车主浅谈2019款丰田凯美瑞豪华版，两个月的用车感受
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丰田凯美瑞前脸设计很时尚 ， 发动机舱盖上面的棱线常有肌肉感 ， 头灯的内部排布很精致 ， 日间行车灯非常漂亮 ， 中网尺寸很大 ， 从前脸的中间一直延续到下包围 ， 灰色的横向条纹兼顾了气势和科技感 ， 具有很高的辨识度 ， 侧面的腰线痕迹很深 ， 从前轮拱开始逐渐上扬 ， 跟后备箱末端的小鸭尾一同增加了车辆的运动感
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内饰方面 ， 方向盘的直径尺寸和粗细程度非常适合我的手感 ， 仪表盘和行车电脑显示屏的内容很丰富 ， 背光效果也很不错 ， 中控部分使用了不对称的设计 ， 黑色的玻璃盖板很有质感 ， 副驾驶侧的木纹材质饰板也很有档次感 ， 档把前方的储物格很实用 ， 零钱和卡片终于有合适的储存位置 ， 中央扶手箱的尺寸很大 ， 深度也不错 ， 盖板的材质很柔软 ， 胳膊放在上面很舒服 。
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空间方面 ， 前排的乘坐空间还是非常宽敞的 ， 座椅调低之后头部也有很大的余量 ， 驾驶位周围设置了很多的储物空间 ， 门板还有档把周围 ， 中央扶手箱都有不错的承装能力 ， 后备箱的容量也挺大的 ， 内部的空间很规整 ， 一些大件的物品也都能够摆放得下 ， 缺点主要是后排的乘坐空间 ， 头部还可以 ， 腿部有些局促 ， 中间的地板高度也有些高 ， 不适合坐三个人 。
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动力方面 ， 2.0升排量的自然吸气发动机能够输出178马力的动力 ， 虽然算不上动力澎湃 ， 但是日常使用已经完全够用了 ， 而且我觉得它的动力响应非常快 ， 只要轻踩油门就会马上收到动力系统的回馈 ， 无论起步还是中段加速都非常迅捷 ， 在高速公路上航的时候也有很好的动力表现 ， 不会因为不是涡轮增压车型就给人动力不足的感觉 。
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操控方面 ， 操控比较轻松 ， 整个驾驶过程简单流畅 ， 方盘比较轻 ， 指向性很好 ， 几乎没有什么虚位 ， CVT变速箱的换挡过程非常流畅 ， 能够按照我的意图进行速度的切换 ， 底盘的调教很舒适 ， 但是又不是非常的柔软和松垮 ， 遇到砂石路或者上下起伏比大的路面的时候悬架系统对于路面的力度反馈比较好 ， 不会有剧烈震荡或者晃动的现象 。
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油耗方面 ， 我的百公里油耗是8升 ， 对于一款中型轿车来说这样的油耗还是比较正常的 ， 有时候赶上早晚高峰的堵车路况 ， 油耗起伏也不会特别的大 ， 折算一下差不多每公里6毛钱左右 ， 还是可以接受的 。
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舒适性方面 ， 舒适性配置比较丰富 ， 自适应巡航 ， 电动窗非常实用 ， 真皮材质的方向盘和座椅触感和使用感受都很出色 ， 主副驾驶位电动座椅调节和副驾驶位后排可调节按钮都非常高大上 ， 格调与实用度并存 ， 缺点主要是在噪音控制方面 ， 发动机噪音和后视镜周围的风噪控制得比较好 ， 不会打扰驾驶但是从底盘下方传递进车内的胎噪声音还是比较大的 ， 比较吵人 。
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合资品牌的中型车市场竞争还是比较激烈的 ， 各个厂商的车型也是各有特点 ， 凯美瑞对于我来说就是一辆颜值很高 ， 内饰做工出色 ， 动力流畅驾驶轻松并且故障率很低的车型 ， 维修保养和油耗费用都比较低 ， 我觉得它的性价比还是很高的
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