航母到大风大浪时会不会沉下去？后果比你想象的更严重！
”水能载舟 ， 亦能覆舟” ， 航母虽然有水密舱设计 ， 但是如果遇到自身所不能承受的大风大浪后进水太多也还是会沉没的 ， 诸如1935年日本联合舰队演习遭遇大台风导致“初雪”号和“夕雾”号驱逐舰和多艘航母甲板出现裂缝 ， 54人死亡 。 1944年美军第三舰队遭遇眼镜蛇台风 ， 导致三艘驱逐舰沉没 ， “卡萨布兰卡”和“黄蜂号”航母遭受重创 ， 100多架舰载机被毁 ， 八百多人遇难 ， 损失堪比日本偷袭珍珠港 。
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以上这几个例子都证明了在极端的风浪下 ， 航母是hold不住的 ， 但是作为数万吨的庞然大物 ， 具备比较强的抗风浪能力属于基础技能 。 现代大型战舰包括航母在从设计开始就要求有抗12级台风的能力和9米以下巨浪的能力 ， 并且采用了“减摇鳍”设计 ， 就是让舰船在海浪当中减小横向倾斜和重心稳定 ， 对于10万吨级别的航母来说 ， 在必须要穿过12级台风海域时做好必要的防台风措施后不会出现危险 。
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航空母舰作为一个国家综合国力的象征 ， 在设计之初就要考虑到经受体目前地球上最大的风浪 ， 也就是能够抵御超过12级以上的台风 。 首先航母 ， 就要考虑再承受台风袭击时 ， 航母钢材的承受能力 ， 其要求航母的钢材要能够经受起超过12级台风的蹂躏 ， 所以航母的钢材一般都是特种的钢材其次 ， 航空母舰在设计时充分考虑了全体的抗沉性 ， 在很多重要部位加强了 ， 水密舱的格式与设置 ， 其目的就是保证航母拥有最大的储备浮力 。 最后 ， 在航空母舰上也同样设计了一些轻轻摇晃的装置 ， 通常被称作减摇鳍 。 通常在航母的甲板底部水线以下 ， 其突出的面板可以减少航空母舰的横向摇动 ， 和纵向晃动 。
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【航母到大风大浪时会不会沉下去？后果比你想象的更严重！】其实所谓的巨舰对于海洋就像漂流的树叶 ， 人类在自然面前是微小而不足道的 。 只有顺应自然及其发展规律 ， 才能取得长久进步和不断发展 。
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