8月北京新增2万个新能源车指标，该咋买车？
前段时间北京市发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》 。
文章图片
根据意见稿 ， 拟在今年8月 ， 一次性增发2万个新能源小客车指标 ， 全部向''无车家庭''配置 。 毕竟很多人都表示：''比起油标的遥遥无期和人数众多''争抢'' ， 新能源车指标的''排队现状''和''有望直接增发''都更有盼头一些！''不能错过这次机会 ， 先来看看车做足准备 。
在北京生活 ， 对新能源车有更高的要求：
文章图片
北京之大 ， 没有个靠谱的续航能力 ， 怕去趟密云回不来！
北京多大呢？号称没有一场雨能从延庆下到房山；海淀和通州谈恋爱 ， 相当于异地恋；
并且北京的''首堵''之名可不是随便叫的 ， 同事A坐高铁都到济南了 ， 同事B还在京藏上堵着！
所以 ， 在北京生活 ， 新能源车没有个靠谱的续航是万万不行的 ， 谁也不想去一趟延庆郊游 ， 结果堵半道儿上了！
而且 ， 买新能源车就得有科技感 ， 未来感！好玩儿有创意！不然买它干嘛使？
既然推荐车 ， 那么哪些车在北京比较受欢迎呢？下面我们看一下2019年北京纯电动乘用车个人上险数量 。 就知道哪些车比较畅销了 。
文章图片
具体车型来看 ， 比亚迪元EV成为北京车主的最爱 ， 荣威Ei5在北京私人排名第二 ， 接下来是比亚迪秦北汽EU系列和比亚迪宋上牌量都是名列前茅的 。 此外 ， 广汽AionS、江淮iEVS4、欧拉R1、小鹏G3、蔚来ES6等车型也出现在了前二十名之中 。 除了 ， 图中的那些车推荐还有下面这三款平民价格的车型可以参考 。
几何A
补贴后售价：15万-19万
几何A的外观方面采用了''多维流动生命体''设计语言 ， 全系标配的LED大灯能在充电时指示剩余点亮 ， 全封闭的格栅让人一眼就能看出它纯电动车的身份 。 虽然封闭式格栅在出现伊始让看惯燃油车的消费者们有一股不可名状的''窒息感'' ， 但是这样的设计既能彰显电动车的特点 ， 又能降低空气阻力 ， 整车风阻系数为0.2375Cd
文章图片
在动力方面 ， 几何A搭载了一台最大马力163匹 ， 最大扭矩250牛米的电动机 ， 采用前轮驱动的方式 ， 官方百公里加速8.8s ， 最高车速150km/h ， 两个续航版本分别搭载51.9kWh（410km）与61.9kWh（500km）的来自宁德时代的电池 。
广汽新能源AionS
补贴后售价：13.98万-20.58万
AionS埃安是广汽新能源旗下的一款纯电动紧凑型车 ， 基于第二代纯电GEP平台打造 ， 该车最大的亮点是外观设计极具运动感 ， 外观上 ， 采用最新家族式设计风格 ， 封闭式的前脸也遵循了纯电动汽车的理念 ， 下包围两侧夸张的进气口装饰 ， 让整车增加了些许运动感 。
文章图片
动力上 ， 搭载一台永磁同步电机 ， 最大功率为135kW ， 最大扭矩为300牛米 ， 配备的是存储达58.8KWh的三元锂电池组 ， 最大综合续航里程能达到510km 。
逸动新能源
补贴后售价：12.99-13.99万元
逸动新能源采用了长安标志性的家族化设计 ， 新能源版本车型的整体外观和燃油版并无二致 ， 只在一些细节的地方加入了它作为一辆新能源车型的专属元素 。 总的来说 ， 这套设计相信大家已经很熟悉了 ， 耐看、时尚、年轻就是它的主要设计主题 。 尾部设计简洁富有力量感 ， 并且能给人一种十分灵动的感觉 。 车身尺寸上 ， 逸动新能源也和燃油版本保持了一致 。
文章图片
在动力方面 ， 长安逸动新能源将搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机 ， EV460最大功率为100千瓦、最大扭矩为245牛米 。 综合工况下的续航里程达405公里 。
经济条件好一些的还有这两款车 ， 蔚来和特斯拉 。
蔚来ES6
补贴后售价：33.8万-52.3万
蔚来ES6采用家族式X-Bar采用与车身同色设计 ， 取消了大面积的镀铬装饰 ， 进?格栅尺寸也有所缩减 ， 看上去整体风格更加简洁、时尚 。 车身侧面设计线条更显紧凑 ， 车门把手为隐藏式设计 。 车尾设计更突出立体感 ， 在后雾灯也呼应车头的设计风格改为竖向排列 。
文章图片
动力参数相同 ， 系统综合最大功率达到435马力 ， 峰值扭矩为610牛·米 ， 百公里加速时间为5.6秒 。 搭载两种容量的电池组 ， 标配容量为70千瓦时的电池组和而84千瓦时的电池组 ， 得益于搭载两种不同容量的电池组 ， 基础版车型综合工况续航里程分别为410公里/480公里 ， 性能版车型综合续航里程分别为430公里/510公里 。
