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哈弗H6@哈弗H6最新销量出炉，追不上的永远都追不上


哈弗H6@哈弗H6最新销量出炉，追不上的永远都追不上
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哈弗H6@哈弗H6最新销量出炉，追不上的永远都追不上

【哈弗H6@哈弗H6最新销量出炉，追不上的永远都追不上】就像断水流大师兄那句傲娇的挑衅语一般 ， 纵然进入到产品迭代期的哈弗H6已经在大改竞品面前丢失了一些吸引力 ， 但强大的产品号召力依然能够驱使它快速向前奔跑 。
5月份 ， 哈弗H6单月销量达到22691台 ， 连续领跑中国SUV车市84个月 ， 销冠之位在哈弗H6末期依然未被撼动 ， 足见产品力及其强悍 。
其实随着环境的走劣 ， 哈弗H6被不断换代而来的竞品友商所冲击 ， 必须要承认的是哈弗H6的销量优势已经被后来者迎头追赶 ， 虽然未被动摇TOP1之位 ， 但优势相对被削弱不少 ， 凭借着300万忠实拥趸的口碑支撑 ， 驶入产品发展正轨道的哈弗H6分散蛋糕给体系内其它车型 ， WEY以及哈弗F7都是在哈弗H6庇护下成长起来的新生代强者 。
当下 ， 哈弗H6即将迎来大改款车型 。 这一刻哈弗H6等了许久 ， 不少后来者竞品通过大改款车型缩小销量差距 ， 纵然哈弗H6还未亮出改款王牌 ， 但下行市场中的运营压力无可厚非 。
博越Pro、荣威RX5 MAX以及全新传祺GS4虽然不能直接动摇哈弗H6市场 ， 但已经在边缘蚕食哈弗H6潜在用户 ， 全新大改款的CS75 PLUS很是嚣张已经脱离第二梯队 ， 长成第一梯队巨型选手 。
哈弗H6有压力 ， 但对于这样一台王者来说 ， 压力意味着动力 ， 这样能够驱动全新哈弗H6以更强的产品力伺服市场消费者 。
全新哈弗H6全面更新产品力 ， 设计、定位、科技以及操控均全面调整 ， 这意味着这台车将会快速提升产品吸引力 ， 通过大改款的产品力正式与竞品友商回归到同一时代中 。
这一代哈弗H6还未换代也能保证TOP1销量 ， 全新换代而来的优势大概率将会拉大与竞品的差距 。 很明显2020年将会是哈弗SUV快速发力的一年 。 因为除了全新哈弗H6登场之外 ， 呼声较高的哈弗B06车型也将会在下半年发力 。
随着哈弗F7的不断崛起 ， 哈弗M6的稳如磐石 ， 哈弗SUV将会在下半年重新排兵布阵 ， 以全新形态 ， 全新产品力以及全新品牌形象面对消费者 。
由哈弗H6牵头燃爆的中国SUV市场 ， 早已强者林立服务消费市场 ， 去年登场的长安CS75 PLUS也迅速走红 。
全新的设计 ， 全新的定位以及全新的产品风貌 ， CS75 PLUS的出现为SUV市场提供了一种思路 ， “明日座驾”这个口号成为深深烙印在市场中的印记 ， 这对于哈弗H6来说也极具参考意义 。
疯狂将“其它SUV”斩于马下的CS75 PLUS与老大哥哈弗H6并肩行走 ， 为中国消费者提供完全强于合资竞品的使用感受 。
从广义上来说 ， 无论是哈弗H6还是CS75 PLUS都是值得被推荐的产品 ， 也正是因为这些产品的出现 ， 为中国消费者提供更为优质的选择 ，他们的出现直接击打合资车兜售品牌价值的运营理念 ， 10-15万级消费市场必须回归本质 ， 才能为消费市场带来完全不同的使用感受 。
在我看来 ， 连续领跑车市即将换代的哈弗H6也好 ， 嚣张无比的CS75也罢 ， 一等一的自主强者应该被认可 。


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