大批“卡车炮”奔赴高原，阿琼太重进不了拉达克，印博主：别怕
最近国内的军事新闻中透露出了大批国产PCL181车载自行火炮奔赴青藏高原的事 ， 这不仅引起了广大军迷关注 ， 同时也引发了印度国内的媒体的恐慌 。 不少印度网民和博主对此认为“不足为虑” ， 那么想要缺少重火力的印军一线山地师来说 ， 真的是如此吗？
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PCL181车载自行火炮其实就是我们俗称的“卡车炮” ， 和其它自行火炮一样 ， 只不是没有选用重型底盘或步战车底盘 ， 而是使用泰安军卡轮式底盘 ， 这或许是印网民认为“不足为虑”的原因 。 或许在自行卡车行列 ， 轮式底盘略微低端 ， 但是作为高原快速反应压制火力 ， 却非常适合我们的情况 ， 不然也不够资格出现在某种大节日上了 。
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PCL181疑似安装有一门52倍径的152mm火炮 ， 射程可以达到60千米以上 ， 可以发射各种榴弹、激光制导炸弹和反装甲末敏弹 ， 可以说对于高原作战来说非常有利 ， 优势主要在以下几个方面 。
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射程远：
对于58千米以上的射程而言 ， 一般的低技术水平对手难以用火炮反压制 ， 比如印度装备的M777就只有40千米射程 ， 至于直接渗透炮兵阵地就更难 ， 但是我方却可以利用安全距离尽力倾泄火力 。
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机动力：
之所以采用轮式就是为了增强高原机动力 ， 作为对山地作战的支援 ， PCL181可以配属在一线之后较为平缓的高原地带 。 以拉达克的具体环境为例 ， 这里干燥寒冷 ， 鲜有水网泥泞环境 ， 不需要履带也可以有很好的通过能力 。 这就让PCL181的轮式有了用无敌 ， 下了火车并不需要大量拖车运输到战场 ， 即可自行出发达到指定区域 ， 避免了重装甲自行火力带来的后勤保障等一系列麻烦 。
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打得快：
另外卡车炮还有一个绝招 ， 就是打得快 ， 根据新闻介绍该型号具备多种炮兵侦察、指挥控制协同 ， 卡车还在行进中即可以计算目标数据 ， 通过车载电脑的北斗导航开始引入大气、目标等要素进行诸元计算 。 车身停止后会自动释放稳定装置 ， 不需要人工固定助锄 ， 打完几发紧急急射后立马可以开车转移 ， 全程不会超过3分钟 。
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而印度最为得意的M777毕竟还是牵引火炮 ， 放下助锄3次发射最快也要5分钟 ， 而且直升机热起飞若速度不够快 ， 还可能被火力反压制 。 当然这也是没办法的事 ， 毕竟印度一侧地形较差 ， 不具备我们这样的高原火炮部署条件 ， 总不至于将火炮摆到平原吧 。
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如果用卡车炮反装甲也是非常不错的 ， 因为末敏弹开盖效果也很好 ， 而且印度的重型装甲部队根本进不来 ， 轻装甲部队估计不太好受 。 虽然目前印度有7700辆重型坦克拖车 ， 但是山地作战留给陆军的并不多 ， 大多数要负责充当防空和巡航导弹的机动平台 ， 而且68吨重的重型阿琼坦克这些拖车也拖不起 。
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目前世界上生产70吨重的专用坦克拖车并不多 ， 还要具备70-90公里/小时的速度 ， 配有装甲驾驶室 ， 可以防御7.62x51毫米的穿甲弹、炮弹碎片和8公斤反坦克地雷爆炸产生的冲击波 ， 可以说是花钱都不好买 。
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【大批“卡车炮”奔赴高原，阿琼太重进不了拉达克，印博主：别怕】这也导致印度的重型坦克完全无法进入拉达克地区 ， 即便向我快反火炮较量一番都没有资格 ， 不过一些印度博主恐慌之余也表示“别怕” ， 毕竟他们还有T-90MS ， 这是可以运送到高原地区 ， 而且性能不错 。 但是考虑到印度的运送能力 ， 勉强部署的T-72和T-90也会因为后勤等问题战斗力大减 ， 一台坦克发动机只有1000摩托小时 ， 而高原地区还要大减 。 印军的重装甲部队打打巴基斯坦还行 ， 在高原恐怕效果并不大 ， 这也是印度要搞出15万人规模山地部队的原因 。
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综上所述 ， 我们能上高原的武器还有不少 ， 卡车炮只是其中一种快反武器而已 。 而以后的高原地区战术将是典型以快打慢 ， 像印军这样庞大的重兵集团运动起来太慢了不够灵活 ， 山地师又缺乏有效的火力 ， 而高度合成化快速反应的“小刀”才是切黄油的最好工具 。
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