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官宣！“航空第四城”露出三张“笑脸”

一条条曲线 ， 力争上游 ， 经历自2月份触底回升 ， 在成都的万米蓝天高空中 ， 露出了三张“笑脸” ， 向全球宣告着“我最为忙碌” 。 它们 ， 来自双流机场 。
官宣！“航空第四城”露出三张“笑脸”
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今天 ， 民航西南管理局发布的《5月西南地区机场生产统计简报》显示 ， 5月份双流机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次等生产指标数据 ， 同比降幅持续收窄 ， 增长率走出了三道“V”型符号 。
而上周 ， 飞常准发布的统计报告显示 ， 双流机场5月份起降架次位列全球第一 ， 成为目前全球最为忙碌的机场 。
【官宣！“航空第四城”露出三张“笑脸”】官宣！“航空第四城”露出三张“笑脸”
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第一张“笑脸”：双流机场起降架次跃居全球机场首位起降架次 ， 往往反映着一个机场的忙碌程度 。 受新冠肺炎疫情的影响 ， 2月份双流机场的起降架次跌入低谷 ， 当月起降架次仅为12508架次 ， 与2007年的同期水平相当 。
然而 ， 随着国内疫情形势好转 ， 成都作为中国内地第四大航空枢纽 ， 助力于疫情防控和推动复工复产的枢纽地位和功能日益彰显 。
双流机场的起降架次 ， 在2月份触底后迅速回升 ， 3月、4月的起降架次并保持在1.9万余架次 ， 而5月份再次加快回升 ， 达到25299架次 ， 同比下降收窄至-17.88% ， 较4月份的起降架次增长6100多架次 。
小锦查询历年数据发现 ， 5月份双流机场起降架次 ， 已逐步回升至5年前的同期水平 。 2015年5月其起降架次就为25201架次 。
当前全球各地都受到了疫情影响 ， 那么起降架次超过2.5万架次是一个什么水平？这是“全球第一”忙碌的水平 。 6月3日 ， 飞常准发布的民航运行报告称 ， 5月份双流机场起降架次跃居全球机场起降架次TOP30榜单首位 ， 成为全球起降架次最多、最为繁忙的机场 。
在全球机场起降架次TOP30榜单中 ， 位列第2-5位的机场分别为：达拉斯沃尔斯堡、芝加哥奥黑尔、广州白云和深圳宝安机场 。
与此同时 ， 另一个民航服务平台——航班管家发布的数据也显示 ， 双流机场是5月份起降架次最多的机场 。 同时 ， 航班管家还公布了双流机场的前十位目的地 ， 其中前五位目的地分别为：广州白云、深圳宝安、北京首都、上海虹桥、昆明长水机场 。
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第二张“笑脸”：货邮吞吐量同比降幅收窄至个位数官宣！“航空第四城”露出三张“笑脸”
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民航西南管理局发布的5月西南地区机场生产统计简报
一场疫情打破了国际航空运输格局 ， 也给保障航空货运通道畅通带来了挑战 。 疫情发生后 ， 国际客运航班大量取消 ， 大大减少了客运航班腹舱载货运输能力 。
一手抓疫情防控 ， 一手抓复工复产 ， “两手”都要硬 。 面对挑战 ， 我市围绕重要医疗物资抢运、重点产业国际供应链的需求 ， 以国际航空供应链保通保运保供为切入点 ， 全力保障主要国际物流航空通道的稳定和畅通 。 如今 ， 一张货邮吞吐量增长率的“笑脸”予以了回报 。
民航西南管理局发布的数据显示 ， 5月份双流机场实现货邮吞吐量为4.9万吨 ， 同比下降仅为5.4% 。 与4月份相比 ， 双流机场货邮吞吐量增加了4000多吨 ， 同比降幅收窄了大约10个百分点 。
尽管遭受疫情全球蔓延的影响 ， 大量的国际客运航班取消 ， 但是民航局对民航货运给予了大力支持 ， 鼓励保持国际航空货运通道畅通 。 这为我市持续协调推动全货机定期航线稳定运行提供了保障 。 自疫情发生以来 ， 成都至芝加哥、法兰克福、布鲁塞尔、大阪等9条全货机航线实现了“不停航”的稳定运行 。
不仅如此 ， 我市针对重点企业的需求 ， 在疫情期间还新开通了一条成都至东京国际定期全货机航线 。 4月8日 ， 川航新开通了成都直飞东京全货机航线 ， 有效解决了苹果公司出货高峰期 ， 面向北美、欧洲、亚洲等运力缺口 。
同时 ， 成都还依托全国第四大航空枢纽的优势 ， 积极引导航空公司提高飞机利用率 ， 以“客改货”方式执行货运航班业务 ， 进一步提升航空货运能力 ， 满足重点产业和企业对国际航空供应链的需求 ， 促进开放型经济稳定发展 。
今天 ， 小锦从市口岸物流办了解到 ， 截至目前 ， 成都稳定运营的全货机定期航线已达10条 ， “客改货”国际（地区）航线已增至15条 。 这些航线网络覆盖北美、欧洲、亚洲等区域 。
伴随货运航线运输日益忙碌 ， 有效地保障国际航空货运供应链的需求 ， 也使得国际（地区）全货机货量突出地逆势增长 。 统计数据显示 ， 1-4月双流机场实现货邮吞吐量17.3万吨 ， 其中全货机货量4.1万吨 ， 同比增长78.9%；国际（地区）全货机货量2.1万吨 ， 同比增长109.8% 。
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第三张“笑脸”：旅客吞吐量降幅收窄明显复苏回升除了起降架次、货邮吞吐量 ， 双流机场5月份的旅客吞吐量增长率 ， 也露出了一张“笑脸” 。
民航西南管理局的统计数据显示 ， 5月份双流机场实现旅客吞吐量294.38万人次 ， 在西南五省（市区）机场中 ， 旅客吞吐量是最高的 。 尽管当月旅客吞吐量同比下降35.83% ， 但是同比降幅较4月份极大收窄 。
据小锦查询 ， 受疫情影响 ， 今年2月份双流机场旅客吞吐量跌入谷底 ， 当月实现旅客吞吐量仅大约为112万人次 ， 同比下降76.24% 。 到3月、4月份 ， 双流机场旅客吞吐量同比降幅保持在50%以上 ， 分别为56.65%、51.78% 。
而进入5月份 ， 同比降幅快速收窄 ， 较4月份收窄了大约16个百分点 。 与4月份相比 ， 双流机场5月份旅客吞吐量增长了大约80万人次 。 5月份双流机场的旅客吞吐量与2014年同期十分接近 ， 2014年5月其实施旅客吞吐量为304万人次 。
值得一提的是 ， 上周CAPSE（民航旅客服务测评）发布了最新旅客出行意愿指数（TWI）分析报告 。 调研结果显示 ， 在有计划国内出行的旅客中 ， 成都是国内商务出行旅客主要目的地 ， 国内旅游出行旅客首选目的地 。 这表明随着疫情形势好转 ， 成都机场客流还有较大的复苏回升潜力 。
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旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次 ， 是机场生产的主要三大指标 。 经受疫情影响 ， 双流机场的这三大生产指标触底迅速回升 ， 在力争上游中露出三张“笑脸” ， 反映出了“航空第四城”的抗压韧性与活力 。
这一张张“笑脸”符号持续向上奔跑 ， 绽放出更大的笑容 ， 这座城市充满了信心和企盼 。
成都日报·锦观新闻采访人员杨富供图统计简报机场等编辑王鹃校对李旻


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