凌志引起一代人的回忆！有一说一，换代后的雷克萨斯还那么神么
文/鑫
在国内 ， 雷克萨斯一直都被冠以神车的标签 ， 甚至是被神化 ， 所以在国内想提一台雷克萨斯 ， 甚至需要加价才能提到 ， 那么有一说一 ， 雷克萨斯真就那么神吗？
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现如今的雷车先不论 ， 在当年的LS400 ， 那真的是一代神车 ， 哪怕至今都有着历历在目的辉煌过往 ， 因为它做到了人没有做到的事情 ， 例如 ， 电子元器件要求在极低的电压条件下也能够正常工作 。
【凌志引起一代人的回忆！有一说一，换代后的雷克萨斯还那么神么】又比如说 ， 即便泡在水里 ， 这些电子部件也要求在五分钟之内还能保证正常工作 ， 这些都是曾经的一代神车LS400所能做到的事情 ， 即便是放在现在依旧有一个非常不错的表现 ， 比起绝大多数车型来说都要强不少 。
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但如今大家也知道 ， 雷克萨斯的一些低端车型已经不复以往凌志的品质 ， 相比起以往在品质方面有所下降 ， 从神正式变成了人 ， 没有以往的品质依然卖得这么好 ， 这一点是所有人都意想不到的 ， 加价的问题就别提了 。
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当年的凌志可是会非常严格要求自身的品质 ， 例如控制玻璃升降器马达的声音 ， 但现在在UX身上却有着十分明显的玻璃摩擦声 ， 尽管仍然是凌志的感觉 ， 但马达的声音的确是变大了 。
即便如此 ， 即便冬季有机油增多、机油乳化 ， 但在考虑了如此复杂的电子部件和工程模块的基础上 ， 雷克萨斯仍然是最皮实可靠的品牌 ， 不管大家爱听不听 ， 事实真是如此 。
但雷克萨斯在国内市场加价的毛病始终改不掉 ， 就算加价也有着许多人争着去买 ， 尽管雷克萨斯整车的品质以及质量确实不错 ， 但雷车并不值得加价 ， 说白了 ， 可以说是换壳的丰田 ， 在丰田的基础上做得更加优秀 。
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称之为一代神车确实不为过 ， 尤其是以前的LS400以及现在的LX570 ， 这两款车被冠以神车之名丝毫不为过 ， 因为它们确实有着对应的实力与产品品质 ， 但雷克萨斯的一些低端产品并不具备这样的条件 ， 更别提还加价了 。
所以 ， 雷克萨斯可以说神 ， 也可以说不神 ， 神的是高端产品确实高端 ， 不神的是低端产品确实低端 ， 而且还加价 ， 这始终让消费者对其不抱有好的印象 。 在此 ， 我们希望一代神车延续神车的水准 ， 而低端车型也向着更好的方向去发展 。
（图片均来源于网络 ， 侵删）
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