云南试驾领克05！轿跑外形很燃，高功率2.0T+8AT很猛，开着挺舒服
文/磊磊
领克05 ， 这是中国汽车市场一个颇令人瞩目的网红 。 颇为潮感的轿跑设计、同源沃尔沃品牌的CMA架构与T5动力 ， 都赋予了这款车较为鲜明的产品特质 。
文章图片
前段时间 ， 我去云南试驾了这款车 ， 有了一些想法 ， 打算与你分享 。
轿跑 ， 只是【叫跑】吗？
先下一个定义：领克05是一款颇具运动感的日常向轿跑SUV 。 首先 ， 就与“运动”最关联紧密的动力部分来说 ， 领克05全系均搭载一台最大功率254马力的高功率2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配爱信8AT自动变速箱 。 并提供经济、舒适、运动、越野四类驾驶模式 。
文章图片
立足日常“代步向”驾驶 ， 将驾驶模式调至经济/舒适这两个档位时 ， 整套动力总成表现着一种温柔和缓的讨喜 。 动力传递自然顺畅 ， 几乎感觉不到换挡动作的发生 ， 动力的增大、减小都非常线性 。 同时 ， 基于8AT变速箱较为宽泛的齿比 ， 发动机转速也被保持在一个较低区间 ， 100km/h巡航下 ， 发动机转速不会超过1700转 。 但需要注意的是 ， 此时柔顺的动力表现绝非软弱无力的代名 ， 略微重踩一些 ， 车辆立马就能像挣脱束缚一般 ， 向前疾驰奔涌 。
而当车辆切入运动模式后 ， 车辆就如同连灌两听红牛般 ， 变得亢奋且激进起来 。 油门响应敏感伶俐 ， 相对轻微的踩踏 ， 就能得到车辆十分亢奋的回应 ， 254马力的动力数值 ， 也储备了相当延展的后劲 ， 就算110km/h速度时加深踏板踩踏的力度 ， 车辆动力也没怎样明显的衰竭 ， 但需要注意一点是 ， 基于爱信8AT变速箱的绵密天性 ， 这款车虽然有着相当不错的加速成绩 ， 但能带给我身体的弹射感 ， 真没有多少 。
文章图片
在云南宜良著名的68道拐上路上 ， 我重点试了这款车的越野模式 ， 越野模式下 ， 变速箱倾向将转速始终保持发动机的扭矩爆发点上（也就是2000-3500转之间） ， 从而在爬坡路段下 ， 给到驾驶者不错的信心与底气 。 四驱系统也能将最多50%的动力分配至后轮 ， 从而实现城市SUV中相当不错的脱困能力 。
而就操控特性来说 ， 领克05具备不错的运动感 ， 但与真实的运动 ， 也保持着足够明智的距离 。 具体来说 ， 乍开上手 ， 领克05的底盘相当符合中国消费者心心念念的“厚重扎实” 。 当行经桥头起伏 ， 或者减速带时 ， 悬挂能够十分干脆地一下驯服住车身 ， 完全没有那种“晃晃悠悠感” 。
文章图片
而在良好路面的驾驶中 ， 这套悬挂能将轮胎路面贴合得足够完整 ， 同时也将路面上那些细小不平较为彻底地抹除 ， 再配合相当不错的整车NVH水准 ， 整体驾驶感甚至有那么一些些“悬浮飘过的味道” 。 但需要注意的是 ， 在以较高车速通过较大坑洼时 ， 这套悬挂对于路面信息的修饰 ， 并不彻底 ， 会有较为硬碰硬的“颠簸感” 。
转向层面 ， 领克05采用了颇为和蔼的“家用设定” ， 转向手感细腻轻柔 ， 并在头段预留有恰到好处的虚位 ， 日常开起来十分轻松 ， 极易上手 。 而在相对激烈的驾驶中 ， 它也能将这款车颇为灵活地拨弄 。 配合精密的悬挂配合 ， 05车头对于转向动作的响应很快 ， 车尾对车头动作的跟随响应也毫无拖沓 ， 整体动态相当跟手 。 不过对于热血车迷来说 ， 这样的驾驶风格 ， 似乎欠缺了一些人车沟通的乐趣 。
