预算45万/夫妻因为买发现运动和GLC吵架 仔细对比才知道这样选
随着社会的发展 ， 汽车已经不单单是当做交通工具的来使用 ， 在日常生活中 ， 已经延伸到社交、商务、身份地位等不同层面的用途 ， 买一辆豪华SUV成为了许多中产家庭在购房之后最大的投入 。 今天 ， 我们就拿市场上品牌知名度比较高的两款热门SUV进行对比 ， 看一看这两款车到底哪个更适合小康家庭的购车之选 。
发现运动版2020款249PSR-DynamicSE性能科技版7座 ， 官方指导价42.28万元 ， 目前终端优惠不大 。 奔驰GLC2020款改款GLC260L4MATIC豪华型 ， 官方指导价42.28万元 ， 目前优惠力度较大 。
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发现运动版采用了最新家族式的设计语言 ， 整体设计追求年轻 ， 用了黑色的蜂窝中网 ， R-Dynamic运动套件的加入 ， 改变了之前路虎过于“土豪”的气质 。 奔驰GLC依旧保持了奔驰家族式的前脸造型 ， 改款后在细节之处有很多变化 。 漫天星中网依然带有奔驰的专属风格 ， 粗壮的单辐式镀铬饰条突出了三叉戟的气势 。
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发现运动版大灯进行了很多改变 ， 多了很多棱角 。 而奔驰GLC大灯显得更为圆润饱满 ， 两车的远近光灯均标配了LED光源 ， 点亮效果都很有辨识度 。 两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭 ， 发现运动版多了自适应远近光 。
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尺寸方面 ， 发现运动版的尺寸为4597/1904/1727mm ， 轴距为2741mm ， 奔驰GLC的尺寸为4764/1898/1642mm ， 轴距为2973mm 。 发现运动版在车身宽度、高度要更好 ， 而奔驰GLC则在车身长度、轴距、空间方面要表现要好一些 。
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发现运动版前后轮胎标配规格均为235/50R20 ， 轮圈采用了旋风式设计 。 奔驰GLC前后轮胎标配规格均为235/55R19 ， 轮圈采用了双五辐式设计 。
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发现运动版车尾造型比较独特 ， 宽大的黑色饰板与两侧尾灯融为一体 ， 但让人很难想到是路虎车型 ， 好在夜间点亮时效果还算可以 。 奔驰GLC尾部造型细节更多 ， 风格与前脸有呼应 。 夜晚点亮时能够看到内部许多方形的矩阵 。
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发现运动版采用了黑白双色内饰 ， 在颜色上展现了豪华的氛围 ， 细节处使用木纹饰板和银色饰条装饰 ， 让内饰不会过于单调 。 中控台依旧为传统对称式设计 ， 材质摸上去还算不错 。 奔驰GLC的内饰保持了奔驰上一代家族式设计 ， 虽然使用一体式屏幕 ， 但是相比上一代车型 ， 中控屏幕尺寸有了明显提升 。 而银色饰板的加入 ， 也让内饰更显奢华 。
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安全配置方面 ， 两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达 。 发现运动版多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统 ， 奔驰GLC多了膝部气囊 。
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舒适和高科技配置方面 ， 两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制 。 发现运动版多了全速自适应巡航、陡坡缓降、不可开启全景天窗、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器 ， 奔驰GLC多了自动驻车、悬架软硬调节、可变转向比、64车内氛围灯、防紫外线玻璃 。
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发现运动版采用了2-3-2的座椅布局 ， 第二排空间充裕 ， 虽然地台中央存在一定的凸起 ， 但是配备了后排中央头枕 。 第三排座椅比较紧凑 ， 不能长时间乘坐 。 奔驰GLC得益于轴距优势 ， 空间表现十分不错 ， 腿部空间富裕 ， 虽然后排有中央头枕 ， 但是地板中央同样有较大凸起 ， 影响乘坐体验 。
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动力方面 ， 发现运动版搭载了一套48V轻混系统 ， 配备了2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率249Ps ， 最大扭矩365Nm ， 匹配9AT变速箱 。 奔驰GLC搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率197Ps ， 最大扭矩320Nm ， 匹配9AT变速箱 。 两车都采用前置四驱的驱动方式 。
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【预算45万/夫妻因为买发现运动和GLC吵架 仔细对比才知道这样选】总结：虽然两款车在品控上都有着不少的吐槽 ， 但不可否认的是 ， 两款车在豪华SUV中都属于有“面”的车型 ， 通过比较可以看出 ， 发现运动虽然主打7座 ， 但空间并不是强项 ， 在配置和动力上也占尽优势 ， 但始终无法让消费者满意 。 而GLC虽然配置和动力略有差距 ， 好在定位明显 ， 五座空间非常适合家用 ， 尽管没有使用最新的内饰设计 ， 但在豪华氛围和品牌认知度上依旧深得消费者芳心 ， 所以 ， 刚步入家庭的消费者还是以GLC为主 。
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