工业品供应链如何往数字化、信息化、智能化的方向发展？
这些年大家都在讨论一个很重要的词——数字化供应链 ， 那么如何帮助工业品的供应链往数字化、信息化、智能化的方向发展？怎么去实现？兆信股份作为数字化身份管理者将在在本文进行探讨 。
众所周知 ， 我们每个人从一出生开始就会有一张唯一的ID——身份证 ， 同样对于我们的商品而言 ， 从它的生产环节开始流通到经销环节 ， 最终到达用户手上 ， 在整个商品的全生命周期里也有一个ID ， 我们把它称之为商品的数字身份证 。
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当然像这样的身份证在不同的企业会有不同的叫法 ， 比方说在很多工业品上面都会有唯一的SN码 ， 还有大家最常见的条形码等 。 随着时代的发展 ， 条形码逐渐演变为二维码甚至是一些电子标签 ， 例如茅台酒上面的NFC标签 ， 消费者只要用手机贴近它就可以识别和感应读取一些信息等等 。 在这里面就有一项很核心的技术 ， 也就是我们所说的一物一码技术 。
那如何为商品赋予唯一的数字化身份证？对于我们工业品而言有两种方式：
第一种 ， 如果我们的产品是一些偏机械化或者轴承类产品 ， 完全可以在商品本身上面通过数码雕刻的形式为其赋码 。 第二种 ， 如果商品本身不适用于直接赋码 ， 就可以在商品的外包装盒上贴上一枚含有数码信息的标签 。
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新闻中经常会看到这样的报道：某辆汽车在市场流通的过程中出现了召回事件 ， 当召回的时候企业如何进行问题追踪和责任认定？假设问题出现在原材料供应商那里 ， 如果缺乏材料佐证 ， 供应商一般会以“这个原材料不是我们提供的 ， 这个批次的产品不在我们的质保范围内”等等理由规避责任 ， 甚至出现这样或那样的踢皮球现象 。
这时 ， 如果企业应用了一物一码系统 ， 我们就可以迅速掌握问题的出处和源头 。 比如是某个安全气门出的故障 ， 那这个安全气门是由哪一家原材料供应商提供的？在企业的生产车间里是由哪位工人安装的？什么时间安装的？等等这些信息都能够被看到 。 这也是一物一码标签在整个质量追溯过程中的一项简单应用 。
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还有一种常见的现象：企业生产的一批货应该发往A地 ， 但却在B地被大量扫码 ， 一般我们将其理解为货物出现了窜货行为 ， 会严重损害企业和经销商的利益 。
这个时候我们要怎么样去识别？当消费者购买产品进行扫码后 ， 企业就可以在后台抓取到相应的地理位置信息 ， 作出相应的判断 。 同时当不同区域的经销商人员在进行出入库管理扫码时 ， 我们在后台也能发现相应的窜货预警 。 这就是通过一物一码数字化身份证为企业实现数字化防窜货的管理功能 。
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【工业品供应链如何往数字化、信息化、智能化的方向发展？】在门店的消费场景中 ， 很多消费者并不具备工业品领域的专业知识 ， 比如一位车主去4S店做维修保养时 ， 要消费哪款滤清器、刹车片、润滑油等等往往都会取决于4S店维修人员的推荐 。
那么维修人员为什么要主动推荐某品牌方的产品？首先 ， 品牌方的产品一定要是质量稳定、值得信赖的 ， 针对这一点 ， 消费者可以通过扫描商品上的防伪码来识别产品真伪 ， 放心消费 。 其次 ， 维修人员作为动销关键人 ， 就需要有一定的激励政策 ， 比如门店可以开发一套技术维修工的在线培训答题激励系统以及卖货扫码激励系统 ， 不仅可以激励他们快速成长 ， 了解相关的工业品知识 ， 还能帮助他们从中获得一定的佣金 ， 赚取更多的收益 。 于企业而言 ， 不仅实现了门店销售业绩的增长 ， 同时也能降低技工人员的流失率 。 这也是一物一码技术在营销端的基础应用 。
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市场的变化永远比我们想象的要残酷和激烈 ， 不论是哪个行业 ， 不变则永远无法获得利润和增长 ， 如果要想成功 ， 就必须紧跟时代步伐 。
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