眉山城|如果眉山的人力客运三轮车成为历史 你会怀念吗？
北京联盟_本文原题：如果眉山的人力客运三轮车成为历史 你会怀念吗？
人力客运三轮车
你坐过吧
过去公共交通不太发达
大家出行基本就靠走路
或者叫一辆三轮儿
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原5路车站、搬运社、雕像广场
许多三轮车停在附近
护送老人、接送孩子上学、搬运货物
......
极大地方便了人们出行
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看到空车 招一招手
伴随着清脆的铃声
三轮儿师傅便向你驶来
一趟1——3元
就可以带你去目的地
方便又快捷
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乘客坐在后面或与车夫话家常
或吹着自然风
欣赏呼啸而过的城市风景
不慌不忙 不紧不慢
好不惬意
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随着交通工具的快速发展
曾经我们常坐的三轮车
渐渐在人们身边消失
从受人追捧到销声匿迹
我们不得不感叹城市的巨变
交通工具的变迁
让我们经历了时代的飞速发展
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三轮车的时代渐渐远去
留给我们的是
过去乘车的记忆
一种难忘的情怀
今天就让我们
带着这种情怀
来回忆那些年
我们坐过的
人力客运三轮车
早在1986年
第一批人力客运三轮车
出现在眉山城
注册车量由年初的12辆发展到55辆
主要以载客、搬运货物为主
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当时眉山城
还没有人力客运三轮车销售点
需要到成都购买
62岁的三轮车师傅肖昌军说：
“1986年初 ， 我与六个好友到成都购回人力客三轮 ， 当时买到三轮车后 ， 我们还是从成都蹬着回来的 。 第二天就开始载客 ， 几天下来 ， 经济效益非常可观 ， 一天能挣十几二十多元 ， 而当时打工或其他手艺上的活一天下来才二至五元的工钱” 。
可观的经济效益
让许多像肖师傅一样的青壮年加入了
人力客运三轮车的行业
1990年 人力客三轮发展到180辆
1995年 人力客三轮增加到800辆
2000年 人力客三轮达到了3000辆
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在人力客三轮发展的鼎盛时期
“三轮车文化”
成了眉山城的形象
数以千计的三轮车
在雕像广场来来往往
在市井街巷来回穿梭
形成一道道流动的风景线
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当然对于三轮车师傅
和车辆也是有统一要求的
文明载客 礼貌待人
遵守交通规则
着装统一 车型颜色一致
以此提高眉山城的形象
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人力客三轮的方便经济
受到人们的青睐
方便市民的同时
也促进了经济的发展
重要的是让不少人脱了贫
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