山之巅海之谷|最优的管理手段是顺势而为，不摇号是最大的公平
买车摇号本身就是一个不该出现的政策 ， 干预规则越多公平指数越低 ， 不干预是最大的公平 。 人类社会发展从来都是适者生存 ， 通行也不该例外 。
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有人可能会说不控制路就没法走了 ， 我只能说这样叫喊的人是在那矫情 ， 什么叫没法走？地铁四通八达 ， 你可以去坐啊 ， 早六点之前不堵你可以上路啊！出行的选择很多为什么一定要和拥堵较劲呢！每个人用车的需求不同 ， 有些用车需求值得理解 ， 有些用车需求纯属装13 ， 开个车是为了装门面 ， 自信有实力的人从来不会用这个去伪装自己 。 著名军事平论员张召中将军不是也天天地铁上下班吗？
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【山之巅海之谷|最优的管理手段是顺势而为，不摇号是最大的公平】再说自由买车这事 ， 就让大家随便买好了 ， 车多了就堵呗 ， 拥堵到了一定程度有人自然就会做出其它选择 ， 比如选择公共交通 ， 比如选择到不堵的城市去工作生活 ， 比如重要事情提前错峰出行 ， 我相信物极必反在这里仍然适用 。 最大的公平就是让既得利益者和后来者公平享受公共资源 。 任何摇号政策都会造成新的不公平 。
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再说车多尾气污染环境这事 ， 可以按排量里程收污染费啊！算一个平均值 ， 超了高额征 ， 征得他心惊胆颤 。 电费可以阶梯计算 ， 相信这事施实起来也不难 。 再说有人钱多买几辆车来应付征污染费 ， 可以啊 ， 买呗！只要用车城市统一管理 ， 一个家庭一辆车合理定价公共资源使用费 ， 除此之外 ， 第二辆开始每辆车按几何级数增加收取 ， 每年只要上路一次就计征全年 ， 不论去哪里照收 ， 是不是很多人买第二辆车时都会三思而后行呢？有人说 ， 马云 ， 王健林来了他们不差钱 ， 没问题啊 ， 让他们买好了 ， 多多益善 ， 反正车企需要生存 ， 他同时能坐的只有一辆 ， 让他自己找地停好就行了 ， 公共资源使用费几何数增加 ， 收多了还能减少贫富差距 ， 何乐而不为呢？我认为这想法很棒！没有人比我更懂这事 。
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