全新帕萨特依旧是最强水准，配置、安全与智能样样是最佳
但凡说起上汽大众这个品牌 ， 我们首先想起的一款车型就是帕萨特 ， 毫不夸张的说 ， 这款B级车是国内市场最著名最有热度且最热销的 ， 家喻户晓形容它一点不夸张 。 而这得从它入华时间早说起 ， 毕竟2000年就正式来到国内 ， 瞬间开启了它官车的身份 ， 更是让不少90后对轿车的认知就是帕萨特最好 。 而在今年4月20日 ， 全新一代帕萨特再次推出2020款车型 ， 作为一次年度升级 ， 它的产品力却再次得到显著提升 ， 各方面的表现都有增强 ， 看这架势是要夺回B级车销量第一名的宝座 。
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从售价来看 ， 全系8款车型还是18.59-28.29万元之间的售价区间 ， 对比同级竞争车型属于主流水准 ， 但是细节配置的提升让人非常满意 ， 甚至替部分老车主感到后悔 。 首先咱们来看安全配置的提升 ， 毕竟安全是当下消费者最关注的话题 ， 而2020款车型则是全系标配前后排头部安全气囊 ， 可以更好的保护车内驾乘人员 。 再就是科技配置的提升 ， 比如中控台的9.2英寸液晶屏 ， 内置上汽大众最新的智慧互联车机系统 ， 该车机系统包含了智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐以及智趣出行的五大功能 。
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而值得表扬的是 ， 换代后的全新帕萨特在内饰氛围营造的非常到位 ， 首先是中控台的设计没有太多意外 ， 还是熟悉的大众家族语言 ， 但和迈腾完全不同 ， 内部用料十分高级 ， 比如钢琴烤漆面板 ， 细节上还有纹理点缀 ， 再配合皮质包覆 ， 以及缝线、实木的应用 ， 让全新一代帕萨特的内部看起来是一个充满豪华感的座舱 。 再就是细节配置的应用 ， 像全液晶仪表、氛围灯等功能 ， 就很好的提升乘坐氛围 ， 无论是商务出行还是家人乘坐 ， 都可以更好的对比竞品 。
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再说一说乘坐体验 ， 首先新一代帕萨特的尺寸得到明显提升 ， 比如4.9米多的车长和2871mm轴距 ， 这样的水准足以让它的空间达到同级别最主流 。 再就是座椅设计和填充非常到位 ， 乘坐感受非常棒 ， 毕竟打孔真皮采用菱形缝线设计 ， 看上去档次感很强 ， 接着坐上去又被相对柔软的填充包裹 ， 尤其是侧翼很柔软 ， 保证长途也有足够出色的支撑性 。 当然细节配置也很丰富 ， 中高配车型还具有后排座椅加热等功能 ， 对北方用户十分友好 。
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但如果说目前2020款帕萨特车型有8款 ， 最值得推荐的是谁 ， 我想2.0T低功率就是很不错选择 ， 比如官方指导价为24.39万元的330TSI豪华版 ， 它目前的终端价格肯定要更低 ， 相比
精英版的价格提升并不多 ， 但是多出了主动刹车、座椅通风、自适应巡航等一系列更实用的配置 ， 这些功能很多都不是后期可以加装 。 而相比1.4T车型 ， 它的动力体验也更出色 ， 毕竟B级车怎么也得配备2.0T动力不是？
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【全新帕萨特依旧是最强水准，配置、安全与智能样样是最佳】总结：想要成为B级车阵营最强者并不容易 ， 即便是上汽大众这个深受国人喜爱的汽车品牌 ， 在帕萨特身上也是付出了诸多努力 ， 比如眼下2020款帕萨特不只是安全配置提升 ， 科技感的提升也同样没有忽略 ， 所以当安全与智能样样是最佳的时候 ， 它离最畅销就不远了 。
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