吉利汽车开启4.0全面构架体系造车时代
日前 ， 吉利宣布将在2020年从“3.0精品车时代”正式迈入“4.0全面架构体系造车时代” ， 并在今年推出两款基于CMA架构打造的新产品 ， 其中一款为CMA架构首款轿车Preface 。
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2016年 ， 吉利正式迈进精品车3.0时代 ， 推出了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等市场口碑双佳的产品 ， 同时逐步构建起CMA架构体系 ， 并在此基础上推出包括沃尔沃、领克、吉利和极星四个品牌将近20款车型 ， 涵盖轿车、SUV、MPV等品类 ， 动力囊括传统燃油、HEV、PHEV、EV等 ， 并支持高性能车型的研发和制造 。 值得一提的是 ， CMA架构下产品平均售价超过17万元 ， 在中国品牌的高端市场中立稳了脚跟 ， 真正做到了优质但不廉价 。
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【吉利汽车开启4.0全面构架体系造车时代】至于4.0时代 ， 其核心就是CMA架构 ， 3.0时代的CMA已经打下了坚实的基础 ， 像沃尔沃XC40、领克全系、极星2以及吉利星越均由CMA架构打造 ， 累计销量已经超60万辆 。 这一架构由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发 ， 能够覆盖从紧凑型到中型的不同车型开发需求 ， 为不同平台的车型提供共享解决方案 ， 包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准 ， 让新车型研发能根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素 ， 从共享解决方案当中作出选择再进行研发 。 在此基础上还将利用5G数字“新基建”赋能 ， 实现中国版汽车工业4.0 。
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