国产特斯拉升级版Model3
补贴后售价：27.1万
如果说路上其他品牌的电动汽车偶尔还需要通过标识来辨认 ， 那么特斯拉应该是唯一一个仅凭外观就具有极高辨识度的品牌 。 其所开创的无格栅化造型风格 ， 如今被众多国产品牌学习模仿 ， 说''特斯拉定义了电动汽车该有的样子''一点都不为过 。 放到这台Model3上 ， 其整体轮廓和线条相比ModelS要更柔和一些 ， 恰到好处的镀铬装饰 ， 既增添了一定档次感 ， 又不显得特别浮夸 。
文章图片
国产标准续航升级版Model3 ， 配备了一台后置最高功率202kW的永磁同步电机 ， 最大扭矩375N·m ， 官方百公里加速时间5.6秒 ， 极速可达225km/h 。 动力电池的总能量为52kWh ， 综合续航里程445km 。
那么目前经济状况不允许但是有了新能源牌照的当然不能在错失良机了 ， 赶紧买辆占号车先用着 ， 等钱攒够了再换 。
欧拉R1
补贴后售价：6.98-7.98万元
欧拉R1的设计是非常典型的纯电动车理念 ， 没有进气格栅 ， 看起来比较科幻 ， 让人一眼就辨别出它的身份 。 更重要的是 ， 从这样的设计能看出 ， 新车是基于纯电动平台打造的车型 ， 而不像目前传统车企推出的大部分电动车 ， 还是基于燃油车改造而来 。 纯电动平台的优势很多 ， 比如更安全、更智能、更灵活等等 ， 而这些都一一体现在了欧拉R1身上 。
文章图片
欧拉R1由于采用独立研发的专业新能源ME平台打造 ， 最大功率48Ps ， 最大扭矩125N·m ， 快充40分钟可充满80%的电量 ， 慢充需要10个小时 。 入门版本续航里程310公里 ， 中配高配达351公里 。
零跑T03
补贴后售价：6.58-7.58万元
零跑T03外观设计与部分微型车一样呆萌可爱 ， 圆润大气的前大灯组极为吸睛 ， 并采用了半圆形的LED日行灯进行装饰 。 另外 ， 新车前格栅有两种不同版本 ， 分别是常见的封闭式设计和开孔式设计 。 车身侧面 ， 零跑T03的腰线设计较高 ， 再加上较为紧凑的前后悬比例 ， 车身轮廓看起来比较方正小巧 。
文章图片
动力方面 ， 零跑T03搭载了自主研发的Heracles电驱总成 ， 电机的最大功率达到55kW ， 最大扭矩达到155N?m ， 新车0-50km/h的加速时间为5s 。 零跑T03的电池组采用宁德时代的三元锂电池 ， 电池系统能量密度达到171Wh/kg 。 其电池容量为36.5kWh ， NEDC续航里程为403km 。
奇瑞eQ1
补贴后售价：5.98-7.88万元
奇瑞eQ1小蚂蚁前脸是熟悉的''X''造型 ， 两侧日间行车灯衬托出立体布局 ， 整体上冲击力较强 。 前后LOGO里面还镶有蓝色元素 ， 或许大灯点亮后会有发光效果 。 大灯采用熏黑处理 ， 装备的是卤素光源＋透镜的组合 ， 另外还带有蓝色光圈 ， 看上去更有神 。 侧面车门面积很大 ， 所以加入了两条强筋线条 ， 保证车门的表面张力 ， 同时起到减少冲击力的作用 。 悬浮车顶是一种美观的设计方式 ， 造成车身分离如悬浮一样的错觉 ， 是个性时髦的一种表现方式 。
文章图片
动力方仍旧搭载最大功率为41马力（30千瓦）的永磁同步驱动电机 ， 最大扭矩为120牛·米；配备了容量为35kWh的锂电池 ， 官方综合工况续航里程为301km ， 快充条件下充电30分钟可从30%充至80% ， 而在6.6kW的交流慢充需要5-7个小时 。
总结：
【8月北京新增2万个新能源车指标，该咋买车？】上面的这些车 ， 适应了不同收入群体不同的用车需求 ， 不要说那些高端车型 ， 就连占号车的续航都达到了300km以上 ， 现在的新能源车绝对值得你去购买 ， 北京的 ， 先看好车准备着 ， 等8月号到手赶紧去提一辆吧 。
推荐阅读
- 健康广东|8月18日广东疫情最新通报：广州深圳新增多少病例
- 净流入|每年超10万人口逃离北京，超20万人口奔赴广深，为何？
- 陕西卫健委|8月18日陕西疫情最新通报：新增2例境外输入确诊病例
- 上汽大众途观x|颜值比途观L高！上汽大众途观X将亮相2020北京车展，明年初上市
- 央视新闻客户端|甘肃陇南文县泥石流灾害 堰塞湖已打开泄水口
- 人间风物志|游雍和宫：有人说这是北京必打卡景点之一，但我并不觉得非去不可
- 最强蜗牛8月可用密令全攻略
- 腾讯任天堂Switch国行《健身环大冒险》将于8月19日发布
- 四川绵竹民警连夜在外抗洪 返回时派出所被洪水淹没
- B社喜加一！《雷神之锤3》限时领取 截止8月21日