轿车和SUV都想要？雪铁龙C3L来了
2019年 ， 雪铁龙在中国市场只达成51475辆的累计销量 ， 不仅较2018年大跌54.9% ， 也让曾被视为保守的10万年销售目标成为梦想 。
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如果神龙汽车持续引入新一代标致508L、2008这样有竞争力的产品 ， 并且在配置和定价上少一些套路 ， 也许随着时间推移 ， 还是会有更多消费者愿意了解和接受法系车 。 不过6月8日上市的雪铁龙C3L把我打回了现实——大家熟悉的法国车又回来了 ， 东风雪铁龙正式宣布C3L上市销售 ， 这款车共推有4款车型 ， 售价区间为8.49-10.59万元 。
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C3L的前脸看起来还是非常时尚的 ， 有点C3-XR的感觉 ， 整体延续了法系车的设计 ， 充满了时尚气息 ， 单看前脸的话 ， 并无槽点 。
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侧面来看 ， C3-XR同平台打造的C3L在继承了其优秀通过性的基础上整体轮廓又与爱丽舍保持了高度相似 。
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【轿车和SUV都想要？雪铁龙C3L来了】车身尺寸方面 ， 雪铁龙C3L长宽高分别为4505/1748/1513mm ， 轴距为2655mm ， 满载时最高离地间隙147mm ， 还拥有627L的同级最大后备厢 ， 虽然定位紧凑级车型 ， 但颇具竞争优势 。
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内饰方面 ， 方向盘使用了三辐式设计 ， 并没有加入世嘉那种反人类的方向盘设计 ， 这一点还比较贴心 ， 哈哈！内饰用料还算不错 ， 整体使用了软质材料进行包裹 ， 质感还算不错 。 内嵌式中控大屏算是亮点 ， 加入了智能网联系统 ， 科技感还是非常不错的 。 全系标配倒车影像、ESP、上坡辅助等实用配置 ， 虽然不多 ， 但胜在实用 。
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动力部分 ， 雪铁龙C3L配备了一具1.2T三缸涡轮增压引擎 ， 最大功率输出116马力 ， 峰值扭矩190牛米 ， 匹配6速手动或6速双离合变速器 ， 满足国六B排放标准 ， 百公里综合油耗只有4.8升 ， 也算是一大优势所在 。
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所以如果有人舍不得加钱买C3-XR、又觉得爱丽舍太平庸；有人喜欢轿车又喜欢SUV ， 这下齐活了 ， 大可以安利给他顶配的雪铁龙C3L190THP耀升版 。
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