悟空科学号海航HU7380航班返航，外层风挡出现裂纹，坐飞机安全吗？
大家应该还记得“5·14川航航班备降成都事件” ， 可以说在当时引发了不少人的热议 。 而在6月10日 ， 国内又有一个新消息出现了 ， 也是航班的风挡出现了问题 。 下面 ， 我们来看下具体是怎么回事：
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根据海南航空发布的消息称 ， 海航HU7380航班因机械故障原因返航 ， 该飞机的机型为B737-800 B-5579 是一次由三亚-北京的航班 ， 而根据初步调查情况显示 ， 系飞机起飞后 ， 使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹 。 为确保飞行安全 ， 决定返航三亚 ， 故障原因正在进一步调查 。
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从这个问题我们也可以看到 ， 这次航班也是突发性的航班问题 ， 比较幸运及时发现 ， 所以返航是最为明智的选择 ， 下面我们来看下飞机的情况 ， 综合情况来说 ， 挡风玻璃破裂是非常少见的事情 ， 所以大家也不用担心坐飞机的问题 。
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飞机的挡风玻璃是什么材质做的？
航空玻璃是一种非常特殊的材料 ， 与我们常规的玻璃材料肯定是不一样的 ， 根据公开数据显示 ， 航空玻璃由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成 ， 所以并不是普普通通制造出来的材料 ， 并且作为飞机上重要的光学结构件 ， 在作用上肯定也并非是挡风那么简单 。 根据各种飞机的技术要求 ， 它必须具有多种功能 。
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对于飞机玻璃来说 ， 首先必须要足够的强度 ， 毕竟在飞机飞行的时候 ， 是需要承受外界的压力 ， 气流的荷载影响等等 ， 同时还具有明显的透明度 。 最重要的是要防止在天空之中飞行的时候 ， 防止物体撞击 ， 这些都必须要达到一定的强度才能保证安全 。 所以说 ， 航空玻璃的材料并非是一般的材料 ， 只有进行特殊的制作工艺才能够完成 。
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而根据海航的介绍 ， 这次的B737风挡其实没有出现非常严重的情况 ， 只是外层出现裂纹 ， 为了保证安全性 ， 这必须返航 ， 所以这是对每个坐在飞机上的人负责 。
【悟空科学号海航HU7380航班返航，外层风挡出现裂纹，坐飞机安全吗？】根据调查分析指出 ， B737风挡由三层组成 ， 外层为非结构层 ， 中间层和内层为结构层 ， 是主承力结构 ， 起双支撑的承力作用 ， 外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响 ， 所以坐在飞机上的人可能是吓到了 ， 但是返航了你们也就不用过于担心就行 ， 这基本上就是整个事件的问题 。
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那我们如今坐飞机安全吗？
可以明确的告诉大家 ， 如今的飞机是世界上最安全的交通工具 ， 并且在安全性上是处于“顶尖”的 ， 所以坐飞机是绝对的安全 。 当然坐飞机如果出现了事故 ， 那基本都不可能存活 ， 能够存活下来的就是极少数了 。 所以我们也是永远不期待看到飞机的问题 。 可能很多人会问 ， 为何不准备降落伞？大家了解下就明白 ， 在飞机上去跳伞 ， 能够起作用吗？跳伞只会加快将自己逼上绝路 。
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加上航空飞机本身来说就是最安全的工具 ， 所以我们也没有看到全球有飞机准备这些 。 因为根本就用不上 ， 就算是你用了降落伞基本上也是没存活率 。 在5月巴铁坠机事件之中 ， 最后发现有一个人存活下来 ， 那也还是低空时候出现的问题 ， 也算是极大的幸运事情 ， 所以不是说飞机不安全 ， 是非常安全 ， 并且也是很少遇到这样的问题 ， 海航的这次也算是一个“意外”的情况 ， 综合来说 ， 没有什么影响就是好的 。
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