五菱|五菱宏光S1的动力是“软肋”吗?12587公里后,车主说了优劣势


五菱宏光S1的动力是“软肋”吗?12587公里后 , 车主说了优劣势!
可以说人民的生活水平变得越来越高 , 可以说人们出行的方式也越来越多样化 , 但是汽车依然是人们通行的便利的工具 , 可以说汽车的出现让人们的生活水平变得越来越高 , 现在可以说家家户户都拥有了轿车 。 当然人们对于汽车的需求也越来越大 , 有最开始的只注重油耗性能 , 包括越来越注重安全系数 , 可以说人们的需求的提高 , 也让汽车不断的改善了自身的一些条件 , 那么五菱宏光S1怎么样呢?让真实车主说说用车感受吧!
车主一:
优点:空间舒适性
缺点:变速箱有问题 , 都坏了两次了 。
外观:外观有点商务 , 也挺好看的 。 用来拉货有点浪费了 。
内饰:内饰肉眼看去挺漂亮的 , 米色的内饰是挺居家的 , 适合大部分人的审美观 , 座椅都是打孔的皮质座椅 , 看上去也挺高档的 , 还有中排有靠手 , 坐着也非常的不错 。 内饰做工很上档次 , 像两边遮阳板都带着灯 , 我感觉一般10万的车都没有这个配置 , 还有一块石英钟很漂亮 , 给这部车增加了档次感 , 各个储物格也很实用 , 五菱在这方面做得比较精细 , 内饰设计的搭配的一点也不像面包车 , 但是按键 , 旋钮什么的 , 用过都知道 , 手感确实一般……

五菱|五菱宏光S1的动力是“软肋”吗?12587公里后,车主说了优劣势
本文插图

空间:后排差了一点 , 空间有点小挤 , 跑长途人坐了不太舒服
配置:满意
动力:动力还可以 , 只要舍得给油 , 推背感还是很强的 。
操控:相对于一辆五六万的面包车来说 , 配备的电子助力转向很轻松 , 速度慢轻 , 速度快不飘!很精准!
油耗:油耗很满意 , 平均下来每公里4毛 , 百公里油耗7升
舒适:噪音还是比较明显的 , 就好像赛欧这个价格差不多 , 后悬架 , 五连杆悬架 , 我就问问 , 这个价位的车 , 你还能找到第二辆吗?真的是太棒了!没的说 , 全五分!

五菱|五菱宏光S1的动力是“软肋”吗?12587公里后,车主说了优劣势
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车主二:
优点:外形大气 , 发动机耐用 , 安静 , 宏光S1的车灯改用透镜比之前两代的宏光高大上些 , 再就是仪表盘也比前两代时尚些 , 适舒型配备的四颗倒车雷达对于新手比较实用
缺点:减震 , 坐人过有小坑的泥路 , 简直可以把人颠撞到车顶 , 有夸张哈!不过鱼和熊掌不能兼得!因为要考虑到拉货 , 铺装路还是很理想的!动力在高速路上加速超车时有点力不从心!
外观:前脸非常一般 , 侧面后面都非常大气 , 宽宽的有点像别克GL8 , 如果前脸设计突出的话就更完美啦
内饰:用料科学讲究,车辆内饰在同级别车型中已算良心做工,默默点赞!

五菱|五菱宏光S1的动力是“软肋”吗?12587公里后,车主说了优劣势
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空间:宏光S1空间比较宽裕坐人标准七人挤个八九个人不成问题 , 如果载物的话将后排拆叠起来空间己经很充足了 , 再相多装点就只能折掉中后排了
配置:1.5舒适型感觉性价比最好了 , 该有都有 , 特别是双气囊的配置真的很重要 , 倒车雷达真的是必须要有的 , 很实用 。
动力:动力一般1.5这就这样了 。
操控:电动助力非常不错 , 转向很灵敏很轻松!
油耗:还满意 , 和预期差不多 , 希望能再低点 。
【五菱|五菱宏光S1的动力是“软肋”吗?12587公里后,车主说了优劣势】舒适:跑起来了 , 然后感觉出来这个车真的 , 真的不再是面包 , 摆脱了面包的影子 , 网上好多说这个车子噪音大 , 传动轴声音轰隆隆 , 二环限速80迈 , 不能超速 , 估计跑100噪音也不会多明显 , 车内静音已经很好了 , 和七八万 , 八九万的轿车差不多


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