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别克GL8换减震器时螺丝难拆卸？修车师傅教你一个方法

汽修行业流行这么一句话：修车就怕修老车 ， 什么意思呢？这里说的老车是指上了年纪的车 ， 这种车是修理工最不愿意遇到的 。 按理说车上了年纪零件容易坏 ， 修这种车更挣钱才对 ， 为什么修车都不愿意修呢？
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车子老了零件是容易坏不错 ， 但是换零件却很麻烦 。 由于时间长了很多螺丝都已经生锈了 ， 零件都已经老化 ， 拆卸顺利还好说 ， 挣点辛苦费 。 要是遇到难搞的车子 ， 螺丝拆断了还要取螺丝 ， 拆一个零件还会导致其他零件的损坏 ， 浪费了半天时间不说 ， 有时还亏钱 。
这不 ， 前些天就有一个别克的车子到店里来换减震器 。 修车的师傅都知道换减震器一般是换减震器芯 ， 弹簧不换 。 在拆卸过程中我们就遇到了一个问题：
别克GL8换减震器时螺丝难拆卸？修车师傅教你一个方法
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如上图 ， 绿色圆圈里的那颗螺丝拆不下来 ， 用风炮拆卸时减震器中间的那个杆一直跟着一起转 。
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利用减震器弹簧的张力来拆螺丝还是无法将螺丝拆掉 。
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有个修车师傅找来两个大力钳将中心轴固定住 ， 还是毫无作用 ， 车主在一旁看得都有些着急了 。
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看来要使绝招了 ， 只见大师傅找来两根铁棍焊到减震器上面 ， 再用风炮拆卸 ， 不一会螺丝被拆了下来 ， 被拆卸下来的螺丝还有些发烫 。
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看得出来螺丝扣滑牙了 ， 不能再使用了 。 果然简单粗暴的方式才是最有效的 。
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然后用砂轮机将铁棍从减震器上取下来 ， 箭头处是切割的痕迹 。
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新减震器上面自带有新螺丝 ， 所以安装很顺利 。 修车过程中还会遇到很多类似的问题 ， 只要找到好的方法就能很快解决 。
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