它价优缤越，顶配自动驾驶才 8w，全系配手机解锁
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在众多自主品牌中 ， 吉利算是混得风生水起的品牌之一了 ， 即使是在车市寒冬 ， 综合销量也没有受到影响 ， 这不仅是因为吉利深得国人好评 ， 也是因为吉利在车市中的产品序列铺得比多数国产车要广 ， 以SUV市场为例 ， 吉利旗下就有博越、远景X3、缤越等多款车型 ， 在这些车型中 ， 最受消费者青睐的当属缤越 ， 因为缤越外观造型比远景X3要年轻时尚很多 ， 价格比博越亲民 ， 将价格定位在7.98万-12.98万这个区间 ， 而且配置也比较丰富 ， 可以说是吉利小型SUV的销量支柱 。
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但是车市总是有新生力量 ， 不乏后来居上者 ， 缤越在2020年能否保持目前的地位和销量呢？那可不是那么容易的 ， 今天我们要说的就是对缤越造成巨大威胁的新宝骏RS-3 。 别看它上市不足1年 ， 它的市场评分是很高的 ， 拥有"2019年度智能时尚SUV"的美誉 ， 价格也是在7.18万-8.98万之间 ， 这个价格跟缤越相当接近甚至低一些 。
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首先从外观上说 ， 颜值高其实一直都是国产车型的共同优势 ， 缤越和新宝骏RS-3当然也不会差 ， 两款车都是拉风的外观造型设计 ， 但从细节上来说 ， 缤越看起来运动、激进的元素更多 ， 比如前脸红色的格栅装饰 ， 比如喷了红漆的刹车卡钳等；而新宝骏RS-3更注重科技和时尚 ， 分体式的前后灯组、浅蓝搭配黑白的车身涂装等 ， 所以在只看外观还真的难分高下 ， 毕竟不是同一类型 ， 对于消费者来说那就是青菜萝卜各有所爱嘛 。
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而在配置方面 ， 总体来说缤越和RS-3的主要差距集中在智能网联这一块 ， 毕竟像无钥匙启动、全景天窗、倒车影像这些基础功能 ， 两款车都有 。 但是新宝骏RS-3比起缤越来说有一个优势 ， 那就是缤越没有标配OTA可升级的车联网 ， 而新宝骏RS-3的车联网却属于行业内的先锋 ， 能够无线互联 ， 缤越的车联网想要连接手机还是需要数据线 ， 除此之外 ， 新宝骏RS-3的车主可以通过手机APP来解锁车辆 ， 摇一摇解锁车门 ， 还能用APP分享虚拟钥匙 。
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内饰方面 ， 新宝骏RS-3采用了环抱式的设计 ， 内饰都是以黑色为主基调 ， 空调出风口下方是时下非常流行的贯穿式设计风格 。 除了刚刚提到的OTA可升级车联网系统 ， 新宝骏还可以定制个性化UI界面 ， 并且配备驾驶辅助功能 。
写在最后：
缤越和新宝骏RS-3都是属于颜值高、品质硬的自主大厂车型 ， 不过这两款车型在动力、配置上都有所不同 ， 标配四缸发动机、可OTA升级车联网的新宝骏RS-3 ， 在稳定性和便利性上都是很出色的 ， 加上新宝骏RS-3顶配8.98万的车型就有自动驾驶 ， 现在配合线下的优惠活动 ， 对同级的缤越造成了大大的威胁啊 ， 面对新宝骏RS-3的挑战 ， 吉利缤越要如何接招呢？
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