奇瑞凯翼和奥迪，万达广场直接对比，或是自主品牌真的已崛起？
在中国的很多城市 ， 万达广场的定位不低 ， 流量也不错 。 所以 ， 能进驻万达的产品 ， 不管是餐饮还是服饰 ， 甚至小吃之类 ， 往往都是在某个行业的主流品牌 。
因为流量大 ， 市场定位也相对较高 ， 万达广场还是很多汽车品牌做品牌外展的重要选择 。 不过 ， 因为万达广场相对较高的费用成本 ， 进入万达做传播推广的汽车品牌 ， 一般以豪华品牌或合资车型为主 。 自主品牌一些主流的车型 ， 在新车上市的时候 ， 也会选择万达等城市繁华的购物中心 ， 作为传播和提升品牌影响力的重要场地 。
不过 ， 因为产品本身的定位和产品综合质量要素 ， 自主品牌在做产品传播的时候 ， 一般都尽量避免直接毗邻和合资车型或豪华品牌 。
首先是如果和合资车型或豪华品牌放在一起 ， 自主车型的关注度显然会有所减弱 ， 这必定影响传播效果 。 同时自主汽车的产品直接对标合资或豪华车型 ， 因产品定位的差距 ， 某种程度上讲 ， 也会造成一种莫名的产品示弱 ， 这显然对自主品牌的车型是不利的 。
但是 ， 前几日逛万达的时候 ， 在万达人流量最大 ， 位置最好的中厅 ， 我看到一边展出的 ， 是豪华品牌的奥迪 ， 另一边 ， 也是位置更好的区域 ， 竟然是自主汽车品牌的新秀--凯翼 。
奥迪是全球范围影响力都很大的豪华品牌 ， 在中国市场上的表现 ， 直接对标奔驰宝马 。 凯翼是奇瑞控股旗下的全新子品牌 ， 在自主汽车品牌里 ， 也只能算一个造车新势力 。 这两个品牌在最繁华的万达广场的中厅直接毗邻 ， 还真的让人感觉有些意外和惊喜 。
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看到这个图片的时候 ， 估计大多人都是很意外的 。 奥迪展车前 ， 为何是凯翼炫界的广告啊？难道什么时候 ， 奥迪和奇瑞有合作了？或者 ， 奥迪的经销商 ， 同时也在代理凯翼？
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不过走近一看 ， 我们就能发现 ， 那个照片其实是拍摄的一个视角造成的错觉 ， 奥迪的展车前有凯翼的广告牌不假 ， 但是距离还是有那么一点点的 。 从这个视角 ， 或者能清晰的看到 ， 在奥迪汽车展台的对面 ， 就是奇瑞凯翼新车 ， 凯翼炫界的展台 。
炫界是凯翼即将上市的新车 ， 定位是小型SUV车型 。 而对面的奥迪展台 ， 展出的是奥迪销量最为火爆的奥迪A4 。 一个是豪华品牌的畅销车型 ， 一个是自主新秀的即将上市新车 。 两车直接在万达中厅对标 ， 看起来确实有些意外 。
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从这个角度看 ， 两个品牌的展车位置对比 ， 看起来就非常清晰 。 不过 ， 稍微对万达熟悉一点的销售人都能看出来 ， 凯翼炫界所展示的位置 ， 显然比奥迪要好 ， 不仅是中厅的正中 ， 还直接对着观光电梯 。 从曝光效果来说 ， 比奥迪展台的位置 ， 显然要更好 。
不过 ， 这也说明 ， 凯翼炫界展台的费用 ， 肯定要比奥迪的展台费用更高了 。
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估计很多车友就纳闷了 ， 奥迪是豪华品牌 ， 在万达做外展 ， 太正常不过了 。 因为豪华品牌的产品 ， 市场利润是毋容置疑的 。
但是凯翼汽车只是一个自主汽车品牌新秀 ， 从中国汽车市场进入调整周期后 ， 很多三线自主品牌已经慢慢淡出市场了 ， 凯翼为何又有这种底气 ， 竟然可以让自己的新车 ， 在万达广场和奥迪直接对比？
如果了解凯翼汽车的车友 ， 估计对凯翼的这种表现 ， 就不会意外和质疑了 。
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凯翼汽车确实是奇瑞控股旗下的自主汽车新秀 ， 但是 ， 从宜宾国资委入股凯翼 ， 凯翼汽车正式西迁宜宾之后 ， 凯翼汽车不仅在四川宜宾 ， 有了自己完整的研发生产基地 ， 凯翼汽车的投资方 ， 也由曾经单一的奇瑞控股 ， 变成了宜宾市国资委为主要控股股东的国有大型汽车生产企业 。
也就是说 ， 凯翼汽车西迁 ， 不仅是研发生产基地的改变 ， 同时 ， 在有奇瑞汽车强大研发技术背景的支撑下 ， 又多了宜宾国资委这样一个雄厚的国资背景的大股东 。 凯翼汽车不仅技术上有奇瑞强大的后盾 ， 在资金上 ， 又有了足够的保障 。
所以 ， 在中国车市出现调整的特殊阶段 ， 在很多三线自主品牌被慢慢淡出竞争市场时 ， 作为自主新秀的凯翼汽车 ， 竟然能做到逆势而上 ， 似乎也是情理之中了 。
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而我们再仔细打量在万达广场直接和奥迪对标的产品 ， 凯翼汽车全新小型SUV车型 ， 凯翼炫界 ， 能发现 ， 炫界的定位虽然是入门级的SUV车型 ， 但是 ， 无论是内外造型 ， 还是产品配置 ， 包括很多工艺细节 ， 炫界带给人的感觉 ， 似乎不逊色于一般的合资车型 。
就是看过了对面的奥迪A4之后 ， 再坐进炫界的驾驶舱 ， 如果抛开对两个品牌的固有思维 ， 单就产品而言 ， 凯翼炫界似乎也是很有自身的特点的 。
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所以 ， 如果对凯翼炫界的产品做个仔细的分析 ， 就能发现 ， 凯翼汽车敢让炫界在万达的中厅 ， 直接和奥迪的车型做对比 ， 应该有它的底气和道理的 。
首先是成长的凯翼品牌急需要多方位的传播 ， 万达广场不仅能增加凯翼品牌的曝光 ， 而且直接毗邻奥迪 ， 又能让消费者有更深的印象 。
而炫界虽然是一款小型SUV车型 ， 但是作为凯翼汽车在宜宾生产基地真正意义上的第一款全新车型 ， 炫界不管是外观、内饰、配置还是生产工艺方面 ， 都体现了凯翼汽车或者说奇瑞汽车最新的生产工艺水准 。 而这种工艺水准 ， 应该也能代表中国自主汽车品牌的最新造车水平 。
所以 ， 从产品力上讲 ， 炫界的实力 ， 应该也是凯翼汽车敢直接对标奥迪的底气 。
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从另外一个角度上看 ， 自主汽车的新秀凯翼 ， 敢在万达广场直接对标德国豪华品牌奥迪 ， 这是否也变相说明 ， 中国自主汽车品牌 ， 已经真的在慢慢崛起？
但愿这种对比 ， 能成为一种常态 。 加油 ， 凯翼！期待 ， 中国自主汽车品牌能尽快的崛起！
【奇瑞凯翼和奥迪，万达广场直接对比，或是自主品牌真的已崛起？】小叶闲话 ， 汽车话题的即兴表达 。 图文原创 ， 感谢关注鼓励转发支持！
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