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超越丰田，特斯拉成全球市值最高车企！

全球汽车工业迎来历史性时刻！
美东时间6月10日 ， 特斯拉股价大涨接近9% 。 公司股价收盘首次攀升至1000美元上方 ， 市值达到1901亿美元 ， 首次超过了丰田汽车 ， 就此成为了全球市值最高的车企 。
超越丰田，特斯拉成全球市值最高车企！
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图片来源：Choice
有业内人士慨叹 ， 世界上最挣钱的汽车公司市值被最亏钱的汽车公司超越了 ， 汽车电动化、智能网联化的时代正在到来！
特斯拉市值股价创历史新高
【超越丰田，特斯拉成全球市值最高车企！】数据显示 ， 从3月18日的阶段性低点算起 ， 特斯拉股价在近3个月的时间内已经上涨超过130% 。
不少华尔街分析师将特斯拉的短期股价预期调高到了1300美元 ， 甚至有投资人喊出了今年2000美元的目标股价 。
有国内分析师慨叹 ， “这还是在没有亮出ModelY和Cybertruck两个杀手锏之前 ， 仿佛看到了苹果智能机对诺基亚的打击 。 ”
虽然特斯拉全球年销量还不足40万辆 ， 对比丰田 ， 全球年销量接近1000万辆 ， 但趋势已经不可逆 。
“新的估值体系说明 ， 这个时代对汽车的要求 ， 已经从功能性转变为智能性 。 ”有业内人士称 。
回顾特斯拉的市值历程可以发现 ， 属于新能源汽车的时代似乎正在加速到来：
2017年4月 ， 特斯拉市值超过福特 ， 成为全美市值第二的汽车公司；
2017年8年 ， 特斯拉市值超过通用 ， 成为全美市值最高的汽车公司；
2020年2月 ， 特斯拉市值超过宝马与大众的总和 ， 成为全球市值第二的汽车公司；
2020年6月 ， 特斯拉市值超越丰田 ， 成为全球市值第一的汽车公司 。
打造移动智能终端
作为一家颠覆者 ， 特斯拉正在领全球车企之先 ， 打造移动智能终端 。
6月2日 ， 特斯拉表示 ， 将提供“完全自动驾驶套餐”订阅服务 ， 价格约为100美元/月 ， 该服务预计在今年年底推出 。 此前 ， 特斯拉已经开始为其“高级连接”功能收取9.9美元/月的费用 。
除此之外 ， 特斯拉还引入了应用商店（inapppurchases） ， 特斯拉车主可以在这里购买各种软件更新 ， 包括基本辅助自动驾驶和完全自动驾驶套件以及提升加速性能等 ， 未来随着特斯拉应用生态的建立 ， 有可能向苹果应用商店一样 ， 抽取应用商店其他软件商的销售分成 。
安信证券分析师认为 ， 从硬件到软件再到提供互联网应用服务 ， 特斯拉打造的不仅仅是交通工具 ， 更是一个智能创收平台 。 根据特斯拉第一季度财报 ， 特斯拉与互联网连接和全自动驾驶（“FSD”）功能以及关于空中软件更新等相关的递延收入余额超过15亿美元 ， 软件收入已经成为特斯拉商业模式的重要一环 。
此外 ， 特斯拉近期还在多方面“憋大招” 。
有媒体报道 ， 马斯克在周三市场开盘前向员工发送了一封电子邮件 ， 称现在是“全力以赴”将特斯拉Semi投入批量生产的时候 。
马斯克没有给出确切实现大规模生产的时间表 。 仅在六个星期前 ， 特斯拉还表示首批交付将推迟到2021年 ， 比最初计划晚了大约两年 。
有投资者还预计 ， 马斯克近期将推出新的“百万英里”电池技术 ， 为未来的特斯拉汽车提供更长的寿命、更低的成本和更好的续航里程 。
国内方面 ， 乘联会最新数据 ， 5月份特斯拉国产Model3销量11095辆 ， 环比增长205% ， 位居新能源车销量第一 。 预计特斯拉中国6月交付量大概率将超过2万辆 。 今年全年国产特斯拉交付量有望达到15万辆 。 该组数据超出市场预期 ， 反映出优质供给对于消费端巨大的吸引力 ， 在特斯拉中国快速放量的推动下 ， 产业链市场需求将提升 。
国信证券分析师指出 ， 特斯拉的优势体现在电动化与智能化性能前瞻、造车理念超前（外观科技感强）、品牌营销以及相关产业链（如火箭）对品牌的赋能 。 通过全面梳理特斯拉产业链国产供应商 ， 特斯拉国产化和销量增长将带动特斯拉全产业链共同受益 ， 推动如电池、电机、电控和汽车零部件等供应商产业链升级 ， 尤其看好产业链上：单车价值量或营收弹性较大的Tier1供应商；有望持续新增产品配套、具备ASP提升空间的新能源零部件供应商；产品技术壁垒较高的核心零部件供应商 。


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