文章图片
而在当前各家车企大举发力的主动安全配备方面 ， 领克05也有着相当不错表现 。 我所试驾的“2.0TD四驱劲Halo”版车型具备车道保持、自适应巡航、自动刹车等多项主动安全功能 。 值得一提的是 ， 在曲率不是特别大的弯道内 ， 05这套车道保持系统能够将车辆大体保持在车道中央 ， 不会有那种左右摇摆、不停画龙的现象发生 。
如果只能买一辆 ， 这辆轿跑能买吗？只要你不觉得它的帅是种另类 ， 并且愿意略微牺牲些实用性 ， 那么应对起家用诉求 ， 这款“05”完全买得下手 。 我们从消费者日常最关心的空间易用度、内饰品质感、科技装备三件事来说 。
空间层面 ， 基于轿跑SUV的特性 ， 我在进入领克05后排之前 ， 调低了我的心理预期 ， 而在后排实际落座之后 ， 我感觉这款车一定程度超出了我最初的想法 。 领克的工程师 ， 在“偷空间”这件事上做得真挺不错 。 就身高181cm小编的实际乘坐感受来说 。 后排车顶内饰板上的内凹设计 ， 正好能够放下我的“人头” ， 也不会触及到我的头发 。
文章图片
而基于2734mm的较长轴距（本田CR-V轴距2660mm） ， “05”的膝部空间表现相当不错 ， 长期自诩长腿欧巴的小编 ， 都能在后排不怎勉强地 ， 翘起二郎腿 。 但无可避讳地说 ， 基于较小的侧窗面积 ， 这台“05”后排视野的辽阔度 ， 相比那些“正经SUV”确实是会差一些些的 ， 多少会有一些压抑 。
而就尾箱方面 ， 领克05尾箱地板较为规整 ， 但显而易见 ， 尾箱内部的纵向高度和那些“正经SUV”总是没法比的 ， 竖置放置行李箱 ， 是个不太可能完成的任务 。 后排座椅放倒后的装载空间倒也相当不错 ， 只是颇高的地台高度 ， 会让大件物品的搬运略有一些费劲儿 。
文章图片
座椅层面 ， 领克05座椅内部填充物颇为“强韧” ， 第一瞬间臀感不算很舒服 ， 但长途驾驶支撑性颇为不错 ， 不会让驾乘人员感觉明显疲惫 。 但需要重点注意的是 ， 这款车强调包裹的“前后桶形运动座椅” ， 虽能在较激烈驾驶中约束住驾乘人员的位移 ， 但对于身形略为伟岸的前后排乘客 ， 肩部与腰部都会有一些“硌得慌” 。
文章图片
而就内饰来说 ， 立足20万元左右售价 ， 领克05表现相当不错 。 这套内饰与领克品牌既有车型毫无关联 ， 而采用着一套颇富“机甲感”的全新设计 。 横贯整个中控台的Alcantara面板与缝线皮革等高档物料的应用 ， 既展示着时尚年轻的风格 ， 也表露着颇为不错的档次 。
文章图片
车机系统层面 ， 领克05采用一台12.7英寸车机系统 ， 全新换用的骁龙820A芯片一定程度解决了曾困扰领克车系的“卡慢迟滞” ， 整体响应颇为迅捷 。 系统内建高德地图、在线音乐、天气查询等多项功能 ， 并支持语音控制空调、电话、天窗及多媒体系统 。
文章图片
并且这套系统还支持指纹轻触识别不同驾驶员 ， 从而一键调整到每个人所偏好的座椅位置、空调温度、后视镜角度等车辆功能 。 高配车型上手机无线充电面板的应用 ， 也能带来颇为实际的科技体验 。
配置相同差3万 ， 买它还是买星越？领克05与吉利星越之间的纠结 ， 似乎是终端消费者的无可避免 。 毕竟相同的平台架构、动力方案、轿跑风格 ， 都让这两款车踏入一条针锋相对的河流 。
首先 ， 就动力系统来看 ， 星越提供1.5T+DCT/2.0T+8AT两套动力方案 ， 而领克05全系仅提供高功率2.0T+8AT架构 。 显然 ， 领克05的定位更高一些 。
