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羊城晚报|广州公园前地铁站屏蔽门爆裂，同类事故近年较少见

6月12日10时30分左右 ， 广州地铁一号线往西塱方向公园前站站台侧屏蔽门发生爆裂事故 。 采访人员了解到 ， 地铁方第一时间采取了防护措施 ， 称事故未造成人员受伤、未影响正常行车 。
同类事件往年曾发生数起 。 采访人员了解到 ， 2010至2013年间 ， 广州地铁至少有4起屏蔽门爆裂事故 ， 广州地铁均指属自然破裂 ， 事故均未造成人员伤亡 。 不过 ， 屏蔽门爆裂事故在近年较为少见 。
现场满地玻璃碎渣 ， 无人员伤亡
6月12日乘客现场拍到的照片显示 ， 在公园前地铁站台一侧 ， 屏蔽门爆裂后的玻璃碎渣散落一地 ， 地铁工作人员正在检查、清理玻璃碎渣 。 事发后 ， 地铁方及时采取了防护措施 ， 用铁马和蓝色屏障板对现场进行围蔽 ， 防止乘客靠近并派专人把守事故现场 。
广州地铁随后发布通报称 ， 6月12日10时30分左右 ， 一号线往西塱方向岛式站台侧的17、18号滑动门之间的固定门出现自然破裂 ， 期间未造成人员受伤、未影响正常行车 ， 现场已做好围蔽和引导 。 出于行车安全的考虑 ， 破损的固定门将于今日运营结束后再进行更换 ， 请途径的乘客留意车站相关指引 ， 避开围蔽的区域上车 。
采访人员了解到 ， 地铁屏蔽门采用钢化玻璃材质 ， 这种玻璃一般不易破碎 ， 即便破碎了 ， 也不会像普通玻璃一样出现有棱角的玻璃碎片 ， 而是会粉碎成指甲大小、没有棱角的玻璃碎粒 ， 不会划伤人 。 有业内专家指称 ， 钢化玻璃在无直接机械外力作用下发生的自动性炸裂叫做“自爆” ， 自爆是钢化玻璃固有的特性之一 ， 普通钢化玻璃的自爆率在1‰至3‰左右 。
往年曾有同类事故 ， 近年较少见
广州地铁往年也曾发生过屏蔽门爆裂的同类事故 。 采访人员搜索发现 ， 在2010年至2013年期间 ， 广州地铁至少有4起屏蔽门爆裂事故 ， 分别在广州地铁三号线京溪南方医院站、梅花园站、五山站和五号线大沙地站 。 以上事故中 ， 广州地铁均指属自然破裂 ， 事故均未造成人员伤亡 。
近年来 ， 屏蔽门爆裂的同类事件较为少见 。 据广州地铁此前公开消息 ， 屏蔽门爆裂的具体原因难以追查 ， 地铁方判断多为硬物撞击所致 ， 同时也不排除极少数的玻璃本身存在质量问题 。 广州地铁介绍 ， 地铁采购、日常维护屏蔽门有固定的流程 ， 同时也会对屏蔽门进行定期检测以保障安全 ， “屏蔽门用的每块玻璃都会经过专门检测才投入使用 ， 平时我们也会对其长期监测 ， 所以质量上是有保障的” 。
【羊城晚报|广州公园前地铁站屏蔽门爆裂，同类事故近年较少见】“屏蔽门为安全而生 ， 但并不代表有了它就能确保万无一失 。 比如 ， 在隧道内列车驶近时 ， 屏蔽门也可能因地下风过大而整块爆裂 。 ”为避免屏蔽门发生爆裂事故后伤及乘客 ， 广州地铁提醒 ， 乘坐地铁候车时 ， 请乘客不要倚靠屏蔽门 ， 站在黄色安全线外等候 。 （文/羊城晚报全媒体采访人员 徐振天）


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