航空|英媒：航空公司遭新冠疫情沉重打击后复航 机票是白菜价还是奢侈价
中国小康网6月11日讯 老马 新冠病毒疫情期间 ， 几乎所有航空公司都停飞好几个月 ， 只有一些航空公司维持零星航班将滞留国外的国民接送回国 ， 也有些航空公司将客运转为货运暂时维持生计 。
低价促销是否能快速吸引消费者上门还是未知数
英国广播公司报道 ， 向航空旅行业提供信息服务 ， 包括订票系统的科技公司阿马德乌斯（Amadeus）的肯尼（Benjamin Cany）表示 ， 所有的航空公司都想要尽快恢复航班 ， 也希望能吸引乘客恢复搭飞机旅行 ， 因此短期来讲 ， 航空公司会降低票价吸引消费者 。
【航空|英媒：航空公司遭新冠疫情沉重打击后复航 机票是白菜价还是奢侈价】但是接下来几个月过后 ， 航空业仍有一些不确定因素可能会将机票票价推高 ， 这些不确定因素可能包括一些航空公司关门倒闭 ， 这样会导致机票供应减少 ， 航线竞争也变少 ， 票价可能会变贵 ， 一般预料航空旅行业可能要等到2022 ， 2023年甚至更久以后才能恢复到新冠疫情之前的水平 。
肯尼表示 ， 航空公司机票的定价机制极其复杂 ， 是各种科学算法模型的组合 ， 其中包括消费者的搭乘飞机的需求和愿意付出的代价 ， 再加上航空公司的运载量等各种因素 。
这个定价机制是以科学数据 ， 加上人为操作所获的结果 ， 价格模型和算法等方面属于科学数据 ， 这包括航空公司不同的舱位等级 ， 不同的航线和飞行时间 ， 加上历史数据 ， 季节变化和市场指标等 。
收集这些科学数据之后 ， 航空公司会有定价和收入管理的专门人员 ， 这些专门人员会针对数据进行调整做出准确的预测 。
但这一切在新冠病毒疫情爆发之后都改变了 ， 没有人能清楚确定过去数十年来的定价机制现在会出现什么变化 ， 尤其是在疫情仍然处于变化的时刻 。
在大多数的情况下 ， 供应曲线和需求曲线是航空公司票价最基本的决定因素 ， 航空公司掌握有供应曲线 。 一般来说 ， 如果航空公司要刺激需求 ， 就会降低价格 。
但是现在并非一般情况 ， 因为新冠病毒疫情 ， 消费者担心搭乘飞机 。 航空公司及其供应商组成的Apex行业协会首席执行官李德（Joe Leader）表示 ， 短期内航空旅行需求仍然不高 ， 航空公司会在票价上做相应调整吸引消费者 ， 希望低价策略加上新冠病毒安全措施能鼓励旅客搭乘 。
在马来西亚航空（Malaysia Airlines）和easyJet等公司担任过高管的西蒙斯（Paul Simmons）表示 ， 现在很难预料低价策略能不能奏效 ， 也许它不如以前那么有吸引力 ， 现在人们有更大的忧虑 ， 不愿坐飞机 。
【航空|英媒：航空公司遭新冠疫情沉重打击后复航 机票是白菜价还是奢侈价】一般预料国内航空会比国际航空恢复得快 ， 国际航空运输协会（IATA）预料 ， 商务飞行和探访亲友会带动航空需求 ， 燃料费用不太可能造成影响 ， 因为燃料供给短时间内比市场需求更多 。
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