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|我是第二代飞度媒体车主，我为第四代飞度打call( 四 )


我认为 ， 第四代飞度在外观设计上是要比前几代更出色 ， 尤其是车辆档次感的提升 ， 同时也更加时尚靓丽；再加上有潮越Max（CROSSTAR）系列出现 ， 给用户以更多的选择 ， 多种选装配件、不同双拼颜色 ， 甚至不排除更多自定义搭配等 ， 已经在进一步宣告小车除了个性外 ， 也可以很高档 ， 这很对当下年轻人的口味 。
以往来说 ， 飞度的车内主打功能性和空间实用性这两点 ， 而第四代飞度上 ， 这些“传统”优势全部具足 ， 并且在此基础上 ， 进一步突出时尚个性气质 ， 采用潮流双色设计 ， 打造个性十足的驾乘空间 。 而就驾乘感受上来讲 ， 第四代飞度的优势还在于 ， 在车内可以拥有全景式开阔视野 ， 让你一坐上去 ， 就能感受到超大全景视野带来的愉悦心情 。

|我是第二代飞度媒体车主，我为第四代飞度打call
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在动力总成方面 ， 第四代飞度将继续采用本田“地球梦科技”动力——1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机 ， 所以 ， 国内用户不必担心了 ， “四缸小神机”已经是实锤了 ， 这台发动机动力强劲 ， 同时燃油经济性也相当不错 。 而与之相匹配的M-CVT变速箱与发动机珠联璧合 ， 可为用户带平更劲爽的驾驭感受 ， 创造人车一体的操控表现 。
与此同时 ， 对于我所关注的安全性 ， 第四代飞度“一步到位” ， 除了基础安全配置之外 ， 还搭载了Honda SENSING（安全超感）系统 ， 通过车头的广角摄像头 ， 再加上八个安装在车辆前后的声纳传感器 ， 实现包括自动刹车、远近光切换、主动避让等功能 ， 进一步增强行车安全性 。 值得一提的是 ， 第四代飞度是国内目前A0级车型首次搭载智能驾驶辅助系统的车型 。
除此之外 ， 第四代飞度还将车载功能触摸控制回归为物理按键 ， 如此做法并非“反其道而行之” ， 而同样是为安全考虑 ， 因为然而根据最近研究表明 ， 使用触控大屏带来的交通风险要远远大于酒驾、毒驾 。

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由此来看 ， 第四代飞度可谓是一次性补齐了往代飞度的“短板” ， 也将进一步赢得更多消费者的喜欢 ， 包括我在内 ， 也势必将成为更多人的“理想之车” 。
我已经迫不及待要与第四代“小红”牵手了……
很少有一款车 ， 像飞度这样 ， 属于不可说 ， 甭管你多少预算 ， 统统都推荐购买的“神车” 。 而我同样认为 ， 飞度也许从来都不是最贵或是最好的选择 ， 但这个选择却永远不会错 。
从第二代车型引进中国市场以来 ， 飞度已经俘获超过120万用户 ， 堪称小型车市场的佼佼者 。 而全面革新的第四代飞度 ， 从设计、空间、舒适、隔音、使用体验、科技 ， 尤其是安全等方面的进化 ， 再次让人心动 ， 相信上市后将很快成为街头潮流代表 。 在合理预算之内 ， 第四代飞度无疑是最佳选择 。
而我 ， 已经迫不及待要与第四代“小红”牵手了 。 这并非“喜新厌旧” ， 而是一种优雅的冲动 ， 是对新生活的大胆探索与渴求 ， 是感性也是理性 。
何况 ， 这世间的选择 ， 多数时候 ， 本没有对与错 ， 与其纠结 ， 不如行动 。


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