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何小鹏直播首秀，他的一个亿马上来了？

5月18日 ， 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在朋友圈发文调侃 ， 自己再不直播 ， 就要损失一个亿了 。 结果不到一个月 ， 就看到了何小鹏的首秀 。
6月9日 ， 何小鹏带着用户代表"大包子狸"等车主参观位于广东肇庆的小鹏汽车工厂 。 这也是肇庆工厂的首次亮相 。
【何小鹏直播首秀，他的一个亿马上来了？】活动现场 ， 在一个多小时的时间里 ， 何小鹏通过直播的形式以向导的身份带着"鹏友"了解了小鹏P7从冲压焊装到总装检测的全过程 。 何小鹏与鹏友不仅在生产制造车间留下足迹 ， 还进行了一把小鹏P7的多场景全路况体验 ， 见证一台小鹏P7是如何诞生的 。
天辰灰最受欢迎新品还将在肇庆生产
根据介绍 ， 肇庆工厂从2018年6月27日全面动工 ， 2019年9月底竣工并试产 ， 前后花了15个月的时间 。 回忆工厂的施工建设过程 ， 何小鹏提到 ， 厂区的考夫特地貌是施工过程中的一个挑战 ， "地底下是六七十米的溶洞 ， 需要用水泥浇筑 。 "如今 ， 肇庆工厂已经进入全面作业的状态 。
何小鹏直播首秀，他的一个亿马上来了？
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肇庆工厂设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间 ， 有4种不同车型总装柔性生产线及1条柔性电池合装线 。 肇庆工厂是小鹏P7的唯一规模量产基地 ， 何小鹏透露 ， 下一款产品还将在肇庆生产 。
在参观到涂装车间时 ， 何小鹏说到 ， P7目前有5种配色 ， 其中天辰灰是最受车主们欢迎的颜色 ， 有30%的车主不惜加价选择这个颜色 。 "可能灰色更显高级 ， 科技感 。 "他进一步解释 。 而Pack车间是电动汽车生产独有的 ， 这也是智能电动车在生产过程中与传统燃油车的差异 。
肇庆工厂是一个充满科技感的工厂 ， 工厂整体的智能感随处可见 。 比如随处可见的拉货智能机器人 ， 焊装设备也没有以前的那种乌烟瘴气 ， 工厂的工人明显不是很多......何小鹏介绍 ， 总装部分需要工人较多 ， 其他工序其实并不需要很多工人 ， 工人的工作大多都是监控机器设备 。 目前这个厂区共计设置264台智能工业机器人 。
按照相应的标准要求 ， 冲压车间实现100%自动化、全自动物流 ， 生产速度达到12冲次/分钟 ， 高于行业同类产线10%；小鹏P7高强度笼式车体结构 ， 焊装车间里不允许任何一个焊点出现差错 ， 车身强度、精度均达到主流合资品牌水平；涂装车间采用薄膜前处理工艺 ， 用液态阻尼垫工艺替代传统沥青基阻尼板 ， 同时使用水性漆工艺 ， 车身材料更加绿色环保 。
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此外 ， 总装车间采用全数字化系统 ， 实现关键拧紧力矩、液体加注防错 ， 确保装配力矩合格率100% ， 且100%可追溯；自建PACK车间 ， 关键工序全面自动化 ， 每一块电池均需经过198项下线检测、89项电性能的严苛检查 ， 确保质量一致性 。 除了常规整车检查流程 ， 全车搭载31个自动驾驶传感器的小鹏P7 ， 还会进行业内领先的自动驾驶标定 ， 以确保软硬件相互匹配 。
参观过程中 ， 何小鹏表示："置身于肇庆工厂 ， 亲眼看着一辆P7在生产流水线诞生 ， 是一件很奇妙的事 。 "
智能化是与特斯拉正面竞争的底气
按照小鹏汽车的话说 ， 肇庆工厂对其智能智造的完整性和自主化起到决定性作用 。 同时也是小鹏P7能与特斯拉正面竞争的底气 。
从各个车企的发展来看 ， 自建工厂的绝对优势是实现对产品质量的绝对控制 。 对一个追求质量和品质的车企 ， 自建工厂相当重要 。 肇庆工厂在立项之初 ， 被定义为数字化智能工厂 ， 全面按照工业4.0标准打造 。
而在完成了整车生产车间的工序后 ， 每一辆小鹏P7还要面临全路况的严酷考验 ， 厂内覆盖高速路、ABS路、涉水路、扭曲路、石板路、自动泊车等18种测试路面 ， 实现车辆耐久、NVH、操控制动舒适性、密封、异响等基本性能测试和智能交互、自动泊车、自动驾驶标定等新科技功能测试 ， 全面检测车辆性能状态 。
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从续航到智能化 ， P7几乎凝聚了小鹏汽车所有的先进技术 。 P7的后驱超长续航智行版续航里程达到706公里 ， 是首辆突破700公里续航水平的电动乘用车 ， 特斯拉亦无法比拟 。
智能化方面 ， P7也几乎使尽浑身解数 。 比如 ， P7拥有更精准的LCC（车道居中辅助）、ALC（自动变道辅助）和自动泊车前向车位检测功能 。 能够根据路况的不同 ， 及时做出调整 。 比如在高速路上遇到道路施工遗留的车道线叠加情况时 ， XPILOT3.0可以不受干扰 ， 继续运行LCC功能 。 另外 ， P7采用英伟达Xavier芯片 ， 利用该芯片XPILOT3.0可实现每秒30万亿次运算 ， 是主流平台EyeQ4算力的12倍 。 就连贯穿式尾灯都开始疯狂刷屏 ， 这是因为P7的尾灯内部有104颗灯珠 ， 每一颗都能实现独立编程控制 ， 因此可以跟随音乐变化 。
部分性能上P7与ModelS不相上下 ， 价格上则与国产Model3相近 。 交付后的P7将迎来与国产版特斯拉Model3的正面竞争 。
此前肇庆工厂已完成数百台小鹏P7工程试制车的生产及SOP阶段的小批量试产 ， 迅速跑通并验证整个生产和检测流程 。 按照既定计划 ， 小鹏P7将在6月底正式开启对外交付 。
不过 ， 从特斯拉前五个月的销量来看 ， P7的压力并不小 。 根据乘联会最新的数据 ， 在经历了4月的下滑之后 ， 国产Model3的销量再创纪录 ， 5月达到11095辆 。
从此次肇庆工厂的亮相看 ， 与"傻傻对用户好"的蔚来不同 ， 智能化或是小鹏汽车进行用户运营的发力点 ， 这也是小鹏汽车强调的时代分水岭 。


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