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5月汽车销量同比增1.8%！前十中日系占四席

不出意料的增长！
6月8日乘联会正式发布我国5月乘用车市场分析报告 。 报告显示 ， 5月厂家批发销量164.3万辆 ， 同比增长6.3% ， 环比4月增长9.4% ， 时隔22个月后的首次批发正增长；零售方面 ， 5月乘用车市场零售达到160.9万辆 ， 同比增长1.8% ， 也实现了增长 。
5月汽车销量同比增1.8%！前十中日系占四席
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【5月汽车销量同比增1.8%！前十中日系占四席】值得注意的是 ， 继4月跌幅收窄至个位数以后 ， 5月的国内乘用车车市迎来两年以来表现最好的月份 ， 零售和批发皆为正增长 。
不过 ， 由于此前疫情的影响 ， 1-5月累计批发销量596.3万辆 ， 同比下降27.8% ， 减少229万辆；累计零售605.1万辆 ， 零售同比累计下降26.0% ， 减少216万辆 。
而从头部车企的表现来看 ， 八成车企都实现的正增长 ， 只有上汽通用和上汽大众出现了不同程度的下滑 。 一汽大众以18.4万辆销量稳守第一位置 ， 日系大爆发共有四席 ， 长安暴涨62.6% 。
一汽大众夺冠
一汽大众在5月累计销量达18.68万辆 ， 同比增长22% ， 环比增长12.7% 。 这也使一汽大众再度夺得本月中国乘用车市场终端销量冠军 。 一汽大众旗下的三大品牌均支持了品牌的增长 ， 其中大众累计销售106368辆 ， 同比增长1.1%；奥迪品牌销售65008辆 ， 同比增长36%；而捷达品牌销量15401辆 ， 环比增长14% 。
四家日系车企上榜前十
东风日产5月份累计终端销量为10.9辆 ， 相比去年同期增长11% ， 基本恢复正常水平 。
轿车方面 ， 第14代轩逸和新轩逸·经典所组成的轩逸系列 ， 在5月份合力斩获45703辆的成绩 ， 同比增长高达31.9%；第7代天籁继达成终端销量9823辆 ， 直逼月销过万行列 ， 同比增长64.8%；骐达和蓝鸟则分别贡献了5342辆和2843辆 。 逍客和奇骏分别终端销量13613辆和15285辆；至于劲客 ， 也同样逐步回暖 ， 取得2689辆的成绩 。
5月汽车销量同比增1.8%！前十中日系占四席
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一汽丰田5月共销售新车7.2万辆 ， 同比增长1.2% 。 其中RAV4荣放销量冲至历史新高 ， 卡罗拉与亚洲龙销量同时恢复至疫情前水平 。 在累计销量方面 ， 2020年1-5月 ， 一汽丰田累计总销量达到26.9万辆 。
本田中国发布2020年5月在中国的终端汽车销量为134,230辆 ， 同比下降1.7% 。 其中 ， 广汽本田终端销量为68,696辆；东风本田终端销量为65,534辆（这是数据和乘联会的数据有一些出入） 。 本田中国1-5月在中国的终端汽车累计销量为469,644辆 ， 同比下21.3% 。 其中 ， 广汽本田终端累计销量为243,445辆 ， 同比下降22.8%；东风本田终端累计销量为226,199辆 ， 同比下降19.7% 。
自主品牌表现优秀长安暴涨62.6%
长安汽车得益于CS75/CS75PLUS车型的推动 ， 5月长安汽车实现同比62.6%的增长 ， 至7.2万辆 ， 排名第七 。 助力产品升级换代效果显著 。 根据长安汽车规划 ， 未来将持续发力新能源领域 ， 同时将推出UNI引力系列产品 ， 首款UNI-T紧凑型SUV将在6月上市 。
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第五名吉利汽车也表现不俗 ， 5月总销量为108822辆 ， 环比增长约3%、同比增长约20% ， 在市场整体发展较好的前提下 ， 持续领跑大势 。
值得一提的是 ， 吉利旗下各品牌均保持了较好的发展势头 。 其中 ， 领克汽车5月总销量为12950辆 ， 环比上涨约27%、同比上涨约41% ， 单月销量创6个月以来新高；在新能源领域 ， 几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品 ， 5月总销量为6101辆 ， 环比增长约12% 。
上汽通用上汽大众纷纷下滑
上汽通用升至第二位 ， 当月销量为13.6万辆 ， 同比下滑3.6% ， 当月所占的市场份额为8.3% 。 得益于旗下主销车型推出四缸版本、多款车型集中更新、凯迪拉克CT4新车上市等 ， 上汽通用有望迎来月度销量止跌回升 。 但从1-5月销量来看 ， 上汽通用跌幅仍然较大 ， 达到-38.68% ， 超过整体市场的下滑幅度 。
上汽大众在今年5月份反而不及旗下的上汽通用品牌 ， 累计销量仅为131,000辆 ， 同比去年153,992辆下滑了14.9% ， 环比上月增长9.1% 。 在绝大多数主流产品实现增长的环境下 ， 上汽大众却出现双位数的下滑 ， 无疑成为5月市场上拖后腿的一家车企 。
此外 ， 大多数企业实现正增长 。 东风汽车26.45万辆 ， 同比增17.6%；奇瑞销量环比增长3.9%；江淮销量4.18万辆 ， 同比增7%；新势力蔚来汽车交付量3436辆同比暴增215.5%；
5月汽车销量同比增1.8%！前十中日系占四席
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北京现代销量为40017辆 ， 同比增长11%；东风悦达起亚销量同比增长12.1% ， 发展态势持续向好；长安福特批售23491辆 ， 实现同比、环比双增长 ， 其中同比增长近130%、环比增长31.4% ， 是2020年以来 ， 单月批售量首次突破2万辆；长安马自达销量共计14326辆 ， 同比增长62.3% 。 一汽马自达销量达到10280辆 ， 同比增长67% 。
当然也有部分销量下滑企业 ， 比亚迪销量3.18万辆 ， 同比降6.19%；海马汽车销量1239辆 ， 降58.44% 。
总体来看 ， 多家头部车企纷纷恢复销量业绩 ， 加速实现年度既定目标 。 但过程中车企分化也愈发突显 ， 上汽大众仍未止跌 ， 甚至继续双位数下滑 ， 比亚迪销量依然是下滑 ， 至于海马汽车的下滑是意料之中的事 ， 而且又开始卖房了 。


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