上市1年就出新款！改款升级堪比换代 这SUV能买吗？
不久前 ， 现代发布了旗下7座中型SUV新款SantaFe（国内名为胜达）的官方图片 ， 据悉 ， 新款胜达将于9月在欧洲开始销售 ， 更多细节官方将在未来几个月内透露 。
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实际产品力表现不俗 ， 但胜达却一直被消费者忽视 ， 市场表现不算好 。 那么新老款胜达有何不同？北京现代会跟进海外改款步伐引进新款胜达吗？胜达要怎么做才有可能“火”起来呢？
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海外新款胜达(上)&国产现款胜达(下)
现款胜达的前脸设计一直颇具争议 ， 而当你看到新款的前脸 ， 就会感到这“前卫感”简直是“青出于蓝而胜于蓝” ， 大灯的分体式设计更加明显 ， 乍一看 ， 还与中期改款前的Jeep自由光上的分体式大灯设计有几分相似 。
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但新款胜达这个面积更大的八边形中网必须好评 ， 不仅左右两侧与分体式大灯融为一体 ， 让车头看起来非常宽大 ， 而且线条比现款中网更简单 ， 主观视觉感受上比现款更具高级感 。
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海外新款胜达(上)&国产现款胜达(下)
新款胜达的车长和轴距是否加长暂不得而知 ， 但现款国产胜达的侧面和尾部都采用中国特供设计 ， 而且轴距和车长相比当年的海外版要大 ， 这对国产版胜达车内空间的提升肯定是好事 。
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海外新款胜达(上)&国产现款胜达(下)
现款国产胜达的尾部特供设计也被一些人“吐槽” 。 平心而论 ， 是美是丑虽因人而异 ， 但买买君认为北京现代若要跟进新款 ， 轴距和车长可以继续加长 ， 但最好还是保留海外版的尾部设计 ， 这样喷子们就没有借口吐槽了 。
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海外新款胜达(上)&国产现款胜达(下)
内饰变化同样明显 ， 新款的整个中控台采用大倾角设计 ， 上面布满了密密麻麻的物理按键 。 这些按键中也包括按键式的换挡机构 ， 现款国产版胜达也有采用 ， 而老款海外版胜达用的还是机械式挡把 。 空间方面的图片尚未曝光 ， 估计将在海外同时提供5座和7座版 。
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【上市1年就出新款！改款升级堪比换代 这SUV能买吗？】现代1.6T混动系统(上)&2.0T引擎(下)
动力方面也没有透露太多信息 ， 但官方确认会提供传统燃油、混合动力以及插电混动版本 ， 预计燃油版仍为2.0T/2.5T+8AT ， 混动版和插电混动版则基于1.6T引擎打造 。 值得一提的是 ， 新款胜达没有老款的平台 ， 而是基于全新平台打造 ， 因此整体看来可谓改款堪比换代 。
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通过刚才的分析 ， 我们看到新款胜达这次改款变化非常多 ， 堪比换代 。 如果是对车研究不多的人 ， 你把新老款胜达摆在他面前 ， 他很可能真的以为是新老两代车型 ， 毕竟新老款无论是设计还是平台都完全不同 ， 判若两车 。
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而海外老款胜达和现款国产胜达其实发布时间也不长 ， 也就是2019年上半年 ， 如今2020年中就发布新款 ， 时间才刚过去一年多 ， 改款速度也可以说很快 。
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鉴于现款国产胜达的销量 ， 买买君个人认为北京现代并不会积极跟进海外新款的进度 ， 毕竟一款上市时间不长、销量不算好、改款变化还很大的车 ， 如果真的跟进海外步伐引进 ， 那新款生产线的成本和其他投入何时才能回收？还不得血亏？
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但不管怎么说 ， 北京现代若能快速跟进海外改款步伐引进新款 ， 那对消费者来说就只有好处没有坏处 。 只不过 ， 新款胜达这个前脸设计国人是否买账 ， 则仍是不确定因素 ， 就看现代是否愿意放手一搏了 。
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北京现代-胜达指导价：20.28-27.28万
说了这么多 ， 大家可能发现买买君一直在强调胜达前脸设计美丑的问题 。 没错 ， 这确实是胜达全车最具争议的地方 ， 但也并不完全是现款国产胜达销量不佳的唯一原因 。
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另一大原因就在于现款国产胜达的定位 。 现款国产胜达虽完全可以做成正经的三排2+3+2座椅布局的7座SUV ， 但却偏偏做成2+2+2的6座设计 ， 并且全系标配就是6座 ， 选装7座还得加钱 。
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实话实说 ， 6座胜达的第二排独立座椅 ， 舒适性是比7座对手的一体式座椅强 ， 中央通道还方便第三排乘客进出 。 而且胜达第二三排的空间在同级同价位三排座SUV中都数一数二 ， 不逊于标杆汉兰达 。 而胜达2.0T+8AT的动力组合 ， 实际的平顺性和动力性表现相比汉兰达更是有过之而无不及 。
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现款国产胜达6座版座椅布局
然而 ， 比起独立座椅提升的舒适性和行驶品质 ， 购买三排座SUV的潜在用户还是更在意座位数 ， 毕竟6座胜达坐5个人就一定要打开第三排 ， 而7座对手还能将就下一起坐在前两排 ， 后备箱容积完全不一样 。 况且 ， 中国人还有花最少钱买最大的车、买最多的实惠这一传统消费观念 。 标配就比对手少一个座位 ， 选7座还得加钱的胜达 ， 自然就会被人们戴着有色眼镜看待 ， 以至于忽视了它的优点 。
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现款国产胜达7座版座椅布局
所以 ， 无论北京现代是否跟进海外步伐引进新款胜达 ， 这款车定位的改变也势在必行 ， 这并不难 ， 老老实实宣传7座 ， 销量的问题自然就迎刃而解了 。 遥想上一代国产胜达 ， 采用的就是7座设计 ， 虽说不至于爆款 ， 但至少也比现在的6座胜达卖得好吧！
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在以往多次的试驾体验中 ， 现款国产版胜达就以超大的空间、不错的舒适性、平顺且强劲的动态体验 ， 给买买君留下了很好的印象 。 在海外版新款胜达改款堪比换代的前提下 ， 买买君自然也非常希望北京现代能跟进海外步伐引进新款特别是其中的插电混动版本 。 届时 ， 就能亲身体验采用全新平台和动力总成的新款胜达 ， 在动态体验方面会有怎样更上一层楼的表现 。
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只不过 ， 新款胜达引入国内还有待时日 ， 如果你不在意现款国产胜达的设计和6座定位 ， 那以其优秀的产品表现看 ， 买买君诚意推荐您入手现款国产胜达 ， 就算加点钱选7座也值啊！
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