文章图片
那么我们结合预算和配置 ， 来看看吉利星越和领克05之间如何选择 。
如果你的裸车预算在13-17万 ， 那么显然你的选择只能是星越 。 具体到车型 ， 官方指导价15.58万元的“350T探星者”是可以考虑的选择 。 花15万元买到一台基于CMA架构 ， 2.0T+8AT动力 ， 自适应巡航、主动刹车等主动安全装备满载的轿跑SUV确实不亏 。
文章图片
如果你的裸车预算在17-20万 ， 那么“星越还是05”就是一个需要好好掂量一下的问题了 。 从配置的角度 ， 我们可以对比一下2.0TD四驱劲Plus（官方指导价19.98万）与星越350T驭星者AWD(官方指导价19.58万） 。
两款车车身架构近乎一致 ， 同样搭载博格华纳四驱系统 ， 但星越采用的2.0T相比领克05多出16马力 。 配置层面 ， 星越多出360全景影像、自动泊车入位、感应记忆后备箱、BOSE音响等配置 。 星越在配置层面的性价比显然要更高一些 ， 但是领克05的潮牌风格、对年轻用户总要更富吸引一些 。
文章图片
如果预算进一步提升到20万以上 ， 领克05就是不二的选择了 。 2.0T高功率发动机与颇为潮感的产品形象 ， 无疑更能直中高预算人群的红心 。 并且05车型提供的首任车主终身质保政策 ， 也颇令人心动 。
最值得买的 ， 是哪款配置？
在领克05家族之内 ， 我们的首要推荐车款是官方指导价19.98万元的“2020款2.0TD四驱劲Plus” 。 作为全系第三个配置 ， 相比基础配置贵出的2.5万元 ， 让它在主动安全配备上多出了并线辅助、交通标识物识别、车道保持、自适应巡航 。 实用层面也多出换挡拨片、手机无线充电、感应雨刷、电加热真皮座椅等多项配备 。 并且四驱车型所搭载的博格华纳四驱系统 ， 确实也能让你更轻而易举地将这台SUV轿跑般玩弄股掌之间 。
文章图片
而对于看重性价比的消费者 ， 官方指导价17.58万元的全系入门版——“2.0TD两驱耀”也是一个很值得考虑的选择 。 这个价位买到CMA平台与同源沃尔沃的“T5动力”就已值回票价 。 再加上全景天窗、皮质座椅、无钥匙进入/启动、远程启动、全LED照明灯组、分区自动空调等配置的堆叠 ， 整体性价比十分诱人 。
最后说两句【云南试驾领克05！轿跑外形很燃，高功率2.0T+8AT很猛，开着挺舒服】领克05在时尚动力与舒适家用二者之间 ， 尽可能保持着一个不错的平衡 。 周末 ， 它的动力与操控功底 ， 确实能让你到处浪一浪 。 而在日常 ， 它丰富的配置与极为上佳的舒适隔音 ， 又能成为一个不错的生活空间 。 轿跑SUV曾让人惴惴不安的那些（比如空间的狭小 ， 储物的匮乏） ， 已经被领克的工程师一定程度上解决 。
推荐阅读
- 三分钟游世界|云南新走红一座公园，门票高达100元，但去过的游客都说好
- 运动灵魂的野蛮生长 试驾宝马X4 M雷霆版
- 人民网|暴雨黄色预警：辽宁、吉林、云南等局地有大暴雨
- 上市至今卖出200万辆？试驾大众途观L，揭秘它为何如此豪横
- 试驾报告：宝马心脏的国产大野驴，无极650DS实际表现怎么样
- 嗨贵州|与众不同 东风日产奇境之巅-SUV试驾会
- 昆明|云南昆明世博园点燃祈福之火
- | 亚美试驾科鲁泽轻混版本，说真的：不抖！
- 云南省人民政府|云南省人民政府副秘书长孙赟接受审查调查
- 暴雨黄色预警！四川云南等地局地有大暴雨侵袭