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|车评｜让后浪仰望，让前浪汗颜，皓影是怎么做到的？


|车评｜让后浪仰望，让前浪汗颜，皓影是怎么做到的？
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皓影对于我来说算是老朋友了 ， 半年前我已经把锐·T动以及锐·混动两个版本都在同一天内体验过 。 当时我给大家的建议是更推荐锐·混动版本 。
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虽然这个观点直到现在还是没变 。 但不可否认的是 ， 锐·T动始终价格上还是会亲民一些 ， 况且提车等待时间也比锐·混动短得多 ， 因此锐·T动终归占了销售比例的大头 。
而这次再把皓影锐·T动给借过来 ， 一方面跟大家深入地聊聊它 ， 另一方面则是看看在这半年里面 ， 皓影面对威兰达、锐际这些新晋对手时 ， 它还能保留此前那个“真香”光环么？
自带颜值buff的幻夜版
对于追求性价比的朋友 ， 我一般都建议他们考虑中配车型 。 但对象换作皓影的话 ， 那高配的幻夜版确实是首选 。
都是黑色车身 ， 凭啥幻夜版值得我们用钱包去投票呢？
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首先大家得知道 ， 同级别的竞品里面印象中真没几台会把黑色作为主打色 ， 毕竟这么沉稳的颜色 ， 要做得出彩的反而更难 。
此前我在文章里面也提及过 ， 皓影走的是很彻底的城市SUV风格 ， 尤其舍去了前后保险杠的金属护板、塑料侧裙和轮眉这些越野风的装饰以后 ， 又在车身下包围采用与车身同色喷漆涂装 ， 让整车的观感显得更加丰腴饱满 。
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记得前几年广本挺喜欢在中网位置用上大面积的镀铬条 ， 好在从十代雅阁开始 ， 这种情况变得克制了许多 。 在皓影上 ， 除了前脸的家族式中网和侧面的窗线还见到有镀铬装饰以外 ， 车身各处已经找不到任何镀铬元素 。
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而幻夜版则在上述的基础上 ， 甚至连中网的镀铬条也经过熏黑处理 ， 弱化了bling bling的高光效果 ， 同时19寸轮毂也采用了熏黑样式 。 这跟皓影的粤语谐音“好型”（意为：帅气、酷炫）一样 ， 把那种“一黑到底”的气场给呈现出来 。 这里得给设计师加鸡腿 ， 双份的 。
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如果说外观部分你能轻易把皓影跟姊妹车CR-V给分辨出来 ， 那内饰部分两车的雷同度还是蛮高的 。 这也是我个人更倾向幻夜版的原因之一 ， 抛开配置的差异不说 ， 光是座椅靠背上的刺绣“BLACK EDITION”字样便是皓影幻夜版的专属 ， 足够值回票价了 。
空间是基本盘 ， 人性化细节才是加分项
如果说本田车子靠颜值取胜还不够有说服力 ， 那多年的空间魔术师头衔还真没白叫 。 虽然很多新晋对手都有意识地强化后排乘坐空间的表现 ， 但我会管它们为空间1.0时代的产物 ， 而皓影已经迈向了空间2.0时代 。
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所谓的2.0是指皓影它着眼的地方已经不仅限于乘坐或者储物空间的大小 ， 而是从很多人机工程的细节入手 ， 让你觉得车厢内的实用程度完全抛离对手 。
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举个例子 ， 皓影的后门支持90°打开 ， 这意味着搭载一些年纪大的乘客时 ， 更大的后门开口他们能有着更舒服的上车姿势 ， 不用蜷曲着身子 。 而且需要在后座安装儿童安全座椅的时候 ， 光是把儿童安全座椅挪至后排座椅这个动作 ， 也会顺手好多 。


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