江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

大众报业·大众日报客户端观澜丨京雄商高铁站点确定：鲁西在高铁时代“站上高点”

【大众报业·大众日报客户端观澜丨京雄商高铁站点确定：鲁西在高铁时代“站上高点”】6月4日 ， 中国雄安官网《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路环境影响评价第一次信息公告》在沿线各市政府网站正式发布 。 内容显示 ， 北京至雄安新区至商丘高速铁路山东段共设6站 。 同时 ， 根据2020山东省交通运输工作会公布的信息 ， 京雄商高铁山东段争取年内开工 。
这次公布的环评公告显示 ， 新建北京至雄安新区至商丘高铁全线长约639公里 ， 途径4省（市） ， 设17个站 。 其中在山东经过聊城、济宁、菏泽3个市 ， 设临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西6个站 。
此前5月12日 ， 根据河北省发改委公开回复网友提问的信息 ， 目前京雄商高铁具体设站方案已敲定 。
再往前 ， 今年3月初 ， 河南省自然资源厅发布“关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路（河南段）选址意见书的公示” 。 该公示称 ， 透露的建设项目拟选位置分为两段：一是濮阳市台前县段：从山东省聊城市阳谷县十五里园镇跨越金堤河后进入台前县境内 ， 经打渔陈镇 ， 在镇区西设台前东站 ， 出站后向南跨越晋中南铁路 ， 向南跨越黄河后进入山东省济宁市梁山县境内 。 二是商丘市段：线路从山东省菏泽市李庄乡新吴楼村西侧进入河南省商丘市境内 ， 跨越黄河故道 ， 向南经郝楼东侧折向东南 ， 在肖楼南侧并行郑徐客运专线引入商丘站 。
大众报业·大众日报客户端观澜丨京雄商高铁站点确定：鲁西在高铁时代“站上高点”
文章图片
从京雄商高铁将要经过的站点来看 ， 京雄商高铁将穿越山东西部大部分区域 ， 这对山东西部实施突破战略具有重大意义 。
一是山东西部新添两座高铁枢纽城市：聊城和菏泽 。
首先是京雄商高铁从河北入山东后 ， 在聊城和郑济高铁交汇 ， 构成一个“高铁十字枢纽” 。
去年11月7日 ， 山东省生态环境厅官网发布了拟报批的《新建铁路郑州至济南铁路山东段环境影响报告书（报批稿）》 ， 其中有关聊城西站的设置信息显示 ， 聊城西站“位于聊城市西外环以西 ， 德商高速以东 ， 湖南路以北 ， 北高庄村附近 ， 站位距城市中心约8km 。
该站京九客专车场中穿郑济车场布置 ， 西侧预留邯郸方向城际车场（3台5线） ， 中间京九客专场设2台6线（含正线） ， 郑济上行场设2台5线（含正线） ， 其中一个站台与京九客专共用 ， 郑济下行场设2台4线（含正线） ， 其中一个站台与京九客专共用 。 ”
京雄商高铁实际为京港（台）通道的北段 ， 而京港（台）高铁是京九高铁和京台高铁的统称 ， 这就意味着 ， 京雄商高铁和郑济高铁未来将在聊城西站交汇 。
与此同时 ， 根据此前发布的信息 ， 日兰高铁将在菏泽东站和京雄商高铁交汇 。 根据国家铁路总公司有关信息 ， 菏泽东站站场共6台15线 ， 设有鲁南场和雄商场两个车场 ， 其中鲁南场为3台8线 ， 雄商场为3台7线 。
两个“高铁十字交汇” ， 四通八达 ， 使聊城和菏泽占据出行便利 ， 这不但意味着鲁西在高铁时代跟上了节奏 ， 也意味着山东西部经济发展有了重要的城市依托 。
二是京雄商高铁对鲁西特别是县域经济发展带来机会 。
我国有东西部发展落差的问题 ， 山东也有一个东西部发展落差的问题 。 从本世纪初到现在 ， 西部突破始终是山东的一项重要工作 。
京雄商高铁除了聊城西临和菏泽东两个大站 ， 还有清东、梁山、郓城、曹县西4个县级站 ， 这对于山东西部突破具有重大意义 。
大众报业·大众日报客户端观澜丨京雄商高铁站点确定：鲁西在高铁时代“站上高点”
文章图片
山东西部位于黄河冲积平原 ， 长期以农业为主 ， 工业起步晚 ， 人口多 ， 劳动力资源丰富 ， 加强对外交流是“刚需” 。 以曹县为例 ， 总人口170万 ， 是山东省人口第一大县 ， 也是劳动力资源第一大县 。 值得称道的是曹县的电商行业众多 ， 2018年 ， 曹县淘宝村数量达到113个 ， 是全国第二大淘宝村集群 ， 与浙江临安、江苏沭阳一起 ， 成为国内“电商促进乡村振兴发展三大模式之一” 。


推荐阅读


上一篇：大众报业·大众日报山东省2020届湖北籍毕业生求职创业每人可获1000元补贴

下一篇：国家卫健委1例为本土病例，国家卫健委：昨日新增确诊病例6例