皮实且亲民的标致301，你都详细了解过吗？
10万以内的轿车 ， 应如何选？如果是几年前 ， 大部分选择的都是捷达、福睿斯、桑塔纳 ， 包括今天要谈的标致301这类出了名的皮实耐用的合资车 ， 但到了今天 ， 国产车的崛起 ， 如帝豪、逸动PLUS等车的诞生 ， 给了大家更多的新选择 。 不过 ， 就其可靠性与现有市场保有量来看 ， 仍然是合资车居多 ， 以标致301为例 ， 今天我们就来看一下 ， 这些亲民的合资车 ， 究竟有何魅力 ， 能够实力圈粉如此之多 ， 并到了现在 ， 仍然有许多捷达、标致301的车影 ， 时常闪现于街道、马路等场景 。
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目前来看 ， 在售的标致301 ， 除了2018款车型 ， 还有一款2019款手动版车型 ， 总共是四款车型在售 ， 售价7.97-10.77万 ， 较之国产车来说 ， 没有丝毫的价格优势 ， 但得益于传承神龙富康的口碑与影响力 ， 标致也跟着沾光 ， 301在国内上市后的销量一度接近万台 ， 是标致曾经的主力车型之一 ， 但由于国产的崛起 ， 加之法系在国内式微 ， 如今的它 ， 已经成卖不动的代表 。 那么 ， 就是这样一款经典车型 ， 你还愿意为它放弃同价国产 ， 而为它买单吗？或许你仔细了解过后 ， 会有个明确的答案 。
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外观小结：普通的造型之下 ， 很难在标致301的外表 ， 找到特别有亮点的设计元素 ， 即便标致301是出自以时尚、个性著称的法系车 ， 但由于较低的价格、合资的品牌溢价 ， 301也没有与桑塔纳、福睿斯拉开明显的差距 。 当然 ， 若非要较真 ， 标致301最具亮点的设计是什么？那么个人认为 ， 熏黑的中网算是其中为数不多 ， 颇具看点的设计元素了 。
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内饰小结：即便是手动挡 ， 也就是最低配车型 ， 虽然用料做工并不豪华、精美 ， 但对一款8万级合资轿车来说 ， 标致301的表现还是值得肯定的 ， 至少较之大众套娃的桑塔纳更有看点 ， 而且还有后视镜电动调节、后挡风玻璃吹风、主驾驶正面安全气囊等配置出现在入门车型上 ， 配置诚意也比较高 。 当然 ， 较之同价国产车 ， 差距仍然很大 。
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空间小结：标致301的座椅人体工学调校俱佳 ， 短时间长途驾驶不容易疲劳 ， 超2米6轴距与较高的空间利用率 ， 除了营造出卡槽、扶手箱等储物空间 ， 还为后排带来不错的乘坐空间 ， 而且 ， 顶配还可选皮质座椅 ， 进一步提升舒适性 。 此外 ， 后备厢离地高度也不大 ， 且全系均是支持后排放倒 ， 便捷性与后背空间 ， 也不会是明显短板 。
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【皮实且亲民的标致301，你都详细了解过吗？】动力与动态小结：标致301的动力是主流表现 ， 采用的1.5L自吸发动机 ， 配合5MT与6AT两种变速器 ， 虽然只有117Ps马力、150N·m牛米 ， 但在城区驾驶过程中 ， 并无明显的动力孱弱感 ， 初段加速能力也不错 ， 只要舍得给油 ， 中低速情况下完成超车也很轻松 ， 但高速路段 ， 若是超车会明显感觉到 ， 再加速能力的衰退 ， 变道超车需谨慎 。 当然 ， 不强的动力也为它带来了不错的燃油经济性 ， 每百公里油耗7.5L左右 ， 而且路过坑洼、减速带等不平整路面 ， 底盘滤振性也不会非常生硬 ， 具备一定的高级感 。
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总之 ， 若是预算10万内不准备选国产 ， 那么指导价为7.97-10.77万的标致301 ， 可以是一个很好的备选 。 其中的手动幸福版、舒适版 ， 与自动舒适版、豪华版 ， 价格依次递增 ， 但若是倾心手动版车型 ， 那么选择最新的幸福版（8.47万）无疑最佳 ， 虽然配置较低 ， 但诸如倒车影像、液晶屏也可以后期加装；若是看好自动版 ， 那顶配车型（10.77万）值得推荐 。 不过 ， 也要注意 ， 标致目前在华的市场表现并不可观 ， 可能导致售后不方便等相关问题 ， 而且301的整体保值率偏低（三年、五年后分别为40.1%、30.6%） ， 所以入手二手标致301的价值更高 。
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