装甲铲史官|配800毫米巨炮250毫米装甲,德军曾计划造2500吨超重自行火炮( 二 )


装甲铲史官|配800毫米巨炮250毫米装甲,德军曾计划造2500吨超重自行火炮
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■这是"古斯塔夫"列车炮(左)与设想中的P1500"怪兽"(右)从正面同一角度的比较图 , 如果"怪兽"采用和"古斯塔夫"一样的宽度 , 那么它的行驶性能将非常糟糕 。
装甲铲史官|配800毫米巨炮250毫米装甲,德军曾计划造2500吨超重自行火炮
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■P1500"怪兽"超重型自行火炮的一种自行方案 , 采用前后分段式的独立底盘推进系统 , 但这样的履带接地宽度似乎难以负担它2000吨左右的重量 。
轻型履带车辆(比如布伦机枪车) , 只需要两条看起来很可笑的窄履带 。 随着车辆重量增加 , 相应的履带宽度也要增加 。 "百人队长"坦克的履带宽大约占车宽的40% , 对于188吨重的"鼠"式坦克 , 这个数字上升到了66%(车宽的三分之二) , 事实上"鼠"式坦克最引人注目的特点就是履带宽度与车宽的比例 。
要想让800毫米火炮具有自行能力 , 这个"怪物"的重量肯定会超过铁路上"古斯塔夫"的1350吨 , 我们暂且保守将其定为1500吨 。 假设这种1500吨自行火炮履带所承受的压强是每平方厘米1.2千克 , 这个数字介于"百人队长"和"鼠"式之间 , 听起来还不算离谱 , 于是我们可以利用压强和重量计算出它所需要的履带接地面积 。 如果我们设想中的自行火炮底盘部分大概是6米宽 , 和"古斯塔夫"所用的铁路版底盘一样 , 为保持行驶性它的高度上限也大致如此 , 那么推算结果是这头巨兽的履带接地长度需要达到26-27米 , 履带宽度需要达到车宽的80% , 即每条履带宽约为2.4米 。 这样一辆车首先面临一个问题 , 它没法转向 。


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