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感谢中国吧，5月沃尔沃全球销量暴跌，唯独中国逆势上涨

感谢中国吧，5月沃尔沃全球销量暴跌，唯独中国逆势上涨
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随着六月的到来 ， 各大车企也陆续公布了在5月份的销量成绩单 ， 每月初的这个日子总是有人欢喜有人忧 。 其中 ， 作为二线豪华品牌的沃尔沃也在近日公布了它在5月份的销量成绩 。
在5月份 ， 沃尔沃在华销量达到了15101辆 ， 在4月全面爆发的基础上持续奔跑 ， 同比增长22% 。 虽然沃尔沃在国内的销量表现似乎还不错 ， 但在海外市场 ， 沃尔沃可谓是降到了冰点 。
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海外销量大跌 ， 中国成沃尔沃唯一增长点
根据沃尔沃官方公布的讯息来看 ， 5月份沃尔沃在海外市场的总销量为44830辆 ， 同比下滑25.5% 。 也就是说 ， 中国市场是沃尔沃全球范围内在销量上唯一实现同比增长的市场 ， 中国车市对沃尔沃的重要性不言而喻 。
自吉利收购沃尔沃以来 ， 沃尔沃不仅在国内市场 ， 在海外市场的表现也是日益强劲 。 5月份沃尔沃之所以在全球销量上跌幅明显 ， 主要原因还是受新冠病毒的影响 ， 5月份国内的疫情以及基本得到了控制 ， 大多数工厂都已恢复了生产 。 而在海外 ， 疫情还相当的严峻 。
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三大王牌助力沃尔沃在华销量大增
从具体车型上看 ， 沃尔沃在5月份表现最好的就是XC-60、S90以及XC-90 ， 占据了沃尔沃品牌在华总销量的三分之二 ， 延续了在4月份的强势表现 。
而去年刚刚上市的两款新车 ， 沃尔沃XC40也表现出了厚积薄发的实力 ， 5月销量环比增长29.8% ， 全新S60更是环比大增75.2% 。 客户到店率同比增长40% ， 零售同比增长22% ， 均创造了今年的新高 。
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以价换量成沃尔沃高销量的最大原因
虽然这两个月疫情在国内逐步得到了控制 ， 国内车市也有所回暖 ， 沃尔沃的增速明显比车市的平均增速要高得多 ， 已经连续两个月保持20%以上的同比增长 。 沃尔沃之所以在销量上增速明显 ， 最大的原因还是以价换量的结果 。
据悉 ， 沃尔沃在去年5月上市的C级豪华轿车S90在重庆地区最大降幅已经达到了8.5万元 ， 打了个7.8折 ， 价格下探到了与同级别豪华B级轿车的售价一样 。 此外 ， 沃尔沃XC-90的降幅更甚 ， 多款车型都有着13万元的降价 ， 起售价下探到了50.39万元 。
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而沃尔沃销量最高的XC-60也有着6.8万元的降价 ， 四驱版XC-60的起售价仅需32.29万元 。 在去年年底才上市的S60 ， 现在全系也有着4.5万元的降价 ， 惠后24.19万元的价格已经与合资B级轿车相差无几 ， 在对同级别豪华B级轿车形成降维打击的同时 ， 还抢夺了一部分合资B级轿车的市场 。
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夹缝生存 ， 降价成沃尔沃唯一手段？
对于沃尔沃现在面临的局面 ， 用''夹缝中生存''来形容再合适不过 。 在豪华车市场 ， 不管是一线豪华品牌的奥迪 ， 还是同为二线豪华品牌的凯迪拉克、英菲尼迪等品牌 ， 都有着大幅度的降价优惠 。
沃尔沃要想与其它竞争对手抢夺市场份额 ， 降价也就成了无奈之举 ， 毕竟现在的车市大环境并不是很景气 。 现在在价格上仍比较坚挺的也就只有奔驰、宝马以及雷克萨斯等几个豪华品牌了 ， 其中雷克萨斯更是个特列 ， 还要加价购买 。
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强化产品矩阵 ， 沃尔沃还有大动作
据悉 ， 沃尔沃即将在今年推出S90的中期改款车型 ， 届时将新增48V混动系统 ， 这也是现在豪华车中比较常见的配置了 ， 通过48V轻混系统将沃尔沃S90的竞争力进一步提升 。
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此外 ， 沃尔沃在今年还有望推出纯电动版XC-40 ， 在未来还将推出一款全尺寸SUV ， 或将定名为XC-100 ， 新车预计将与下一代XC90同平台打造 ， 并且将从SPA平台升级成SPA2平台 。 另外 ， 沃尔沃还将推出一款跨界SUV ， 新车将基于XC-40打造 ， 预计定名为C40 ， 或是一款轿跑SUV ， 毕竟现在很多车企都有轿跑SUV车型 。
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写在最后：
其实对于沃尔沃来讲 ， 降价促销固然能使销量在短时间内大幅增长 ， 但长此下去对沃尔沃的品牌伤害还是非常大的 。
从沃尔沃的布局中可以看出 ， 沃尔沃正在向电动化转移 ， 结合之前沃尔沃对未来五年的规划 ， 到2025年纯电动汽车销量将占总销量的50% 。 沃尔沃今年打算推出的纯电动版CX-40也在朝着这一目标而努力 。
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