ， 平台还需要拿出大量的人力来处理司乘投诉,“这些都决定滴滴不会故意绕路 ， 而是希望规划更好的路线 ， 让司机少堵在路上 ， 多接些单 。 ”
【故意绕路？滴滴回应质疑：考虑用户偏好，让用户更快到达，花费更少】柴华坦言 ， 线下出行场景复杂 ， 城市可能会突然交通管制、施工封闭;隧道、高架桥、地下停车场等地也容易造成GPS定位不准;网约车司机也可能会选择使用其他导航;使用滴滴导航时 ， 司机师傅也有可能出现看错、路线不熟走错 ， 甚至故意绕路的情况 。 即便司乘协商路线 ， 也可能产生误会 。 目前在网约车行程结束后 ， 乘客可通过“行程回顾”功能 ， 查看司机是否出现绕路或偏航 ， 便捷处理费用问题 。 今后滴滴也会持续改进不断优化 ， 也恳请司机和乘客可在确保出行安全的同时 ， 多在端内交通上报 ， 多在行程结束后对路线进行反馈 。


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