五菱卯足了劲，打造出“猎鹰式”MPV，尾灯像钻石，车标是纯银色
全球化这个概念在近年来并不会让人陌生 ， 而这也是人类社会发展中 ， 必须会经历的过程 ， 而在全球联系不断加强的同时 ， 中国企业走向世界也成为必然现象 。 所以近年来 ， 我们能看到越来越多走出国门的车企 ， 比如说我们熟悉的海尔电器、华为手机、万达体育等等 ， 但是在汽车行业内 ， 真正能在海外市场站稳脚跟的国产品牌却不多 。
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这不仅仅是因为自主汽车品牌在技术积累方面略有短板 ， 而且还因为海外汽车品牌进军全球市场的时间太早 ， 底蕴过于深厚 ， 所以自主品牌很难打破海外汽车品牌的主导地位 ， 在国内的市场压力很大 。 但俗话说"世事无绝对" ， 在自主品牌中 ， 就有一家车企 ， 不仅走出国门、远销海外 ， 而且在很多细分市场中 ， 都打破海外老牌车企的垄断地位 ， 而这家车企便是熟悉的上汽通用五菱 。
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【五菱卯足了劲，打造出“猎鹰式”MPV，尾灯像钻石，车标是纯银色】相信提到五菱 ， 国人都不会感觉陌生 。 这家车企在国内的知名度着实不断低 ， 街道上甚至随处可见五菱的车型 ， 而从销量来看 ， 今年五菱的累计产量、销量分别为11万辆和12万辆 ， 同比增长幅度分别达到59%和11% ， 实现了在车市寒冬期间逆势上升 。 在全球市场中 ， 五菱的表现也很不错 ， 1-5月累计出口量达到13588辆 ， 同比增长幅度达到47.7% ， 而且在印尼、印度市场中 ， 五菱的全球车CN202S都是细分市场中销量数一数二的存在 。 而在5月下旬 ， 五菱还在品牌下线第2200万辆整车的仪式上 ， 推出全球银标 ， 可以看出五菱在卯足了劲向全球市场发力 ， 走高端化路线 。
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而在五菱推出银标的同时 ， 还为我们带来首款搭载全球银标的车型 ， 即Victory 。 这款车型此前在2200万辆整车下线仪式上有过伪装车型的亮相 ， 并且公布设计草图 ， 现如今Victory更是有了细节渲染图 ， 接下来便让我们一起来看看 ， 这款银标五菱在设计上有何不同 。
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以往我们熟悉的五菱车总是给我们务实、可靠的感觉 ， 这也符合五菱一直将人民需求放在心中的造车理念 ， 但是作为一款将要进军全球市场的车型 ， Victory为了满足不同市场消费者的需求 ， 在细节上会增添更多时尚的元素 。 好比说前脸 ， 就选择了很独特的"猎鹰式飞翼"大嘴格栅 ， 格栅整体样式扁平修长 ， 并且增加复杂的银色镀铬来修饰 ， 让前脸的辨识度更高 。 在格栅的两侧是分体结构的灯组 ， 上部分的日行灯组成了如同琴键一般的结构 ， 而下部分的大灯则呈矩阵排布 ， 兼顾了美观和照明能力 。
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车身侧面 ， Victory有起伏明显的腰线 ， 这在常规的MPV车型上并不多见 ， 再搭配上腰线下方的弧线起伏和车身隆起 ， 使得整车侧面有蓄势待发的美感 。 而到尾部 ， 独特的灯组设计毫无疑问是亮点 ， 整体造型有几分像刀锋的样式 ， 但细节处理又完全不同 ， 颇有设计感 。 而其内部灯源和前日行灯的琴键结构很像 ， 且灯腔自带突起明显的棱角 ， 仿佛有钻石般的璀璨感 。
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相比起我们熟悉的传统五菱车型而言 ， Victory为了进军全球市场 ， 的确在设计上做出了改变 ， 增添了更多年轻元素 ， 这些都是五菱对全球消费者审美需求把控的体现 。 目前来看新车的表现不错 ， 能够称得上时尚、个性 ， 而这对Victory进军海外市场的帮助自然很大 ， 也能在一定程度上提升五菱的品牌形象 。 同时 ， 这也展现出了五菱对海外市场的自信心 ， 不过国内消费者也别担心 ， 因为Victory不仅仅将在海外销售 ， 也将在国内上市 ， 届时这款车凭借独特的外观和五菱背书的品质 ， 或许会成为车市中的新黑马 。
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